منصة واحدة، وطرق عديدة لإصلاحها — ضاغط كاريير 05G، الطراز 18-00097-07، وطقم إعادة التجميع R-05G-41
ضاغط سداسي الأسطوانات نموذج ١٨-٠٠٠٩٧-٠٧ · مجموعة إعادة التجميع لنماذج R-05G-41-TRAILER بسعة ٤١ قدمًا مكعبًا في الدقيقة و٢ منفذ · ختم العمود نموذج ١٧-٤٤٧٧٠-٠٠ · عمود المرفق نموذج ١٧-٤٤٠٧٥-٠٠ · ضمان لمدة سنة واحدة
نوع المستند: مرجع منصة | المنصة: Carrier 05G | الضمان: سنة واحدة
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
- على مستوى النظام — شهادة IATF 16949 لإدارة جودة القطاع automotive، مع إطار تحكم شامل يشمل جميع المراحل وفق متطلبات ISO 9001، ويغطي فحص المواد الداخلة، والتحكم أثناء التصنيع، واختبار المنتج النهائي.
- على مستوى الموقع — اجتاز المصنع تدقيقًا ميدانيًّا من قِبل شركة تي يو في راينلاند. ويمكنك ترتيب زيارة مصنع شخصية أو إجراء تدقيقٍ ذاتيٍّ وفق رغبتك.
- على مستوى المكوِّنات — تخضع المكوِّنات الأساسية لاختبارات التوازن الديناميكي، واختبارات الأداء الكهربائي، واختبارات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبارات المتانة باستخدام أجهزة داخلية، مع فحص استلام بنسبة ١٠٠٪ للمواد الداخلة.
- على مستوى الشحن — يمكن لشركات إس جي إس أو بي في أو تي يو في إجراء فحص قبل الإرسال وفق المعيار الذي تحدِّده أنت، مثل أخذ عيِّنات وفق معيار AQL. ويتم شحن البضاعة بعد اجتياز الفحص.
- الوصول إلى السوق — يمكن إصدار إعلانات الامتثال لشهادات CE وRoHS بالنسبة لمنتجات المراوح والمحركات وفق سوق الوجهة المستهدفة؛ كما يمكن تلبية متطلبات FCC في أمريكا الشمالية. وتُخضع لفائف المحرك والأجزاء البلاستيكية والمعدنية لمتطلبات RoHS.
١. إن طراز ٠٥ جي هو منصة، وليس قطعة واحدة فقط
يُعد ضاغط كاريير ٠٥ جي أحد أكثر الضواغط انتشاراً في أنظمة التبريد المستخدمة في الحافلات والمقطورات — ولذلك بالضبط نادراً ما يُتخذ قرار استبداله كوحدة كاملة. فنفس جسم المحرك (الكرينك كيس) يظهر في أجهزة تحتاج إلى ضاغط كامل، وأخرى تحتاج إلى إعادة ختم عمود الدوران، وأجهزة أخرى يكفي فيها استخدام مجموعة الإصلاح.
نوفّر أربعة أجزاء من طراز ٠٥ جي. وتبيّن هذه الصفحة الجزء المناسب لكل عطل، لكي تشتري أصغر جزء يُصلح جهازك.
جزء ٠٥ جي |
النوع |
ما الذي يصلحه |
18-00097-07 |
ضاغط كامل مكوّن من ست أسطوانات |
لقد فشل الضاغط نفسه أو أن القلب غير قابل للصيانة |
صفر خمسة جي آر — ٤١ — مقطورة |
طقم إعادة التجميع — سعة ٤١ قدم مكعب في الدقيقة، منفذان |
الغلاف سليم، ويُعاد تشغيل الوحدة بعد إجراء عملية إعادة تجميع |
17-44770-00 |
ختم العمود وختم الطقم |
تسرب المبرد عند العمود، بينما يظل الضاغط سليمًا في بقية أجزائه |
17-44075-00 |
عمود المرفق |
عُثر على العطل في عمود المرفق أثناء عملية إعادة التجميع |
- 2. الـ ضاغط — ١٨-٠٠٠٩٧-٠٧
الرقم ١٨-٠٠٠٩٧-٠٧ هو ضاغط ٠٥G ذي ست أسطوانات. وتظهر هذه المعلومة في قائمة المنتجات في ثلاثة حقول منفصلة: رقم المصنع الأصلي (OE)، ورقم القطعة، ورقم الموديل — وكلها تحمل القيمة نفسها ١٨-٠٠٠٩٧-٠٧، ما يجعل هذا المرجع من أبسط المراجع في نطاق منتجاتنا للتحقق منه: إذ لا يوجد سوى رقم واحد يجب مطابقته.
