Condicionador de ar para ônibus montado no teto WL30F1 — Perfil de alta carga para transporte urbano
Perfil de operação TP-WL30F1 | Projetado para ônibus urbanos de 11–12 m: ciclagem de portas, paradas e partidas, carga total em pé e altas temperaturas ambientes — o ciclo de serviço mais severo no transporte de passageiros.
- Visão Geral
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1. Por Que o Trânsito É a Condição Mais Severa
Um ônibus urbano abre suas portas a cada poucas centenas de metros, transporta passageiros em pé sob luz solar direta e trafega lentamente no trânsito, onde o fluxo de ar por impacto é nulo. O WL30F1 responde com capacidade de 32 kW (109.184 BTU), vazão de ar do evaporador de 6.400 m³/h e um evaporador com oito ventiladores que re-refrigera a cabine em segundos após cada abertura de porta.
2. Dados Técnicos Oficiais
Parâmetro |
Valor |
Capacidade de resfriamento |
32 kW (109.184 BTU) |
Veículo Aplicável |
Ônibus de 11,0 – 12,0 m |
Dimensões |
3300 × 1860 × 265 mm |
Peso |
≤ 215 kg |
Voltagem |
DC 24V |
Vazão de Ar do Evaporador |
6.400 m³/h |
Fluxo de ar do condensador |
14.400 m³/h |
4N / 655K — 650 / 750 cc |
|
Refrigerante |
R134a — 7,6 kg |
Ventiladores do condensador / evaporador |
5 / 8 peças |
Serpentina do condensador |
Fluxo paralelo (alumínio) |
Bobina evaporadora |
Aletas e tubos (Cobre) |

Fig. 1 — Tabela oficial de parâmetros técnicos do WL30F1 (dados do catálogo do fabricante)
3. Oito ventiladores, recuperação instantânea
Cada abertura de porta libera o ar refrigerado. Os 8 ventiladores evaporadores ZHF283502 fornecem 6.400 m³/h — fluxo de ar suficiente para restabelecer a temperatura da cabine em segundos, não em minutos, entre paradas. Essa é a diferença que os passageiros sentem em um dia a 40 °C.

Fig. 2 — Disposição interna dos tubos e do filtro-dessecador (lado do condensador)

Fig. 3 — Unidades WL30F1 prontas na fábrica antes da embalagem para exportação
4. Componentes de ventiladores de marcas reconhecidas
Os dois ventiladores principais da série WL são mostrados abaixo — ambos componentes de joint ventures com registros comprovados de desempenho em operações de transporte:

Fig. 4 — Ventilador evaporador ZHF283502 (joint venture)

Fig. 5 — Ventilador de condensador LNF273107C (joint venture)
5. Configuração do Kit — Lista de Materiais (BOM)
Componente |
Modelo / Marca |
Qtde |
Compressor |
4N / 655K (empresa conjunta) |
1 |
Embreagem |
2A / 2B |
1 Conjunto |
Cinto |
SPB (Samsung Coreia/Japão) |
1 Conjunto |
150 A / 28 V (Prestolite USA) |
1 Conjunto |
|
Ventilador do Evaporador |
ZHF283502 (empresa conjunta) |
8 |
Ventilador do condensador |
LNF273107C (empresa conjunta) |
5 |
Valva de expansão |
TGEN10T (Danfoss) |
1 |
VISOR DE VIDRO |
SGN16S (Danfoss Dinamarca) |
1 |
Filtro secador |
Danfoss |
1 |
Painel de Controle |
LM824 (Liming) |
1 |
6. Instalação e abertura no teto

Fig. 6 — Desenho do teto aberto do fabricante: recortes e pontos de montagem (mm)
7. Perguntas frequentes do comprador
P1. Em quais ônibus o WL30F1 se encaixa?
Ônibus urbanos e frotas de transporte coletivo com comprimento de 11,0–12,0 m e alta frequência de abertura/fechamento das portas.
P2. Por que a carga de refrigerante é tão elevada (7,6 kg)?
O circuito maior do condensador/evaporador e o volume do receptor exigem mais carga para operação estável na capacidade total.
P3. Qual alternador é recomendado?
O kit inclui um alternador Prestolite de 150 A / 28 V para sustentar o sistema de 24 V sob carga elétrica total do ar-condicionado.
P4. O compressor está incluído?
O kit completo inclui o compressor 4N/655K, a embreagem 2A/2B, a correia SPB e o alternador; opção apenas para teto disponível.
P5. Qual é o prazo de entrega para pedidos em frota?
Unidades em estoque em até 7 dias; pedidos em frota conforme cronograma de produção (capacidade mensal de mais de 500 unidades na série WL).
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