מקרר תקרה לאמבוסים WL14F1 — מדריך התאמה של הקיבולת
מדריך הבחירה SG-WL14F1 | איך לבחור מזגן תקרה לאוטובוסים באורך 6–7 מטר — ולמה WL14F1 הוא הפתרון המותאם בדיוק לקבוצת האורכים הזו.
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
1. הַתְאָמַת גְּדִיל מְזַג אוֹרוֹת לְאוֹטוֹבּוּס בְּאֹרֶךְ 6–7 מ
לאוטובוס באורך 6.0–7.0 מטר — אוטובוס לתחנות בית ספר, אוטובוס לעובדים או אוטובוס בין-עירוני קטן — דרישה פרקטית לקירור נמצאת בטווח 14–18 קילוואט, בהתאם לכמות הזכוכית, לבידוד ולמספר הנסיעים. אם יחזרו את יחידת הקירור, המרחב הפנימי לא יקרר כראוי; ואם יגדילו אותה מדי, המחזור של המנוע יתקצר, מה שמבזבז דלק ומקצר את חיי המנגנון.
ה-WL14F1 מדורג ב-16 קילוואט קיבולת קירור סטנדרטית ו-18 קילוואט מקסימלית, עם זרימת אוויר של 3,200 מטר מעוקב לשעה במחליק — זהו ערך אמצעי מתאים לטווח הנדרש, שמתוכנן לשמור על הטמפרטורה הרצויה גם כאשר האוטובוס מלא בנסיעים ביום בטמפרטורת 35 מעלות צלזיוס.
2. יֶדְעוּת טֶכְנִית רַשָּׁאִית
פרמטר |
ערך |
קיבולת תبريد |
16 קילוואט (54,592 BTU) |
רְכָבִים מְתַאֲמִים |
אוטובוס באורך 6.0–7.0 מטר |
מידות |
2000 × 1560 × 203 מ"מ |
משקל |
עד 95 ק"ג |
מתח |
זרם ישר 12 וולט / 24 וולט |
זרימת אוויר מאבזור |
3,200 מטר מעוקב לשעה |
זרימת אוויר במניעת הקירור |
4,800 מטר מעוקב לשעה |
JS32 / JS38 — 303 סמ"ק |
|
חומר קירור |
R134a — 2.2 ק"ג |
מאווררים למניעת הקירור / למקפיא |
2 / 4 יחידות |
סליל מניעת הקירור |
זרימה מקבילה (אלומיניום) |
Coil מטיל |
פין וצינור (נחושת) |

תמונה 1 — טבלת הפרמטרים הטכניים הרשמית של WL14F1 (נתוני קטלוג היצרן)
תמונה 2 — יחידת גג שלמה מסוג WL14F1 (מבט חיצוני)
3. למה 4 מאווררי חלוק + 2 מאווררי קולט
תצורת המניעים היא גורם הקביעות החשאי. ה-WL14F1 משתמש בארבעה מונעים לאבנית (ZHF283502) כדי לחלק 3,200 מטר מעוקב לשעה לאורך כל אורך הקבינת, ושני מונעים למקרר (LNF273107C) כדי להיפטר מהחום במצב עצירה ובמהירות נמוכה — שני התנאים שמביאים לתקלות ביחידות עם ויסות אויר לקוי.
תרשים 3 — תצוגת הרכבה: מקטעי האבנית והמקרר המתאימים על קו הייצור
תרשים 4 — תצורה פנימית: מונעים, סלילי נחושת/אלומיניום ומערכת חיבורים אטומה
4. תצורת קיט — רשימת הרכיבים
רכיב |
מודל / מותג |
כמות |
מדחס |
JS32 / JS38 (חברה משותפת) |
1 |
מאוורר מְאַבֵּר |
ZHF283502 (חברה משותפת) |
4 |
רוחן קונדנסטור |
LNF273107C (חברה משותפת) |
2 |
תא הרחבה |
TGEN3.5T (Danfoss) |
1 |
חלון זכוכית |
SGN12S (דנפוס דנמרק) |
1 |
מסנן-מייבש |
TX8109001-18F1-00 |
1 |
שסתום לחץ |
גבוה/נמוך (סין) |
2 |
מקבל |
LM14F1 (לימינג) |
1 |
תיבת הבקרה |
LM824 (לימינג) |
1 |
מִמסָר |
HKE (חברה משותפת) |
סט אחד |
חלילים |
צינור נחושת + צינורות לפי אוטובוס |
סט אחד |
5. התקנה ופתיחת גג
תשריט חיתוך גג מצורף לכל יחידה; הרכבה לפי תבנית פלטפורמת LM14F1 עם שפה מבודדת להחזרת אויר. תשריט מלא בפורמט PDF/DWG מצורף.

תמונה 5 — תשריט חיתוך הגג של היצרן: חתכים מדויקים ונקודות הרכבה (מ"מ)
6. שאלות נפוצות של הקונה
שאלה 1: לאילו אוטובוסים מיועד ה-WL14F1?
אوتובוסים באורך 6.0–7.0 מטר ואוטובוסי מיניבוס — לתחנות בית ספר, אוטובוסי עובדים, מיניבוסים בין-עירוניים — עם קיבולת סטנדרטית של 16 קילוואט ומקסימלית של 18 קילוואט.
שאלה 2: האם הוא פועל על מתח 12 וולט או 24 וולט?
כן — מערכת הבקרה החשמלית זמינה במתח ישר של 12 וולט ובמתח ישר של 24 וולט; ציינו את מתח הפליטה שלכם.
השאלה השלישית: האם הקומפרסור כלול?
שתי אפשרויות: רק ערכת גג, או חבילת מלאה הכוללת את המניע JS32/JS38, המצמד, ремנית והצינורות להובלת הקירור בהתאם לאורך האוטובוס.
שאלה 4: אילו רכיבים הם ממותגים?
שסתום הרחבה של Danfoss (TGEN3.5T) וזכוכית תצפית (SGN12S), מנוע משותף, מאווררים משותפים, ריליים של HKE, סלילים של Liming ולוח בקרה LM824.
שאלה 5: מה זמן ההמתנה?
יחידות במלאי נשלחות תוך 7 ימים; הזמנות של חבילות מלאות מתבצעות לפי לוח הזמנים של הייצור.
פנו לצוות הייצוא שלנו
הונאן ויילי אוטו פרטס אפליאנס קוא., לטד. — נוסדה בשנת 2007, יצרנית מאושרת תקן ISO 9001 ו-IATF 16949 של חלקי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, מפוחים חשמליים, מאווררים, רכיבי תאורה ומגנרטורים.
וואטסאפ / ויצ'אט: +86-18670382782 | קו יבשה: +86-0731-82034997 / 82034998
דוא"ל: [email protected] | אתרי אינטרנט: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
שלחו לנו את מספר החלק המקורי (OEM), מודל הרכב או התרשים — נענה תוך 24 שעות עם הצעת מחיר וגליון נתוני טכניקה.