وُصفت الحالة بأنها جديدة، وهي مخصصة للاستبدال أو الإصلاح، مع الإشارة إلى الامتثال لمتطلبات RoHS. وتحتوي حقل اسم المنتج على العبارة البسيطة *ضاغط*، بينما يشير حقل الحجم إلى *قياسي* — أي أن هذه الوحدة تُشترى بالاعتماد على المرجع لا على الأبعاد.
السمة |
18-00097-07 |
مرجع |
١٨-٠٠٠٩٧-٠٧ — مذكور في حقل رقم المصنع الأصلي ورقم القطعة ورقم الموديل |
التكوين |
سِداسي الأسطوانات |
اسم المنتج مسجل |
ضاغط |
الحالة مسجلة |
جديد |
الغرض مسجل |
للاستبدال أو الإصلاح |
معتمَد وفق الشهادة المذكورة |
متوافق مع RoHS |
حجم العبوة الواحدة |
٥٣ × ٣٨ × ٣٤ سم |
الوزن الإجمالي الفردي |
3.0 كجم |
الضمان |
سنة واحدة |
٣. مجموعة إعادة التجميع — R-05G-41-TRAILER
R-05G-41-TRAILER هي مجموعة إعادة تجميع المقطورة الخاصة بمنصة ٠٥G. ويُذكر في العنوان أن سعة التدفق تبلغ ٤١ قدمًا مكعبًا في الدقيقة (CFM) وعدد المنافذ اثنان، وهما الرقمان اللذان يربطان هذه المجموعة بالجهاز المتوافق معها.
اقرأ وصف العنصر بعناية قبل الطلب، لأن الحقول الخاصة به غير متناسقة فيما بينها: سمة اسم المنتج تشير إلى «طوق توصيل»، بينما يصف العنوان مجموعة إعادة التجميع. ومجموعة إعادة التجميع تُباع على مستوى المجموعة، لذا أخبرنا بما تحتاجه وحدتك، وسنؤكد لك محتويات المجموعة بدلًا من تركك تستنتجها من حقل واحد فقط.
السمة |
صفر خمسة جي آر — ٤١ — مقطورة |
مرجع |
R-05G-41-TRAILER — يُستخدَم العنوان أيضًا R-05G-41 |
النوع |
طقم إعادة تجميع ضاغط مقطورة ٠٥ج |
سُجِّلت أرقام الأداء |
٤١ قدم مكعب في الدقيقة، منفذان |
سمة اسم المنتج |
الحشية |
سُجِّل الحجم |
قياسي |
الغرض مسجل |
للاستبدال أو الإصلاح |
حجم العبوة الواحدة |
٥٣ × ٣٨ × ٣٤ سم |
الوزن الإجمالي الفردي |
3.000 كجم |
الضمان |
سنة واحدة |
٤. أين تتناسب باقي أجزاء ٠٥ج الأخرى
الجزآن المتبقيان من أجزاء ٠٥ج في نطاق منتجاتنا يغطّيان العطلين اللذين غالبًا ما يُخطَأ في اعتبارهما عطلًا في الضاغط.
ختم العمود — ١٧-٤٤٧٧٠-٠٠
إذا كان مبرّد يتسرب على طول العمود وظهرت آثار زيت حول القابض، فإن الضاغط عادةً ما يكون سليمًا، ويكون الختم هو الجزء الذي يجب استبداله. ويُقدَّم ١٧-٤٤٧٧٠-٠٠ إما كختم فردي أو كطقم ختم — نفس المرجع، بطريقتين للشراء.
عمود المرفق — 17-44075-00
عندما يكشف إصلاح الوحدة عن عطل في عمود المرفق بدلًا من عطل في الختم، فإن الجزء 17-44075-00 هو عمود المرفق الخاص بالنموذج 05G الذي نوفره. وهو جزء مخصص لمرحلة الإصلاح، وليس للاستخدام الطارئ على الطريق.
٥. أيُّ أداةٍ تحتاجها؟
١. الضاغط يدور لكنه لا يبرد → تحقق أولًا من دائرة مادة التبريد. ف neither الضاغط ولا مجموعة الإصلاح تُصلح مشكلة نقص الشحنة.
٢. وجود آثار لمادة التبريد أو الزيت عند العمود → ابدأ باستخدام الجزء 17-44770-00. وهو الأرخص بين الأجزاء الأربعة، وأكثر أعطال النموذج 05G شيوعًا.
