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Compresseur de climatisation pour bus DENSO 6C500C – plateforme à 6 cylindres de 495 cm³ pour Toyota Coaster et autobus de taille moyenne | 12 V / 24 V, R134a
- Aperçu
- Produits recommandés
- Toyota Coaster et minibus de classe Coaster : systèmes de climatisation d’origine fonctionnant au R134a.
- Autocars de taille moyenne (6–9 m) : refroidissement fiable pour les trajets scolaires, navettes et touristiques.
- Cabines de camions et véhicules spéciaux : versions 12 V ou 24 V destinées aux flottes régionales.
- Remplacement après-vente : remplacement direct éprouvé pour les unités défectueuses 6C500 / 6C500C.
- Démontage complet et dégraissage ultrasonore de chaque noyau.
- Mesures précises comparées aux tolérances de la plateforme DENSO.
- Nouvelles joints, roulements et garnitures – jamais réutilisés.
- Équilibrage dynamique et test d’étanchéité à l’hélium à 100 % sur chaque unité.
- Test de performance sur banc avant emballage, accompagné d’une fiche de contrôle qualité.
- Siège social : n° 28, rue Jili Ouest, zone de développement économique de Jiuhua, ville de Xiangtan, province du Hunan, Chine
- WhatsApp / WeChat : +86-18670382782 | Téléphone fixe : +86-0731-82034997 / 82034998
- Courriel : [email protected]
- Sites web : www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
La plateforme à 6 cylindres DENSO
La famille de compresseurs DENSO 6C500 constitue l’une des plateformes de climatisation pour bus les plus répandues en Asie ; elle est d’origine équipementier sur le Toyota Coaster et largement adoptée sur les gammes de bus de taille moyenne. La désignation 6C500C désigne la configuration à 6 cylindres, 495 cm³, avec entraînement externe – un compromis éprouvé entre fonctionnement souple, charge parasite modérée et refroidissement fiable pour les véhicules de transport de passagers de 6 à 9 m.
Hunan Weili fournit le 6C500C comme un ensemble professionnellement reconditionné : chaque noyau est démonté, nettoyé, mesuré, remonté avec de nouveaux joints et roulements, équilibré dynamiquement et soumis à un test d’étanchéité à 100 % avant expédition – à un coût bien inférieur à celui d’un équipement d’origine neuf.
Notre chaîne de montage de reconditionnement
Spécifications techniques
Modèle |
DENSO 6C500C |
Cylindres |
6 |
Diamètre du vilebrequin x Course |
Ø 50 mm × 42 mm |
Cylindrée |
495 cm³/tr |
Tension |
embrayage CC 12 V / 24 V |
Poulie |
rainure 2B |
Réfrigérant |
R134a |
Application principale |
Toyota Coaster, autobus et autocars de taille moyenne |
contrôle qualité à 100 % – essais et équilibrage
Domaines d’application du 6C500C
Reconditionné selon le processus Core Revival
À l’intérieur de notre atelier de reconditionnement
Embrayage électromagnétique 24 V (illustration type)
DENSO 6C500C – Questions fréquemment posées
Q : Quel est le cylindrée du 6C500C ? R : 495 cm³/tr, répartis sur 6 cylindres (alésage de 50 mm, course de 42 mm).
Q : Quels véhicules l’utilisent ? R : Principalement le Toyota Coaster et les autobus et autocars de taille moyenne.
Q : 12 V ou 24 V ? R : Les deux tensions de commande d’embrayage sont disponibles avec la poulie 2B.
Q : Est-ce un produit remanufacturé ou neuf ? R : Les unités remanufacturées sont standard ; la disponibilité de produits neufs est confirmée à la commande.
Contact et commande
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
