Ensemble de climatisation sur toit pour autobus WL08F1
Type de document : fichier technique de remplacement OEM | Modèle : WL08F1 (plateforme LM08F1) | Statut : production et exportation vérifiés
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1. Identité du produit et usage prévu Utilisation
Le modèle WL08F1 est un ensemble complet de climatisation pour autobus, montage sur toit, conçu comme remplacement d’origine (OEM) ou adaptation parfaite pour les autobus de taille moyenne, les minibus et les camionnettes dont la longueur se situe entre 5,0 et 6,0 m. Il s’agit d’un système « prêt à poser » : condenseur, évaporateur, deux ventilateurs, interface du compresseur et câblage de commande sont fournis en un seul ensemble coordonné, ce qui permet aux ateliers de flotte d’éviter tout risque de combinaison de composants incompatibles.
Nom du produit |
Ensemble de climatisation pour autobus, montage sur toit (unité complète) |
Numéro de modèle |
WL08F1 (plateforme de production LM08F1) |
Gamme de véhicules |
Autobus, minibus et camionnettes de 5,0 à 6,0 m |
Capacité de refroidissement |
10 kW / 34 120 BTU/h |
Système de tension |
CC 12 V ou 24 V — double plateforme |
Réfrigérant |
R134a, charge d’usine de 1,8 kg |
Installation |
Sur le toit, dans la baie arrière du moteur ou sous-châssis (kit de supports selon le véhicule) |
2. Fichier de capacité de refroidissement
La capacité est le premier critère vérifié par un acheteur de climatisation pour autobus. Le modèle WL08F1 affiche une puissance nominale de 10 kW (34 120 BTU/h), correspondant à la gamme standard pour des compartiments passagers de 5 à 6 m sous des charges estivales tropicales et tempérées. Un débit d’air total au niveau de l’évaporateur de 1 600 m³/h répartit uniformément cette puissance, de la première rangée jusqu’aux sièges arrière.
Paramètres |
Valeur |
Remarques |
Capacité de refroidissement |
10 kW / 34 120 BTU/h |
Puissance nominale à une température ambiante de 35 °C et une humidité relative de 60 % |
Débit d’air de l’évaporateur |
1 600 m³/h |
Deux ventilateurs d’évaporateur |
Débit d’air au niveau du condenseur |
Ventilateur double, haute pression statique |
Deux ventilateurs de condenseur |
Réfrigérant |
R134a — charge de 1,8 kg |
Fonctionnel à l’échelle mondiale |
Tension |
12 V / 24 V CC |
S’adapte à la plupart des plateformes commerciales |
Compresseur cylindrée |
210 cm³ |
Refroidissement équilibré par rapport à la charge moteur |

Fig. 1 — Ensemble complet WL08F1 (vue trois-quarts, boîtier blanc brillant, deux ventilateurs de condenseur sur le dessus)
3. Architecture du système — Composants appariés
La climatisation d’un bus tombe en panne lorsqu’un sous-système est inadapté. Le WL08F1 est livré avec les quatre sous-systèmes d’échange thermique déjà appariés en usine :
Sous-système |
Configuration |
Pourquoi cela compte |
Condenseur |
Serpenoid en aluminium à écoulement parallèle |
Rejet thermique maximal, poids et charge minimaux |
Ventilateurs du condenseur |
2 × ventilateurs axiaux haute efficacité |
Refroidissement uniforme à l’arrêt / à faible vitesse |
Évaporateur |
Tube en cuivre + ailettes en aluminium |
Résistance à la corrosion, longue durée de vie |
Ventilateurs de l'évaporateur |
2 ventilateurs, débit total de 1 600 m³/h |
Refroidissement rapide, pas de points chauds sur les sièges arrière |
Compresseur |
210 cm³, entraîné par courroie moteur |
Dimensionnement adapté — évite les cycles de l’embrayage |
Commande et faisceau électrique |
Connexions électriques scellées |
Raccords résistants aux vibrations et étanches (classe IP) |

Fig. 2 — Agencement interne : noyau d’évaporateur (bloc d’ailettes bleu), conduites réfrigérantes en cuivre, deux soufflantes centrifuges et faisceau de commande