٣. صوت غلاف الضاغط طبيعي، والوحدة قيد الإصلاح → مجموعة الإصلاح R-05G-41-TRAILER، وهي مجموعة إصلاح بسعة ٤١ قدم مكعب في الدقيقة وذراعين، ومخصصة لمنصة المقطورات من طراز 05G.
٤. اكتشاف تلف في عمود المرفق أثناء عملية الإصلاح → الجزء 17-44075-00.
٥. فشل حوض المحرك نفسه أو عدم إمكانية إصلاح اللب المركزي → الجزء 18-00097-07، وهو ضاغط كامل مكوّن من ست أسطوانات.
ضاغط Carrier من طراز 05G ذي الست أسطوانات، المرجع 18-00097-07.

مجموعة إصلاح R-05G-41-TRAILER — سعة ٤١ قدم مكعب في الدقيقة، ذات مدخلين، لمجموعة المقطورات من طراز 05G.
٦. جدول مراجع المنصات
مرجع |
جزء |
المنصة |
18-00097-07 |
ضاغط ذو ست أسطوانات |
كاريير صفر خمسة جي |
صفر خمسة جي آر — ٤١ — مقطورة |
طقم إعادة التجميع، سعة ٤١ قدم مكعب في الدقيقة، منفذان |
مقطورة كاريير ٠٥ج |
17-44770-00 |
ختم العمود وختم الطقم |
كاريير صفر خمسة جي |
17-44075-00 |
عمود المرفق |
كاريير صفر خمسة جي |
السؤال ١: هل الرقم ١٨-٠٠٠٩٧-٠٧ هو الرقم الوحيد لهذا الضاغط؟
نعم، بالنسبة لهذه الوحدة — فقائمة المنتج تضم الرقم ١٨-٠٠٠٩٧-٠٧ في ثلاثة حقول منفصلة (رقم المصنّع الأصلي، ورقم القطعة، ورقم الموديل). ولا حاجة لك للرجوع إلى رقم ثانٍ.
السؤال ٢: ما المكوّنات التي يحتويها طقم إعادة التجميع ر-٠٥ج-٤١؟
حقول القائمة غير متسقة في هذه النقطة — فالعنوان يصف طقم إعادة تجميع بسعة ٤١ قدم مكعب في الدقيقة ومنفذين، بينما يشير سمة اسم المنتج إلى *حشية*. أخبرنا بما تحتاجه وحدتك وسنؤكد لك المحتويات بدل أن تضطر إلى الاستنتاج.
السؤال ٣: هل أحتاج الضاغط كاملاً أم فقط الحشية؟
إذا كان غاز التبريد أو الزيت يتسرب من محور الدوران بينما لا تزال الوحدة تدور، فابدأ بالحشية ذات المرجع ١٧-٤٤٧٧٠-٠٠. أما الضاغط الكامل فهو مطلوب عند فشل غلاف العمود المرفقي أو عند عدم إمكانية إصلاح اللبّة.
السؤال ٤: ما أبعاد العبوة ووزنها؟
أبعاد كلٍّ من الضاغط وطقم الإصلاح هي ٥٣ × ٣٨ × ٣٤ سم؛ والوزن الإجمالي للضاغط هو ٣,٠ كغ، وللطقم ٣,٠٠٠ كغ.
السؤال ٥: ما الضمان المطبق؟
ضمان لمدة سنة واحدة يشمل جميع قطع الغيار ذات الرمز ٠٥G المذكورة في هذه الصفحة.
٧. كمية الطلب ومدة التسليم
يتحدد جدوى تخزين قطعة غيار ببديلين: أصغر كمية يمكن طلبها دون حجز رأس المال، والمدة التي تستغرقها البضاعة للخروج من المصنع. ويتم نشر هذين الرقمين في القائمة المقابلة على موقع Alibaba.com وإعادة طبعهما أدناه.
الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ). تبدأ العناصر القياسية من الكتالوج من قطعة واحدة إلى قطعتين (بعض المراوح من قطعة واحدة، ومراوح المكثفات من قطعتين)؛ أما العناصر المُنتَجة على دفعات فهي عادةً ما تكون بين ٦ و٥٠ قطعة؛ أما العناصر المخصصة فتعتمد على القوالب والعمليات المستخدمة. ونرحب بالطلبات التجريبية بكميات صغيرة — والطريقة المعتادة هي اختبار الجودة عبر طلب صغير ثم التوسع في الكميات بعد إثبات جودته.
