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FK40를 재제조할 수 있는지 여부를 결정하는 세 가지 부품 — 차단 밸브, 피스톤 및 로드, 크랭크축
하나의 플랫폼, 여러 가지 수리 방법 — 캐리어 05G 압축기 18-00097-07 및 R-05G-41 리빌드 키트
네 가지 기준, 네 가지 압축기 계열 — 버스 및 트럭 압축기 샤프트 실드
클러치는 두 개의 인터페이스 — 버스 공조 압축기 전자식 클러치
네 가지 선언된 디자인 특성 읽기 — 리퍼비시드 GEA / BOCK FK40 655K, 560K, 470K
차량에서 시작하세요, 압축기에서가 아닙니다 — 새로 개선된 BITZER 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY
컴프레서는 네 가지 별도의 구매 결정 — 버스 에어컨 컴프레서, 클러치, 실링 및 내부 부품
BOCK FKX40/755K 버스 에어컨 압축기 – 정품 신제품 및 재제조품, 755cc 4실린더 유닛 | R134a
BOCK FKX40/470K 버스 에어컨 압축기 – 유통 및 주요 코치 브랜드용 OEM 등급 교체품 | R134a 24V
광위 DKS32 버스 에어컨 압축기 – 베일로 TM31 플랫폼 기반 정품 GY COMPRESSOR 10P32C | 24V R134a
복 FKX50 655K 및 830K 버스 에어컨 컴프레서 – 복 FKX50 시리즈의 6실린더 중량형 제품 | R134a
베일로 TM13 및 TM15 버스 에어컨 컴프레서 – 코치, 버스, 트럭 HVAC용 소형 8PK 스워시플레이트 컴프레서 | 12V/24V
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