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Compresseur de climatisation Valeo TM31 (DKS32) – Matrice de compatibilité intermarques pour autocars, autobus urbains et camions frigorifiques | R134a
- Aperçu
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- Récupération d’énergie : l’équilibrage de précision réduit la traînée parasite sur la courroie auxiliaire d’environ 15 %.
- Étanchéité zéro fuite : les joints d’arbre améliorés en Viton (FKM) empêchent toute fuite de fluide frigorigène.
- Alignement OEM prêt à l’emploi : les dimensions d’origine de la pièce moulée, les supports et les positions des orifices sont conservés.
- Rajeunissement en 7 étapes : essai par ultrasons, alésage de précision, et remplacement complet des pistons, de la plaque oscillante, des roulements et des plaques de clapets.
- Siège social : n° 28, rue Jili Ouest, zone de développement économique de Jiuhua, ville de Xiangtan, province du Hunan, Chine
- WhatsApp / WeChat : +86-18670382782 | Téléphone fixe : +86-0731-82034997 / 82034998
- Courriel : [email protected]
- Sites web : www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
L’histoire de la compatibilité TM31 / DKS32
Le TM31 Valeo est l’un des compresseurs pour autobus les plus référencés dans le monde – car sa plateforme est partagée avec le DKS32 Zexel. Cela signifie qu’un seul noyau TM31 reconditionné répond à la même demande d’adaptation que les unités conformes à la spécification DKS32, couvrant plusieurs marques et châssis, ce qui simplifie considérablement votre décision de stockage.
Avec un débit volumétrique de 313 cm³/tr, réparti sur 10 cylindres, le TM31 s’inscrit entre le TM21 et le TM43 au sein de la gamme Valeo – il constitue le cœur thermique des autocars longue distance, des autobus urbains et des flottes de camions frigorifiques.
Valeo TM31 remanufacturé (compatible avec DKS32)
Matrice de compatibilité et de correspondance croisée
Désignation Valeo |
TM31 |
Équivalent Zexel |
DKS32 |
Utilisation classes |
Autocars pour trajets longue distance, autobus urbains, camions frigorifiques |
Options de poulie |
8PK / 2B (à confirmer selon le véhicule) |
Tension |
Embrayage CC 12 V / 24 V |
Montage |
Direct (côté ou base) |
Envoyez-nous votre numéro de pièce d’origine ou une photo de l’ancienne unité – nous la comparons avec la plateforme TM31/DKS32 avant votre commande.
Spécifications techniques
Modèle |
TM31 (DKS32) |
TECHNOLOGIE |
Plaque oscillante renforcée |
Cylindrée |
313 cm³/tr |
Cylindres |
10 (5 pistons à double tête) |
Gamme Révolution |
700 – 6000 tr/min |
Rotation |
Sens horaire (vu depuis l’embrayage) |
Diamètre du vilebrequin x Course |
Ø 36,0 mm × 30,7 mm |
Lubrification |
Pompe à engrenages |
À huile |
ZXL100PG PAG (500 cm³) |
Poids (sans embrayage) |
9.5 KG |
Dimensions (avec embrayage) |
278,5 × 143 × 178 mm |
TM31 remanufacturé – Unité
TM31 remanufacturé – Détail
Caractéristiques de performance après remanufacture
Série TM – Vue unitaire
Série TM – Détail
Valeo TM31 – Questions fréquemment posées
Q : Le TM31 est-il identique au DKS32 ? R : Oui – le TM31 partage sa plateforme avec le DKS32 de Zexel, ce qui permet une correspondance directe.
Q : Quel déplacement ? R : 313 cm³/tr tour pour 10 cylindres.
Q : Quelles configurations de poulie ? R : 8PK ou 2B selon la transmission du véhicule ; veuillez confirmer avant commande.
Q : Pouvez-vous remplacer mon ancienne unité ? R : Oui – envoyez-nous le numéro d’origine (OEM) ou une photo pour référence croisée.
Contact et commande
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