المدة الزمنية للتسليم. وهي المدة بين تأكيد الطلب واستعداد البضاعة للشحن. وإذا كانت القائمة الرسمية تنشر رقماً مرجعيًا للمعطى الذي تحتاجه، فيُعاد نشره في الجدول الموجود في هذه الصفحة؛ أما الرقم الدقيق الخاص بعدد القطع التي تطلبها فيُؤكَّد لك كتابيًا عند إصدار العرض السعري.
أخبرنا بعدد القطع التي تريدها وسنؤكد لك كلا الرقمين كتابيًا. ويتم تأكيد عدد القطع المطلوبة والمدة الزمنية للإنتاج ووسيلة الشحن مع العرض السعري، لذا لا يعتمد أي بند على افتراضٍ بشأن حجم طلبك.
رقم القطعة / النموذج |
الكمية الدنيا للطلب |
وقت الإنتاج |
17-44770-00 |
قطعتان |
من ١ إلى ٥٠ قطعة: ٨ أيام؛ ٥٠ قطعة: يتم التفاوض عليها |
18-00097-07 |
قطعتان |
من ١ إلى ١٠ قطع: ٣٥ يوماً؛ و١٠ قطع: يتم التفاوض عليها. |
صفر خمسة جي آر — ٤١ — مقطورة |
قطعتان |
١–١٠ قطع: ١٠ أيام؛ ١٠ قطع فأكثر: تُحدد بعد التفاوض |
كما هو منشور في القائمة الرسمية لكل مرجع أعلاه. وتشير فترة الإنتاج إلى المدة المحددة لإنتاج البضاعة قبل الشحن؛ ويتم تأكيد المدة الدقيقة المخصصة لكمتكم في العرض السعري.
٨. الشهادات واختبارات الجودة والتفتيش من طرف ثالث
هناك أمرين منفصلين يستحقان التحقق منهما عند استيراد أي قطعة تكييف هواء: ما إذا كان نظام الجودة بالمصنع معتمدًا، وما إذا كانت القطعة الفردية قابلة للإثبات. نغطي كلا الأمرين، وكلاهما خاضع للتحقق الخارجي.
يمكن توفير بيانات الاختبار. وإذا كانت ملفات الجودة الخاصة بك تتطلب أرقامًا داعمة بدلًا من بيانات وصفية فقط، فيرجى طلب بيانات الاختبار الخاصة بالنموذج الذي تطلبه.
٩. الشهادات الحاصل عليها، مع أرقامها
شهادة أو اعتماد، مع رقمها |
تُصدرها |
صلاحية |
معيار أي تي إف ١٦٩٤٩:٢٠١٦ لإدارة الجودة — النطاق: تصميم وتصنيع مراوح الهواء لمكيفات الهواء [يو إس آي سي كي إم إم بي سي] — الشهادة ١٢٦٧٦٥/أ/٠٠٠١/إس إم/إن (تسجيل صيني ١٢٦٧٦٥/أ/٠٠٠١/إس إم/زد إتش)؛ رقم أي تي إف ٠٤٧٥٨٩٥ |
يو آر إس — المُسجِّل الموحَّد للأنظمة، صادرة عبر شركة يو آر إس للاعتماد (هانغتشو) المحدودة؛ ويمكن التحقق منها على الموقع www.cnca.gov.cn |
صادر في ٦ يونيو ٢٠٢٣، ساري المفعول حتى ٥ يونيو ٢٠٢٦ |
اعتماد نوع إي سي إي — مكوّنات للمركبات، مؤهلة للإنتاج المتسلسل (إي ٥٧، جمهورية سان مارينو) — الاعتماد إي ٥٧*كوب*١٦٨٢؛ تقرير الفحص أتس-إس إم-آي آر-كوب-١٣٣٨١ |
هيئة الاعتماد، جمهورية سان مارينو (الخدمة التقنية آر إس إم إيه أو-٠١) |
تم الفحص في ١٥/٠٥/٢٠٢٤، ساري المفعول حتى ١٤/٠٥/٢٠٢٦ |
اعتماد لوائح إي سي إي رقم ١٠ — وحدة فرعية كهربائية/إلكترونية، تيار مستمر ٢٤ فولت، فئات المركبات إم و إن و أو؛ النوع دبليو إل إن إف ٣٤٣-٤ (النسخة دبليو زد إتش إف ٢١٠١-٣) — الاعتماد إي ٥٧*١٠ آر ٠٦/٠٢*٠٨٠٩، التمديد ٠٠؛ تقرير الفحص أتس-إس إم-آي آر-١٠-١٣٣٨٠ |
سلطة التصديق، جمهورية سان مارينو؛ الخدمة الفنية للسيارات س.ر.ل.؛ اختبرتها مختبر قوانغتشو إل سي إس لاختبار الامتثال المحدود (آيزو ١٧٠٢٥) |
التقرير بتاريخ ٠٥/٠٦/٢٠٢٤، وأُصدر التصريح في ١١/٠٧/٢٠٢٤ |
شارة سي إي — توجيه التوافق الكهرومغناطيسي ٢٠١٤/٣٠/الاتحاد الأوروبي، واختُبر وفق المعيارين إين آي إي سي ٦١٠٠٠-٦-٣:٢٠٢١ وإين آي إي سي ٦١٠٠٠-٦-١:٢٠١٩ (مروحة بلا فرشاة) — الشهادة تي بي سي-سي-٢٠٢٣٠٨-٠٣١٥-١؛ وتقرير الاختبار تي بي آر-سي-٢٠٢٣٠٨-٠٣١٥-١ |
شنتشن توبي تكنولوجي كو.، لت. |
١٧ أكتوبر ٢٠٢٣ |
توجيه روهس ٢٠١١/٦٥/الاتحاد الأوروبي بصيغته المعدَّلة بموجب القرار (الاتحاد الأوروبي) ٢٠١٥/٨٦٣، واختُبر وفق سلسلة المعايير آي إي سي ٦٢٣٢١ (مروحة بلا فرشاة) — الشهادة تي بي سي-سي-٢٠٢٣٠٨-٠٣١٥-٢؛ وتقرير الاختبار تي بي آر-سي-٢٠٢٣٠٨-٠٣١٥-٢ |
شنتشن توبي لابوراتوريز إنك. |
٢٣ أكتوبر ٢٠٢٣ |
توجيه الجهد المنخفض ٢٠١٤/٣٥/الاتحاد الأوروبي (المرفق الثالث) وتوجيه التوافق الكهرومغناطيسي ٢٠١٤/٣٠/الاتحاد الأوروبي (المرفق الثاني) — إين آي إي سي ٦٠٣٣٥-١:٢٠٢٣، إين ٦٢٢٣٣:٢٠٠٨، إين آي إي سي ٥٥٠١٤-١:٢٠٢١، إين آي إي سي ٥٥٠١٤-٢:٢٠٢١، إين آي إي سي ٦١٠٠٠-٦-١:٢٠١٩، إين آي إي سي ٦١٠٠٠-٦-٣:٢٠٢١ (مروحة بلا فرشاة) — الشهادة إم.٢٠٢٤.٢٠٦.سي١١٠٣٣٥؛ والتقرير تي سي إف-أوي٢٠٢٤١١١٥-إي إم سي إل في دي-أ |
مركز أوديم الدولي لتدريب التدقيق والاعتماد، شركة صناعية وتجارية (أنقرة، تركيا)؛ ويمكن التحقق من ذلك عبر الموقع الإلكتروني www.udem.com.tr |
مسجَّل في ٢٦ نوفمبر ٢٠٢٤، ساري المفعول حتى ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٩ |
يمكن التحقق من كل سطر أعلاه. وتُقدَّم نسخ ملفات PDF الخاصة بالشهادات عند الطلب، كي تتمكن من مطابقة رقم الشهادة مع الجهة المانحة، ومع النماذج التي تحددها الشهادة نفسها. وترجع شهادة التسجيل وفق معيار IATF ١٦٩٤٩ وتصريح نوع E57 الصادر عن جمهورية سان مارينو إلى مستوى الشركة ككل؛ أما شهادات CE وRoHS وانخفاض الجهد/التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) وECE R10 فهي خاصة بمجموعة المراوح الخالية من الفرشاة.
شهادة تسجيل معيار IATF 16949:2016 رقم 126765/A/0001/SM/En — صالحة حتى ٥ يونيو ٢٠٢٦.
الاعتماد النوعي وفق لوائح ECE رقم E57*COP*1682، جمهورية سان مارينو — صالح حتى ١٤ مايو ٢٠٢٦.
شهادة التوافق الأوروبية / التوافق الكهرومغناطيسي رقم TBC-C-202308-0315-1 — تقرير الاختبار رقم TBR-C-202308-0315-1.
إقرار الامتثال لمعايير RoHS رقم TBC-C-202308-0315-2 — تقرير الاختبار رقم TBR-C-202308-0315-2.
شهادة الجهد المنخفض / التوافق الكهرومغناطيسي رقم M.2024.206.C110335 — سارية حتى ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٩.
١٠. مكان تصنيع هذا المنتج وكيفية تصنيعه
يُقيَّم جزء تكييف الهواء الخاص بالحافلات عادةً بناءً على ثلاثة أمور: مدى ملاءمته، ومدى متانته، وقدرة المورد على تكرار الطلب بدقة. وكل هذه العوامل الثلاثة تعود في النهاية إلى ما تتحكم فيه المصنع فعليًّا.
