คอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับรถบัส DENSO รุ่น 6C500C — แพลตฟอร์ม 6 สูบ ความจุ 495 ลูกบาศก์เซนติเมตร สำหรับรถบัสโตโยต้าโคสเตอร์และรถบัสขนาดกลาง | ใช้ไฟฟ้า 12 โวลต์/24 โวลต์ ใช้สารทำความเย็น R134a
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
- โตโยต้า โคสเตอร์ และไมโครบัสคลาสโคสเตอร์: ระบบปรับอากาศจากโรงงานที่ใช้สารทำความเย็น R134a
- รถโค้ชขนาดกลาง (6–9 เมตร): การทำความเย็นที่เชื่อถือได้สำหรับเส้นทางโรงเรียน รถรับส่ง และท่องเที่ยว
- ห้องโดยสารรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษ: รุ่น 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์ สำหรับกองยานพาหนะในภูมิภาค
- อะไหล่ทดแทนสำหรับตลาดรอง: สามารถเปลี่ยนแทนหน่วย 6C500 / 6C500C ที่เสียหายได้โดยตรงและผ่านการพิสูจน์แล้ว
- ถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออกอย่างสมบูรณ์ และล้างคราบไขมันด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสำหรับแกนหลักทุกชิ้น
- วัดค่าความแม่นยำเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้สำหรับแพลตฟอร์ม DENSO
- ใช้ซีล แบริ่ง และปะเก็นชิ้นใหม่ทั้งหมด — ไม่ใช้ชิ้นเดิมซ้ำ
- ปรับสมดุลแบบไดนามิก และทดสอบการรั่วของฮีเลียม 100% สำหรับแต่ละหน่วย
- ทดสอบประสิทธิภาพบนแท่นทดสอบก่อนบรรจุภัณฑ์ พร้อมใบรับรองการตรวจสอบคุณภาพ
- สำนักงานใหญ่: เลขที่ 28 ถนนจีหลี่ตะวันตก เขตพัฒนาเศรษฐกิจจิ่วฮัว เมืองเซียงถัน มณฑลหูหนาน ประเทศจีน
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | โทรศัพท์บ้าน: +86-0731-82034997 / 82034998
- อีเมล: [email protected]
- เว็บไซต์: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
แพลตฟอร์ม 6 สูบของ DENSO
ตระกูลคอมเพรสเซอร์ 6C500 ของ DENSO เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มแอร์บัสที่ถูกติดตั้งอย่างแพร่หลายที่สุดในภูมิภาคเอเชีย โดยติดตั้งมาแต่โรงงานบนรถบัสโตโยต้าโคสเตอร์ และได้รับการนำไปใช้กับสายการผลิตรถบัสขนาดกลางอื่นๆ ด้วย รหัส 6C500C นี้หมายถึงรุ่นที่มี 6 สูบ ความจุ 495 ซีซี ในแบบ open-drive ซึ่งเป็นการออกแบบที่พิสูจน์แล้วว่าให้การขับขี่เรียบเนียน มีภาระจากเครื่องยนต์ (parasitic load) ต่ำ และสามารถทำความเย็นได้อย่างเชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะโดยสารที่มีความยาว 6–9 เมตร
หูหนาน เว่ยลี่ จัดจำหน่ายหน่วย 6C500C ที่ผ่านการผลิตซ้ำอย่างมืออาชีพ: ทุกชิ้นส่วนหลักจะถูกถอดแยกชิ้นส่วน ทำความสะอาด วัดค่า ประกอบใหม่ด้วยซีลและแบริ่งชิ้นใหม่ ปรับสมดุลแบบไดนามิก และทดสอบการรั่วทุกชิ้นก่อนจัดส่ง — ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคาอะไหล่ OEM แบบใหม่

สายการประกอบสำหรับการผลิตซ้ำ
ข้อมูลทางเทคนิค
รุ่น |
DENSO 6C500C |
กระปุก |
6 |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก |
เส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. × ความยาว 42 มม. |
การย้ายที่ |
495 ลบ.ซม./รอบ |
โลต |
คลัตช์กระแสตรง 12 โวลต์ / 24 โวลต์ |
เครื่องขัด |
ร่องแบบ 2B |
สารทำความเย็น |
R134a |
การใช้งานหลัก |
โตโยต้า โคสเตอร์ รถบัสขนาดกลาง และรถโค้ชขนาดกลาง |

ควบคุมคุณภาพ 100% — การทดสอบและการปรับสมดุล
สถานที่ที่ 6C500C ใช้งานได้
ประกอบใหม่ด้วยกระบวนการฟื้นฟูแกนหลัก

ภายในห้องเวิร์กช็อปการผลิตใหม่ของเรา

คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า 24 โวลต์ (ภาพประกอบชนิด)
DENSO 6C500C – คำถามที่พบบ่อย
คำถาม: ความจุของเครื่องยนต์รุ่น 6C500C คือเท่าใด? คำตอบ: 495 ลูกบาศก์เซนติเมตรต่อการหมุนหนึ่งรอบ สำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบ (เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 50 มิลลิเมตร และระยะช่วงชัก 42 มิลลิเมตร)
คำถาม: ยานพาหนะประเภทใดใช้เครื่องยนต์นี้? คำตอบ: โดยหลักแล้วใช้ในรถบัสโตโยต้า โคสเตอร์ (Toyota Coaster) และรถบัสขนาดกลางรวมถึงรถโค้ช
คำถาม: ใช้แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ หรือ 24 โวลต์? คำตอบ: มีให้เลือกทั้งสองแบบตามแรงดันไฟฟ้าของคลัตช์ โดยใช้พูลเลย์รุ่น 2B
คำถาม: เป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการผลิตใหม่ หรือเป็นของใหม่? คำตอบ: ชิ้นส่วนที่ผ่านการผลิตใหม่เป็นมาตรฐานทั่วไป ส่วนชิ้นส่วนใหม่สามารถจัดหาได้ตามคำสั่งซื้อแต่ละรายการ
ช่องทางการติดต่อและการสั่งซื้อ
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd