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Rotor d'alternateur AVI168A — Spécifications techniques de remise à neuf
Spécifications techniques TS-AVI168A-R | Public cible : réparateurs d’alternateurs, électriciens de flottes et distributeurs de pièces détachées. Ce rotor est le noyau magnétique rotatif des alternateurs haute puissance de type Prestolite.
- Aperçu
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1. Objectif du document
Cette spécification concerne le rotor AVI168A, utilisé comme pièce de rechange d'origine pour les alternateurs haute performance Prestolite équipant les autobus, les véhicules commerciaux et les équipements industriels. En tant que noyau magnétique rotatif, le rotor détermine l'efficacité de charge, la stabilité de la tension et la durabilité du système ; par conséquent, les réparateurs doivent vérifier les cinq points ci-dessous avant le montage.
2. Identification du produit
Modèle |
AVI168A (équivalent OEM) |
Marque |
PRESTOLITE (équivalent d’origine) |
Lieu d'origine |
Chine |
Certification |
SGS / TS16949 / ISO 9001 |
Système de tension |
compatible 12V / 24V |
Garantie |
13 mois |
Fig. 1 — Ensemble rotor AVI168A : pôles à griffes, enroulement en cuivre, bagues collectrices, ventilateur de refroidissement et arbre (avec clavette Woodruff)
3. Spécifications électriques
Paramètres |
Valeur |
Vérification |
Résistance de l'enroulement d'excitation |
2,8 – 3,2 Ω à 20 °C |
Tolérance ±3 % |
Courant d'excitation maximal |
5.5 Un continu |
Compatible avec les régulateurs Prestolite |
Classe d'isolation |
Classe H (180 °C) |
Encapsulation époxy |
Essai diélectrique |
1500 VCA, 5 s |
testé à 100 % |
Contact de bague collectrice |
résistance < 0,1 Ω |
Alliage de cuivre argenté |
Support de sortie |
sortie de l'alternateur : 150–200 A |
Avec stator compatible |
4. Matériaux et construction
Fig. 2 — Détail de l'enroulement du rotor : bobines en cuivre sans oxygène, encapsulation de classe H
Fig. 3 — Géométrie de l'enroulement et du pôle : nombre de spires et épaisseur d'isolation constants
5. Données mécaniques et thermiques
Poids |
2,85 kg (environ) |
Diamètre extérieur |
112 mm |
Diamètre de l'arbre |
17 mm (standard) |
Grade d’équilibrage |
ISO 1940 G2,5 |
Vitesse de fonctionnement maximale |
12 000 tr/min en continu |
Température maximale de fonctionnement |
200 °C (pic) |
Validation sur banc |
plus de 500 heures à pleine charge, température ambiante jusqu'à 120 °C |
Déséquilibre résiduel |
< 0,5 g·mm |
Fig. 4 — Alternateur AVI168A complet (référence d'application) : le rotor s'insère dans ce stator.
6. Matrice de compatibilité
Alternateur famille |
Modèles |
Véhicules typiques |
PRESTOLITE |
8SC3110VC, 8RL3023C, 8LHA3037V |
Yuchai 6CT, Cummins 6CT |
Leece-Neville |
série 4850 |
Volvo D12 |
Équipements OEM pour autobus |
— |
Daewoo BS106, King Long XMQ6127, Higer KLQ6119 |
Remplacement direct : comprend des bagues collectrices et un ventilateur préinstallés. Aucune soudure ni rebobinage nécessaire : dévissez l’ancien rotor, installez ce nouveau rotor et réglez l’entrefer.
Fig. 5 — Même famille de production (rotor AVI 147D illustré) : bobinage, équilibrage et ligne de test identiques
7. Acceptation et garantie
Essai |
Standard |
Résistance des enroulements |
Tolérance ±3 % |
Résistance diélectrique |
1500 V CA pendant 5 secondes |
Équilibre dynamique |
Déséquilibre résiduel < 0,5 g·mm |
Cycle thermique |
5 cycles, de -40 °C à 180 °C |
Taux de défaillance sur le terrain inférieur à 0,2 % sur 2 ans, contre une moyenne sectorielle de 3 à 5 %. Garantie de 13 mois avec assistance technique gratuite. Capacité de production mensuelle : plus de 5 000 rotors ; plus de 3 000 unités en stock, livraison sous 5 à 7 jours.
8. FAQ acheteurs
Q1. À quels alternateurs le rotor AVI168A est-il compatible ?
Il remplace directement le rotor OEM Prestolite AVI168A dans les alternateurs, notamment les Prestolite 8SC3110VC, 8RL3023C, 8LHA3037V, la série Leece-Neville 4850 et les alternateurs de bus sur les plateformes Yuchai, Cummins, Volvo et Daewoo.
Q2. Dois-je rembobiner ou modifier quoi que ce soit ?
Non. Le rotor est livré avec des bagues collectrices et une hélice préinstallées : dévissez l’ancien rotor et installez celui-ci. Aucune soudure ni rebobinage n’est nécessaire.
Q3. Quel type de cuivre est utilisé pour l'enroulement ?
cuivre sans oxygène à 99,98 %, bobiné avec précision et encapsulé classe H — certificat de test disponible sur demande.
Q4. Comment le solde est-il vérifié ?
Chaque rotor est équilibré dynamiquement selon la norme ISO 1940 G2.5 avec un déséquilibre résiduel inférieur à 0,5 g·mm, vérifié à 12 000 tr/min.
Q5. Quelle garantie offrez-vous ?
13 mois d'assistance technique gratuite ; taux de défaillance sur le terrain inférieur à 0,2 % sur 2 ans.
Q6 : Quel est le délai de livraison ?
5 à 7 jours après confirmation du paiement pour les modèles en stock ; plus de 3 000 unités réservées pour une expédition mondiale.
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