ما نتحكم فيه |
ما يؤثِّر به ذلك على جانبكم |
لف المحرك، والقولبة بالإدخال، والختم (التنميط)، والتجميع — وكلها تتم داخليًّا داخل المصنع. |
الاتساق بين العينة التي وافقتُم عليها والدفعة التي تتلقونها. |
اختبار المكونات باستخدام أجهزة اختبار مملوكة للمصنع. |
أنماط الفشل التي تظهر في الميدان بدلًا من الاختبارات المخبرية |
٦٨ مصنعًا تعاونيًّا |
ما إذا كانت الطلبات الكبيرة أو تلك المقدَّمة في موسم الذروة لا تزال تُشحن في التاريخ الموعود |
مزوِّد ذهبي على منصة علي بابا دوت كوم منذ أكثر من ١٢ عامًا، ومُقيَّمٌ بـ ٤٫٧ من أصل ٥ |
سجلٌّ يمكنكم التحقُّق منه قبل تقديم أول طلب |
معدل التسليم في الوقت المحدَّد: ٩١٫٢٪، ومتوسط وقت الاستجابة: ٣ ساعات أو أقل |
كم من وقت التخطيط الخاص بكم يستغرقه هذا المورِّد |
تأسَّست الشركة عام ٢٠٠٧ ومقرُّها في منطقة شيانغتان الاقتصادية والتكنولوجية بمقاطعة هونان. ولديها خبرة تزيد على ١٥ عامًا في قطع تكييف الحافلات والشاحنات، وتوظِّف أكثر من ٨٠ شخصًا في مساحة تتراوح بين ٥٠٠٠ و١٠٠٠٠ متر مربع، وتبلغ مبيعاتها السنوية أكثر من ٩٠ مليون يوان صيني، وإنتاجها السنوي أكثر من ٨٠٠٠٠٠ وحدة، وتُصدِّر إلى أكثر من ٥٠ دولة.
١١. كيف ولأين يُصنع هذا الجزء — صور المصنع
ما تظهره الصورة |
ما تثبته هذه الصورة لطلبك |
مبنى المصنع في منطقة شيانغتان الاقتصادية والتكنولوجية |
عنوان التصنيع هو موقع ثابت واحد فقط، وهو المكان الذي تتم فيه الزيارة أو التدقيق |
خط التجميع حيث تُركَّب الوحدات وتُفَحَّص على الطاولات |
تُصنَّع وحدات المراوح والمراوح الداخلية داخلياً بدلاً من تركيبها بواسطة طرف ثالث |
آلة لف المحركات الآلية والمحولات الجاهزة أثناء التصنيع |
لَفُّ الْمُحَرِّكِ — وَهُوَ الْعَمَلِيَّةُ الَّتِي تُحَدِّدُ مُدَّةَ الْخِدْمَةِ — يَخْضَعُ لِلرَّقَابَةِ الدَّاخِلِيَّةِ فِي الشَّرِكَةِ |
طَابُورُ التَّصْنِيعِ الَّذِي تَكُونُ فِيهِ الْمُكَوِّنَاتُ مُرَتَّبَةً عَلَى الْمَحَطَّاتِ |
تَتَّبِعُ تَرْتِيبَ التَّصْنِيعِ ثَابِتٌ وَمُسَجَّلٌ، وَلَيْسَ عَلَى هَوَى الدَّفْعَةِ |
مَخْزَنُ الْمُنْتَجَاتِ الْجَاهِزَةِ الَّذِي تُرَتَّبُ فِيهِ عُلَبُ التَّصْدِيرِ |
يَجْرِي تَغْلِيفُ الْبَضَائِعِ وَتَخْزِينُهَا وَفْقَ مَقَايِيسِ التَّصْدِيرِ قَبْلَ إِرْسَالِهَا |
جِدَارُ الْعَلَامَةِ التِّجَارِيَّةِ وَشَهَادَاتُ التَّوْثِيقِ وَالْمَرَاجِعِ الْمَعْرُوضَةُ فِي الْمَكَانِ |
يَجْرِي حِفْظُ سِجِلِّ الشَّهَادَاتِ وَعَرْضُهُ فِي الْمَكَانِ، وَيُمْكِنُ فَحْصُهُ هُنَاكَ |
تَأَكَّدْ بَدَلًا مِنْ أَنْ تَثِقَ. كُلُّ مَا سَبَقَ عَرْضُهُ مَفْتُوحٌ لِلْفَحْصِ: رَتِّبْ زِيَارَةً، أَوْ أَرْسِلْ مُفَتِّشَكَ أَوْ مُفَتِّشًا طَرْفِيًّا (مِثْلَ SGS أَوْ BV أَوْ TÜV) قَبْلَ الإِرْسَالِ. وَالصُّوَرُ الْمَوْضُوعَةُ هِيَ لِمَصَانِعِنَا الْخَاصَّةِ، وَلَيْسَتْ صُوَرًا نَمُوذَجِيَّةً.
