คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศสำหรับรถบัส Bitzer รุ่น 4NFCY ที่ผ่านการรีเฟอร์บิชแล้ว – แบบเปิด 4 สูบ – ใช้กับรถบัสความยาว 7–13.5 เมตร – อะไหล่ทดแทน OEM
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
หลักการการค้าของสินค้า
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: |
1 |
ราคา: |
ปรับปรุง |
รายละเอียดการบรรจุภัณฑ์: |
1 ชิ้น 1 กล่อง |
ระยะเวลาจัดส่ง: |
7 วัน นับจากวันที่ยืนยันคำสั่งซื้อ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: |
โอนเงินเต็มจำนวน 100% ก่อนจัดส่ง |
หมายเลขรุ่น: |
4NFCY ที่ได้รับการฟื้นฟูใหม่ |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์:
【ภาพรวมโรงงาน – การปรับปรุงจริง คุณภาพจริง】
คอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับรถบัส Bitzer 4NFCY ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ – แทนชิ้นส่วน OEM สำหรับระบบแอร์ในรถบัส – พร้อมจัดส่งทันที

สิ่งนี้ คอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับรถบัส Bitzer 4NFCY ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ เป็น คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบแบบเปิด 4 สูบ ที่มีความน่าเชื่อถือสูง พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ ระบบแอร์ในรถบัสขนาดกลางและขนาดใหญ่ . เป็นผลิตภัณฑ์หลักในซีรีส์คอมเพรสเซอร์สำหรับยานพาหนะของ Bitzer ซึ่งมอบประสิทธิภาพ ผลงานที่มั่นคง และ อายุการใช้งานยาวนาน , ทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมจากผู้ดำเนินการฝูงรถโดยสารและช่างซ่อมบำรุงทั่วโลก

ออกแบบมาเพื่อการขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ ตัวนี้ คอมเพรสเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ผ่านกระบวนการ กระบวนการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์ รวมถึงการถอดชิ้นส่วนทั้งหมด การตรวจสอบชิ้นส่วน การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การประกอบใหม่ และการทดสอบอย่างเข้มงวด ซึ่งให้ คุณภาพเทียบเท่า OEM สำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วน ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของหน่วยใหม่ — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโปรแกรมการบำรุงรักษาฝูงรถและผู้ดำเนินการที่คำนึงถึงงบประมาณ
ข้อมูลจำเพาะ:
ข้อมูลทางเทคนิค
|
SI |
IP |
ปริมาณกระบอก |
647 ซม.³ |
39.4 CIR |
ความจุในการจ่าย (ที่ความเร็วรอบ 1450 รอบ/นาที) |
56.2 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง |
1986 ลูกบาศก์ฟุตต่อชั่วโมง |
ความจุในการจ่าย (ที่ 3000 รอบต่อนาที) |
116.4 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง |
4110 ลูกบาศก์ฟุตต่อชั่วโมง |
จำนวนสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลาง × ระยะช่วงชัก |
4 × 70 × 42 มม. |
4 × 2.76 นิ้ว × 1.65 นิ้ว |
ช่วงความเร็วที่อนุญาต |
500 .. 3500 รอบต่อนาที |
500 .. 3500 รอบต่อนาที |
น้ำหนัก (ไม่รวมคลัตช์) |
33,0 กก. |
73.0 ปอนด์ |
คลัตช์แม่เหล็ก 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ แบบกระแสตรง |
LA16 (ตัวเลือกเพิ่มเติม) |
LA16 (ตัวเลือกเพิ่มเติม) |
น้ำหนักของคลัตช์แม่เหล็ก |
10 กก. |
22 ปอนด์ |
สายพาน V |
2 x SPB |
2 x SPB |
ความดันสูงสุด (แรงดันต่ำ/แรงดันสูง) |
19 / 28 บาร์ |
275 / 403 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
ข้อต่อท่อดูด |
35 มม. - 1 3/8 นิ้ว |
35 มม. - 1 3/8 นิ้ว |