Fig. 3 — Détail du noyau : ensembles de soufflantes centrifuges doubles à courant continu 24 V et carte de commande montée — le cœur réparable de l’unité
4. Adaptation du véhicule et ligne directrice d’adéquation
Utilisez le tableau ci-dessous comme guide de sélection préliminaire. Pour les véhicules sur mesure, envoyez-nous les dimensions de votre véhicule, sa tension et sa capacité cible — la même chaîne de production prend en charge des supports personnalisés, des configurations de ventilateur et des cylindrées de compresseur sans seuil minimal de commande (MOQ).
Type de véhicule |
Longueur |
Unité recommandée |
Remarques |
Minibus / navette |
5,0–5,5 m |
WL08F1 10 kW |
Installation standard sur toit |
Bus urbain (intermédiaire) |
5,5–6,0 m |
WL08F1 10 kW |
Fonctionnement à ralenti élevé |
Cabine de camion léger |
5,0 à 6,0 m |
WL08F1 10 kW |
Baie arrière ou toit |
Personnalisé / spécial |
N'importe lequel |
Construction sur mesure |
Supports, ventilateurs, cc selon spécifications |
5. Interface d’installation et données physiques
Dimensions globales |
1520 × 1100 × 203 mm |
Poids total |
≤ 55 kg (montage sûr sur toit / châssis) |
Montage |
Sur-toit, baie moteur arrière, sous-châssis |
Outils requis |
Outils standard d’atelier |
Redondance double ventilateur |
Si un ventilateur tombe en panne, le ventilateur restant assure un refroidissement partiel |
Accès pour l'entretien |
Panneaux de service sur le pont supérieur — aucune dépose d’unité requise |
6. Vérification en usine — Ce qui est expédié après les essais
Chaque unité WL08F1 réussit une vérification en ligne avant l’application des étiquettes de traçabilité par lot :

Fig. 4 — Atelier de production : unités WL08F1 sur les postes de montage avec contrôle qualité en ligne et stockage des produits finis
7. Emballage et logistique mondiale
Les unités sont expédiées dans un caisse en bois renforcé associé à un châssis en acier galvanisé (voir fig. 5), conçu pour résister au calage en conteneur et aux manipulations brutales. Expédition maritime, aérienne ou express possible ; des pièces détachées (moteurs de ventilateur, pales, vannes d’expansion, filtres, thermostats, tableaux de commande) sont en stock pour le support après-vente.

Fig. 5 — Emballage à l’exportation : unité fixée dans une caisse en bois avec rails en acier galvanisé, production certifiée ISO 9001
8. FAQ acheteurs
Q1. Le WL08F1 est-il un système complet ou uniquement une unité de toiture ?
Il s'agit d'un ensemble complet : condenseur, évaporateur, deux ventilateurs de condenseur, deux ventilateurs d'évaporateur, interface et câblage pour compresseur — appariés et testés en usine. Le compresseur lui-même est fourni séparément ou selon votre configuration existante entraînée par moteur.
Q2. Puis-je l'alimenter en 12 V ou en 24 V ?
Les deux. Le modèle WL08F1 est disponible en versions CC 12 V et CC 24 V — précisez la tension de votre flotte lors de la commande.
Q3. Quel fluide frigorigène utilise-t-il ?
R134a, avec une charge usine de 1,8 kg — disponible mondialement et facile à entretenir. Le condenseur à écoulement parallèle et les serpentins en cuivre/aluminium sont compatibles avec les équipements de service standards.
Q4. Quel est le délai de livraison pour une unité individuelle et pour une commande de flotte ?
Les unités individuelles sont expédiées depuis stock sous 7 jours ; les commandes de flotte (10 unités ou plus) suivent le calendrier de production — la capacité mensuelle dépasse 500 unités.
Q5. Proposez-vous des supports ou des dimensions sur mesure ?
Oui. La même chaîne de production prend en charge des dimensions personnalisées, des configurations d’extracteurs, des cylindrées de compresseur et des supports de fixation, sans seuil minimal de commande.
Q6 : Quelle est la garantie ?
Garantie prolongée couvrant le compresseur, les extracteurs et les batteries, accompagnée de la documentation technique, de la liste des pièces détachées et du dépannage à distance.
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