المصنع الواقع في منطقة شيانغتان الاقتصادية والتكنولوجية للتنمية، بمقاطعة هونان، بالصين.
خط التجميع — حيث تُصنع وتُفحص مجموعات المراوح والمراوح على المنضدة.
لَفُّ المحرك داخِلَ المصنع — لَفُّ الثوابت على آلة لَفٍ تلقائية.
خط الإنتاج — ترتيب المكونات عند المحطات الواقعة على طول الخط.
مستودع السلع الجاهزة للتصدير — ترتيب علب التصدير استعدادًا للشحن.
جدار العلامة التجارية وعرض الشهادات والمراجع في الموقع داخل المصنع.
١٢. الأسواق التي تخدمها الشركة والعلامات التجارية المرتبطة ببعضها
المنطقة |
المشتري النموذجي |
الشرق الأوسط |
موزّعو قطع الغيار في السوق الثانوية وورش صيانة الأسطول |
أمريكا الجنوبية |
موزّعو قطع الاستبدال وسلاسل الإصلاح |
جنوب شرق آسيا |
الموزّعون وورش تحويل أنظمة تكييف الهواء |
شرق أوروبا |
الموزّعون وعمليات صيانة الأسطول |
المكسيك والإمارات العربية المتحدة والفلبين هي أكبر ثلاث أسواق تصدير فردية. وبجانب التجارة الإقليمية، تزود الشركة عملاء الأساطيل وورش تحويل أنظمة تكييف الهواء التي تشتري وفق قائمة المركبات بدلًا من رقم القطعة.
تغطية الاستبدال المتقاطعة: SPAL، Valeo، Thermo King، Webasto، Scania، Yutong، DAF، Mercedes، Volvo، وHwasung Thermo. وفي الحالات التي يُحتمل فيها تطابق غير مؤكد، نوضح ذلك ونقترح التحقق من العينة بدلًا من الشحن استنادًا إلى افتراض.
١٣. أربع طرائق للتخصيص وكيفية تنفيذها
يقدّم معظم المورِّدين خدمة «التخصيص» كمصطلحٍ واحدٍ. أما في الواقع، فهي تنقسم إلى أربعة مشاريع مختلفة، ولكل منها فترة إنجاز مختلفة؛ ومعرفة النوع الذي تطلبه بالضبط هي ما يضمن التزام البرنامج بالجدول الزمني.
١. علامة تجارية خاصة حسب التصميم الأصلي (ODM) — نُصنّع القطعة التي نصنعها أصلاً ونطبّق هويتك عليها: طباعة حريرية، ملصق، علبة تغليف، ورقة تعليمات وبطاقة ضمان. وهي أسرع طريقة وأقلها تحمّلاً لمخاطر أدوات التصنيع.
٢. هندسة عكسية تعتمد على العيّنات — إرسال قطعة قديمة أو تالفة أو أصلية، ثم تفكيكها وقياسها وتحليل موادها وإعادة إنتاجها وفق المعايير. وتُستخدم هذه الطريقة عندما لا توجد رسومات فنية والقطعة الأصلية غير متوفرة.
٣. تخصيص كامل وفق الرسم الفني — الأبعاد والمواصفات الكهربائية وطريقة التثبيت تُصنع بدقة وفق رسمك ثنائي أو ثلاثي الأبعاد أو جدول المعايير.
٤. تطوير مبني على التصميم — من الفكرة إلى الإنتاج، بما في ذلك تحسين التكلفة بطريقة عكسية ضمن حدود الجودة، وذلك للتطبيقات التي لا توجد لها أي قطعة مرجعية إطلاقاً.