ข้อต่อท่อดัน |
35 มม. - 1 3/8 นิ้ว |
35 มม. - 1 3/8 นิ้ว |
ชนิดน้ำมันหล่อลื่น R134a |
BSE 55 (ตัวเลือก) |
BSE 55 (ตัวเลือก) |
ชนิดน้ำมันหล่อลื่น R22 |
B5.2 (มาตรฐาน) |
B5.2 (มาตรฐาน) |
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น |
2,5 ลูกบาศก์เดซิเมตร |
88 ฟลูอิดออนซ์ |
ฮีตเตอร์กระบอกสูบ |
70 วัตต์ กระแสตรง 12 หรือ 24 โวลต์ (ตัวเลือก) |
70 วัตต์ กระแสตรง 12 หรือ 24 โวลต์ (ตัวเลือก) |
วาล์วปลดปล่อยแรงดัน |
มาตรฐาน |
มาตรฐาน |
ตัวทำให้น้ำมันแห้ง |
ตัวเลือก |
ตัวเลือก |
การควบคุมความจุ |
100–50% (ตัวเลือก) |
100–50% (ตัวเลือก) |
การออกแบบโครงสร้าง
4NFCY ใช้ โครงสร้างแบบสี่สูบแบบลูกสูบกลับไปกลับมา ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สภาพแวดล้อมที่เงียบสงบและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารและคนขับรถโดยสาร โดยเป็น คอมเพรสเซอร์แบบเปิด ออกแบบให้เป็น ขับเคลื่อนด้วยสายพานจากเครื่องยนต์รถโดยสาร พร้อมเครื่อง คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า 12 หรือ 24 โวลต์ ซึ่งทําให้การควบคุมการเปิดปิดได้ยืดหยุ่น ช่วยประหยัดพลังงาน และลดภาระบนเครื่องยนต์ของรถ
The การออกแบบที่คอมพัคต์และเบา สามารถติดตั้งง่ายในตําแหน่งต่าง ๆ ของรถบัส เช่น ยูนิตปรับอากาศติดบนหลังคาและติดในหลัง โดยไม่ใช้พื้นที่มากเกินไป
ปริมาตรการทํางาน
Bitzer 4NFCY แสดงความมั่นคงที่โดดเด่น ระยะความเร็วการทํางานเต็ม 500 ถึง 3500 รอบ/นาที , เหมาะสมกับสภาพการทํางานของรถบัส จากการทํางานเฉยๆ ไปยังการขับรถเร็วสูง
ความเร็ว |
การย้ายที่ |
1450 รอบต่อนาที |
56.2 m3/h |
3000 RPM |
116.4 m3/h |
ซึ่งทําให้มีกําลังในการทําความเย็นและทําความร้อนที่เพียงพอ เพื่อตอบสนองความต้องการของ รถบัสขนาด 7 ถึง 13.5 เมตร - ไม่ เครื่องปรับอากาศเป็นที่เข้ากันได้กับ สารทำความเย็น R134A , ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ยอดเยี่ยม สอดคล้องกับมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมระดับโลก
การประยุกต์ใช้งาน
4NFCY ใช้เป็นหลักในระบบปรับอากาศของ รถโดยสารขนาดกลางและขนาดใหญ่ :
รถโดยสารสาธารณะในเมือง
รถโค้ชสำหรับนักท่องเที่ยว
รถโดยสารระหว่างจังหวัด
รถโรงเรียน
รถโดยสารสองชั้น
ยี่ห้อรถโดยสารที่รองรับ: Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai
คอมเพรสเซอร์ คุณสมบัติต้านการสั่นสะเทือนและทนต่อแรงกระแทก ทำให้สามารถทำงานอย่างมั่นคงในสภาพแวดล้อมแบบมือถือที่รุนแรง — ถนนขรุขระ การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรง และสภาวะการทำงานที่หนักหนาสาหัส
หมายเหตุ: คอมเพรสเซอร์รุ่น 4NFCY ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ สถานการณ์เครื่องปรับอากาศแบบมือถือ และไม่เหมาะสำหรับอุปกรณ์ทำความเย็นแบบคงที่ เช่น ห้องเย็น เครื่องทำน้ำเย็นอุตสาหกรรม เครื่องปรับอากาศสำหรับใช้ในบ้าน หรือระบบปรับอากาศในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
กระบวนการรีเฟอร์บิชเมนต์ — อะไรที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ที่ผ่านการฟื้นฟูของเราน่าเชื่อถือ
ขั้นบันได |
กระบวนการผลิต |
คำอธิบาย |
1 |
การตรวจสอบวัสดุเข้า |
ตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบประสิทธิภาพเบื้องต้นเพื่อประเมินศักยภาพในการรีเฟอร์บิชเมนต์ |
2 |
ถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ |
แยกชิ้นส่วนทั้งหมดออกเป็นชิ้นส่วนย่อยแต่ละชิ้น |
3 |
การทำความสะอาดชิ้นส่วน |
การทำความสะอาดชิ้นส่วนที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทั้งหมดด้วยคลื่นอัลตราโซนิก |
