Střešní klimatizace pro autobusy WL26LY – výhoda rozdělené konstrukce

1. Rozdělená střecha versus integrovaná střecha – volba konstrukce

WL26LY patří do řady LY s rozdělenou střechou: kondenzátor a výparník jsou uspořádány jako nezávislé dílčí sestavy uvnitř jednoho dlouhého střešního profilu a spojeny chladivovým okruhem, nikoli sdíleným potrubím. To přináší dvě praktické výhody pro vozový park – modulární přístup pro údržbu (každou část lze otevřít a opravit bez demontáže druhé) a měděné trubkové chladiče na obou stranách pro maximální odolnost proti korozi ve vlhkém klimatu.

2. Oficiální technické údaje

Obr. 1 — Oficiální technická tabulka parametrů WL26LY (údaje z výrobcova katalogu)

Obr. 2 — Dlouhý profil jednotky WL26LY se středním rozdělením střechy (pohled zvenku)

3. Měděné trubkové chladiče — obě strany

Na rozdíl od integrovaných konstrukcí, které používají hliníkové paralelní proudy na kondenzoru, rodina LY používá měděné trubkové chladiče s plechovými lamelami jak na kondenzoru, tak na výparníku. Měď nabízí vyšší odolnost proti korozi způsobené silniční solí a námořním vzduchem a – co je rozhodující – chladiče lze opravit lokálně v jakémkoli chladicím servisu, zatímco hliníkové kondenzory je nutno vyměnit.

Obr. 3 — Externí profil WL26LY: aerodynamický plášť s ventilátorem v horní části

4. Uspořádání ventilátorů — 6 + 4

Šest ventilátorů ZHF283502 pro výparník distribuuje 4 800 m³/h po celé kabině; čtyři ventilátory LNF273107C pro kondenzor zajišťují průtok vzduchu v režimu volnoběhu, který rozdělená jednotka potřebuje na autobusových terminálech. Pohonný ústroj kombinuje kompresor FKX40-560K / 4PFCY (550/650 cm³) se spojkou 2A/2B a řemenem SPB.

Obr. 4 — Vnitřní řez: cívkové bloky, ventilátory a uzavřený chladivový okruh

5. Konfigurace sady — seznam součástí (BOM)

6. Instalace a otevření střechy

Obr. 5 — Výkres výrobcem zadaného střešního otvoru: vyříznutí a montážní body (mm)

7. Často kladené otázky zákazníků

Otázka 1. Jaká je výhoda rozdělené střešní konstrukce LY?

Nezávislé kondenzátorové a výparníkové části umožňují modulární servisní přístup; měděné trubkové cívky na obou stranách zajišťují vynikající odolnost proti korozi a zároveň opravitelnost.

Otázka 2. Do jakých autobusů se vejde model WL26LY?

Autobusy a autobusové karosérie o délce 8,0–10,5 m vyžadující výkon 28 kW – běžná modernizace z jednotek třídy 20 kW.

Otázka 3: Jaký chladivý prostředek používá?

Chladivo R134a s tovární náplní 12,0 kg.

Q4. Je kompresor součástí balení?

Kompletní sada s kompresorem FKX40-560K/4PFCY, spojkou, řemenem a alternátorem; možnost dodání pouze střešní části.

Otázka 5: Lze chladiče opravit místně?

Ano – měděné trubkové lamelové cívky lze servisovat v libovolné chladicí dílně, na rozdíl od hliníkových kondenzátorů s paralelním průtokem.

Kontaktujte náš exportní tým

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — založena v roce 2007, výrobce klimatizačních dílů pro autobusy a nákladní vozy, elektrických ventilátorů, vysavačů, osvětlení a součástí alternátorů, certifikovaná podle norem ISO 9001 a IATF 16949.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Pevná linka: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Webové stránky: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com

Pošlete nám číslo OEM dílu, typ vozidla nebo výkres — do 24 hodin Vám zašleme cenovou nabídku a technický datový list.