المسرح |
ما الذي يحدث |
الوقت |
١. جمع المتطلبات |
أيٌّ من الأرقام الأصلية للمصنّع (OE)، أو العيّنة المادية، أو الرسومات ثنائية/ثلاثية الأبعاد، أو جداول المعايير يُعتبر نقطة انطلاق للمشروع — وكلما زاد اكتمال المدخلات، قلّ زمن التطوير. |
فوري |
٢. تأكيد الحلّ |
رسم الخرائط البُعدية مقارنةً بالعينة أو الرقم الأصلي (OE)، وتقييم مدى التطابق، وخطة التطوير، وعرض الأسعار. وفي حال توفر الرسم الفني والعينة، لا يلزم عادةً إعداد قوالب لإنتاج العينة. |
أيام |
٣. إنتاج العينة |
يتم تصنيع العينة وتوريدها للفحص قبل الإنتاج الضخم. |
نحو ٣٠ يومًا للعمل القياسي القائم على العينات؛ أما تصنيع القوالب الجديدة فيعتمد على درجة تعقيد القالب |
4. الإنتاج الضخم |
يتم إنتاج الدفعة بعد اعتماد العينة، مع فحص القطعة الأولى وأخذ عينات أثناء التصنيع |
مدة التخزين من ٤٠ إلى ٦٠ يومًا، وتخضع هذه المدة لطبيعة العملية والكمية المطلوبة |
تتم ضمان الجودة في المشاريع المخصصة على ثلاثة مستويات: رسم الخرائط البُعدية والتجريب التجميعي في مرحلة التطوير؛ وتوفير عينة ما قبل الإنتاج لفحصها من قِبلكم؛ وفحص القطعة الأولى وأخذ عينات أثناء التصنيع خلال مرحلة الإنتاج، مع تسجيل بيانات قابلة للتتبع للأبعاد الحرجة والتوازن الديناميكي والمواصفات الكهربائية
١٤. الأسئلة التي يطرحها المشترون قبل الطلب
س١. ما الحد الأدنى لكمية الطلب؟
تبدأ الكميات الدنيا للعناصر القياسية من قطعة واحدة إلى قطعتين؛ أما العناصر الدفعية فهي عادةً ما تتراوح بين ٦ و٥٠ قطعة؛ أما العناصر المخصصة فتعتمد على القوالب والعمليات المستخدمة. ونرحب بالطلبات التجريبية — فهي الطريقة القياسية لتقليل المخاطر في أول برنامج.
السؤال الثاني: ما هي شروط الدفع؟
تُحدد شروط الدفع مع عرض السعر. وعندما تنشر القائمة الرسمية طرق الدفع، تظهر هذه الطرق في قسم الطلب في هذه الصفحة.
السؤال ٣: ما الضمان الذي تقدمونه؟
سنة واحدة.
السؤال ٤: هل يمكنكم تزويد عيّنات؟
تتفاوت توافر العيّنات حسب المرجع. وفي الحالات التي يُذكر فيها شروط العيّنات في القائمة، يمكن توريد عيّنة مقابل الرسوم المذكورة. أرسلوا لنا رقم القطعة وسنؤكّد لكم مدى ملاءمتها لطرازكم.
السؤال ٥: كيف تتم تعبئة البضاعة؟
تشمل التعبئة القياسية للتصدير: صندوق داخلي، وكرتون خارجي، ووسائد واقية من الصدمات، ومُصمَّمة وفق معايير الشحن البحري، مع إجراء اختبارات السقوط والضغط قبل الإرسال. أما الطباعة الملوّنة، والصناديق الخشبية، والتجميع على المنصّات فهي خيارات إضافية.
السؤال ٦: هل تقبلون عمليات التفتيش من طرف ثالث؟
نعم — مثل SGS أو BV أو TÜV قبل الشحن، وفق معيار أخذ العيّنات AQL الذي تحدّدونه أنتم. وتُشحن البضاعة بعد اجتياز عملية التفتيش.
أخبرنا بما يفعله جهاز 05G
شركة هونان ويلي لقطع غيار السيارات والأجهزة المحدودة - تأسست عام 2007، وهي شركة مصنعة معتمدة بشهادات ISO 9001 و IATF 16949 لقطع غيار مكيفات الهواء للحافلات والشاحنات، والمراوح الكهربائية، والمنفاخات، والإضاءة، ومكونات المولدات.
صف العَرَض — كعدم التبريد، أو وجود زيت عند العمود، أو عطل تم اكتشافه أثناء إعادة التجميع — وسنخبرك بأيٍّ من المراجع الأربعة لجهاز 05G تحتاج فعليًّا.
واتساب / وي شات: +86-18670382782 | هاتف أرضي: +86-0731-82034997 / 82034998
البريد الإلكتروني: [email protected] | المواقع الإلكترونية: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com
أرسل لنا رقم القطعة الأصلية أو طراز السيارة أو الرسم — وسنرد عليك في غضون 24 ساعة بعرض سعر وورقة بيانات فنية.