4 |
การตรวจสอบการสึกหรอ |
การวัดขนาดของกระบอกสูบ ลูกสูบ แบริ่ง และเพลา ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของผู้ผลิตต้นฉบับ (OEM) |
5 |
การเปลี่ยนอะไหล่ |
เปลี่ยนซีล ปะเก็น แบริ่ง และวาล์วที่สึกหรอด้วยชิ้นส่วนใหม่ระดับ OEM |
6 |
การประกอบกลับ |
การประกอบอย่างมืออาชีพโดยใช้ค่าแรงบิดมาตรฐาน |
7 |
การทดสอบการรั่วซึม |
การทดสอบความดันไนโตรเจน – ห้ามมีการรั่วของสารทำความเย็นทุกกรณี |
8 |
การทดสอบผลการทํางาน |
การทดสอบการทำงานบนแท่นทดสอบคอมเพรสเซอร์เฉพาะทาง – ยืนยันความสามารถในการทำความเย็นและการทำงานของคลัตช์ |
9 |
การตรวจสอบสุดท้าย |
การตรวจสอบการสั่นสะเทือน เสียงรบกวน และการไหลของน้ำมันก่อนบรรจุภัณฑ์ |
จุดแข็งในการแข่งขัน
การเปรียบเทียบ |
รีเฟอร์บิชแบบทั่วไป |
ผลิตภัณฑ์รีเฟอร์บิชของเรา 4NFCY |
กระบวนการปรับปรุงใหม่ |
บางส่วน – เปลี่ยนเฉพาะชิ้นส่วนที่เสียหาย |
ถอดประกอบทั้งหมด + กระบวนการ 9 ขั้นตอน |
การทดสอบ |
ตรวจสอบด้วยสายตาเท่านั้น |
ทดสอบประสิทธิภาพ 100% บนแท่นทดสอบ |
ชิ้นส่วนสึกหรอ |
อาจนำส่วนประกอบที่เสียหายกลับมาใช้ใหม่ |
เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดด้วยชิ้นส่วนใหม่คุณภาพเทียบเท่า OEM |
การรับประกันคุณภาพ |
3–6 เดือน |
12 เดือน |
ระยะเวลาการจัดส่ง |
ไม่แน่ใจ |
พร้อมจัดส่งภายใน 7 วัน |
การติดตั้ง |
อาจต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม |
ทดแทนชิ้นส่วน OEM โดยตรง |
เอกสาร |
ไม่มี |
ให้รายงานผลการทดสอบและใบรับรองการฟื้นฟู |
ข้อกำหนด
พารามิเตอร์ |
รายละเอียด |
รุ่น |
4NFCY (รีเฟอร์บิช) |
ประเภท |
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบแบบเปิด 4 สูบ |
ปริมาณกระบอก |
647 ซีซี (39.4 ลูกบาศก์นิ้ว) |
ปริมาตรการเคลื่อนที่ที่ความเร็ว 1450 รอบต่อนาที |
56.2 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง (1986 ลูกบาศก์ฟุต/ชั่วโมง) |
ปริมาตรการเคลื่อนที่ที่ความเร็ว 3000 รอบต่อนาที |
116.4 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง (4110 ลูกบาศก์ฟุต/ชั่วโมง) |
จำนวนสูบ (เส้นผ่านศูนย์กลาง x ระยะชัก) |
4 สูบ × 70 × 42 มม. (4 สูบ × 2.76 นิ้ว × 1.65 นิ้ว) |
ช่วงความเร็วที่อนุญาต |
500 – 3500 รอบต่อนาที |
น้ำหนัก (ไม่รวมคลัตช์) |
33.0 กิโลกรัม (73.0 ปอนด์) |
คลัทช์แม่เหล็ก |
LA16 – กระแสตรง 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ (10 กิโลกรัม / 22 ปอนด์) |
สายพาน V |
2 x SPB |
ความดันสูงสุด (แรงดันต่ำ/แรงดันสูง) |
19 / 28 บาร์ (275 / 403 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) |
ข้อต่อสายดูด |
35 มม. – 1 3/8 นิ้ว |
ข้อต่อสายจ่าย |
35 มม. – 1 3/8 นิ้ว |
สารทำความเย็น |
R134a (แนะนำ) |
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น |
2.5 ลูกบาศก์เดซิเมตร (88 ฟลูอิดออนซ์) |
ฮีตเตอร์กระบอกสูบ |
70 วัตต์ กระแสตรง 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ (แบบเลือกได้) |
การควบคุมความจุ |
100-50% (แบบเลือกได้) |
การรับประกันคุณภาพ |
12 เดือน |
【ทัวร์โรงงาน – ชมสถานที่ที่คอมเพรสเซอร์ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ของคุณถูกประกอบขึ้นใหม่】
1. ห้องปฏิบัติการ – ถอดชิ้นส่วนออกและทำความสะอาด

สายการผลิตเฉพาะสำหรับการปรับปรุงคอมเพรสเซอร์ สำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์คอนดิชันนิ่งสำหรับรถบัสแบบ Bitzer 4NFCY และรุ่นอื่นๆ
