Kompresor klimatyzacyjny Valeo TM65 – 635 cm³, 14-cylindrowy typu swash-plate o dużej mocy z przekładnią 2A2B i niestandardową obróbką sprzęgła | R134a

Kluczowy interfejs: Opanowanie konfiguracji paska 2A2B

W przypadku ciężkich systemów klimatyzacji stosowanych w pojazdach komercyjnych w Amerykach, na Bliskim Wschodzie oraz w regionie WNP, interfejs paskowy ma takie samo znaczenie jak wydajność chłodzenia. Valeo TM65 – potężny, 14-cylindrowy kompresor o przepływności 635 cm³/obr. – często napotyka problemy związane z niespójnością układów napędowych w dużych autobusach i długodystansowych ciężarówkach.

Nasze odnowione sprężarki TM65 są standardowo wyposażone w wytrzymałą dwukanałową kołnierzową przekładnię 2A2B (dwa kanały typu A i dwa kanały typu B dla klinowych pasków zębatych), która stanowi standard branżowy w transmisjach o wysokim momencie obrotowym. Ponadto, ponieważ same produkujemy zespoły sprzęgła, oferujemy również niestandardowe wymiary kołnierza – średnicę otworu, średnicę zewnętrzną lub unikalny wielokanałowy profil zgodnie z Państwa rysunkiem technicznym.

Valeo TM65 – standardowa dwupaskowa przekładnia 2A2B

Specyfikacje techniczne

Seria TM – wersja z kołkiem 2B

Seria TM – wersja z kołkiem 8PK

Usługa niestandardowych kołków napinających

• Średnica otworu: frezowana zgodnie z Twoją wałkową wałkową lub ekscentryczną kładką napinającą.
• Średnica zewnętrzna: dopasowana do wymagań obejmowania paska i napięcia.
• Profile wielokanałowe: unikalne konfiguracje zgodnie z rysunkiem inżynierskim.
• Gotowy do zamontowania bezpośrednio: Twój model TM65 przychodzi jako idealne dopasowanie, a nie kompromisowy produkt gotowy do sprzedaży.

Cechy jakościowe remontu

• Precyzyjne szlifowanie i wyważanie: pełny zespół wirujący dynamicznie wyważony w celu zmniejszenia drgań wtórnych i przedłużenia żywotności łożysk wału głównego.
• Zaawansowana ochrona przed wyciekiem: uszczelki ustne z FKM (Viton) zapewniają szczelność hermetyczną przy intensywnych cyklach termicznych.
• Jedno rdzeniowe rozwiązanie, nieskończona kompatybilność: standardowy przekładnik 2A2B oraz niestandardowa obróbka na żądanie ograniczają ryzyko nadmiernego zapasu części zamiennych dla flot mieszanych.

Seria TM – widok jednostkowy

Nasze zakłady montażowe

Stacje Kontroli Jakości

Valeo TM65 – Najczęściej zadawane pytania

P: Jaka jest pojemność skokowa TM65? O: 635 cm³/obr. przy 14 cylindrach (7 tłoków podwójnych).

P: Jaki przekładnik jest standardowy? O: Przekładnik 2A2B z dwoma rowkami; niestandardowe wymiary wykonujemy na żądanie.

P: W jakich pojazdach stosuje się ten przekładnik? O: W dużych autobusach, ciężarówkach długodystansowych oraz pojazdach komunikacji masowej o dużej wydajności.

P: Czy można wykonać niestandardową sprzęgło? O: Tak – średnica otworu, średnica zewnętrzna oraz profil rowków zgodnie z Państwa rysunkiem.

Kontakt i zamawianie

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd

• Siedziba główna: Nr 28, Jili West Road, Strefa Rozwoju Ekonomicznego Jiuhua, Xiangtan, prowincja Hunan, Chiny
• WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefon stacjonarny: +86-0731-82034997 / 82034998
• Adres e-mail: [email protected]
• Strony internetowe: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com