ถังล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก สำหรับชิ้นส่วนที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทั้งหมด
จุดคัดแยกและตรวจสอบชิ้นส่วน – ใช้เฉพาะชิ้นส่วนที่สอดคล้องตามข้อกำหนดของผู้ผลิตต้นฉบับ (OEM)
กำลังการผลิตต่อเดือน: มากกว่า 200 หน่วย สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่
2. สายการประกอบ – ประกอบใหม่และทดสอบ
คำบรรยาย: เครื่องบด การทดสอบสมรรถนะ – เครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสแบบ Bitzer 4NFCY ที่ผ่านการซ่อมบำรุงแล้ว บนแท่นทดสอบ
การประกอบใหม่อย่างมืออาชีพ ด้วยการตั้งค่าแรงบิดและขั้นตอนการปิดผนึกตามมาตรฐาน
การทดสอบการรั่วของไนโตรเจน 100% – ไม่อนุญาตให้มีการรั่วของสารทำความเย็นแม้แต่น้อย
แท่นทดสอบคอมเพรสเซอร์เฉพาะทาง – ตรวจสอบความสามารถในการทำความเย็น การทำงานของคลัตช์ และการสั่นสะเทือน
ฉลากสำหรับการติดตามย้อนกลับตามแบตช์ ติดตั้งบนแต่ละหน่วยพร้อมระบุวันที่ทดสอบและผลการทดสอบ
3. คลังสินค้าและสินค้าคงคลัง – พร้อมจัดส่ง

การจัดเก็บสินค้าสำเร็จรูป – เครื่องคอมเพรสเซอร์รุ่น 4NFCY จำนวนกว่า 100 หน่วย พร้อมจัดส่งทั่วโลก
สินค้าของอะไหล่ – คลัตช์ ซีล แบริ่ง วาล์ว และก๊าซคิต
ระบบช่องเก็บของที่จัดระเบียบอย่างเป็นระบบ มีป้ายระบุรหัสชิ้นส่วนเพื่อการหยิบใช้งานได้อย่างสะดวก
บรรจุภัณฑ์พร้อมส่งออก – แต่ละหน่วยบรรจุในกล่องกระดาษแข็งแยกต่างหากพร้อมฟองน้ำป้องกัน
การรับรองคุณภาพ
เครื่องคอมเพรสเซอร์รุ่น 4NFCY ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ทุกเครื่องจะผ่านกระบวนการ ทดสอบแล้ว 100% ก่อนจัดส่ง:
การทดสอบ |
มาตรฐาน |
การทดสอบการรั่ว |
การตรวจสอบความดันไนโตรเจน – ไม่มีการลดลงภายใน 30 นาที |
การต่อคลัตช์ |
การตรวจสอบการทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 12V/24V |
ทดสอบการใช้งาน |
ทดสอบบนแท่นทดสอบเป็นเวลา 30 นาทีที่ความเร็วแปรผัน |
ความจุในการเย็น |
ตรวจสอบให้สอดคล้องกับช่วงข้อกำหนดของผู้ผลิตต้นฉบับ (OEM) |
การทดสอบการสั่นสะเทือน |
อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้สำหรับการติดตั้งบนรถบัส |
การไหลของน้ํามัน |
ยืนยันว่ามีการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม |
การแพ็กเกจและการจัดส่ง
1 ชิ้นต่อกระสอบแข็งเสริมพร้อมแผ่นโฟมกันกระแทก
ห่อหุ้มด้านในกันความชื้น
การจัดเรียงสินค้าบนพาเลทตามมาตรฐานเพื่อการส่งออกทางเรือ
ระยะเวลาในการผลิต: 7 วันหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ
การจัดส่ง: ทางเรือ (FCL/LCL), ทางอากาศ, DHL, FedEx, UPS
เหตุใดจึงควรเลือกคอมเพรสเซอร์ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่จากเรา
ประหยัด – ถูกกว่าคอมเพรสเซอร์ OEM แบบใหม่ 40–60%
คุณภาพเทียบเท่า OEM สำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วน – ผ่านการปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์ให้เป็นไปตามข้อกำหนดดั้งเดิม
พร้อมจัดส่ง – ใช้เวลาจัดส่ง 7 วันสำหรับคำสั่งซื้อมาตรฐาน
การรับประกัน 12 เดือน – รับรองโดยกระบวนการรีเฟอร์บิชชันของเรา
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม – การยืดอายุการใช้งานผลิตภัณฑ์ช่วยลดของเสีย
【รับสมัครตัวแทนจำหน่ายและผู้แทนจำหน่าย – เข้าร่วมเครือข่ายระดับโลกของเรา】
เรากำลังรับสมัครอย่างแข็งขัน ตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศ ตัวแทนประจำภูมิภาค และพันธมิตรด้านอะไหล่หลังการขาย สำหรับผลิตภัณฑ์ไฟท้าย LED สำหรับรถบรรทุกหนัก Shacman ทั้งหมดของเรา และผลิตภัณฑ์ระบบไฟสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ .
เหตุใดจึงควรเป็นตัวแทนที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการจากเรา
ประโยชน์ |
คำอธิบาย |
ราคาตรงจากโรงงาน |
ไม่มีค่าธรรมเนียมของคนกลาง – ประหยัด 20–30% เมื่อเทียบกับผู้จัดจำหน่ายแบรนด์ |
การคุ้มครองเขตตลาดแบบเฉพาะเจาะจง |
สิทธิพิเศษในการจัดจำหน่ายเฉพาะภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนสำหรับพันธมิตรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม |
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ต่ำสำหรับคำสั่งซื้อทดลอง |
เริ่มต้นได้เพียง 40 หน่วยเท่านั้น – ทดสอบตลาดของคุณก่อนตัดสินใจสั่งซื้อในปริมาณมาก |
บริการสนับสนุนแบรนด์ส่วนตัว (Private Label) |
สามารถปรับแต่งแบรนด์ บรรจุภัณฑ์ และป้ายกำกับหมายเลขชิ้นส่วนได้ตามความต้องการ |
เอกสารทางเทคนิค |
จัดให้ครบถ้วนด้วยเอกสารข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ คู่มือการติดตั้ง และแผนผังการเดินสายไฟ |
การสนับสนุนบริการหลังการขาย |
รับประกันสินค้า 12 เดือน พร้อมบริการสนับสนุนอะไหล่สำหรับลูกค้าในท้องถิ่นของคุณ |
สื่อการตลาด |
ภาพผลิตภัณฑ์ แผ่นข้อมูลจำเพาะ และแคตตาล็อกในหลายภาษา |
ระยะเวลาดำเนินงานรวดเร็ว |
ใช้เวลาจัดส่งคำสั่งซื้อมาตรฐาน 7–15 วัน – ช่วยให้คุณควบคุมสต๊อกสินค้าให้กระชับและมีประสิทธิภาพ |
พันธมิตรที่เหมาะสม ได้แก่:
ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถบรรทุกหนัก
ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในตลาดหลังการขาย
ผู้ให้บริการบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะ
ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถยนต์ออนไลน์ (eBay, Amazon, Alibaba, แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซท้องถิ่น)
เครือข่ายศูนย์ซ่อมอิสระ
ตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการรถบรรทุก Shacman
ผลิตภัณฑ์ที่มีให้สำหรับตัวแทน:
ชุดไฟท้ายแบบ LED (24 โวลต์) สำหรับรถบรรทุก Shacman รุ่น F3000/X3000/M3000/X5000
อะแดปเตอร์สายไฟสำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟเป็น LED
ช่วงผลิตภัณฑ์แบบครบวงจรสำหรับชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าสำหรับรถบัสและรถบรรทุก
พัดลมและเครื่องเป่าไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์
อะไหล่คอมเพรสเซอร์สำหรับรถบรรทุกตู้เย็น
วิธีการใช้งาน:
ติดต่อเราได้ด้วยข้อมูลต่อไปนี้:
ชื่อบริษัทและสถานที่ตั้งในตลาด
กลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันและฐานลูกค้า
ปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณต่อปีสำหรับผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุก
ศักยภาพด้านคลังสินค้าและการขนส่ง
เราจะตอบกลับภายใน 2 วันทำการด้วยข้อเสนอการเป็นตัวแทนที่ปรับแต่งเฉพาะ ซึ่งรวมถึงราคา ขอบเขตพื้นที่การขาย และกระบวนการสั่งซื้อตัวอย่าง
ติดต่อทีมงานฝ่ายตัวแทนของเรา: [[email protected]]