פלטפורמה אחת, מספר דרכים לתקן אותה — מדחס Carrier 05G 18-00097-07 וערכת השחזור R-05G-41
מכווץ שש־אוכלים 18-00097-07 · ערכת שיקום R-05G-41-TRAILER ב-41 CFM ושני פתחים · אטם ציר 17-44770-00 · ציר מזלג 17-44075-00 · אחריות של שנה אחת
סוג המסמך: הפניה לפלטפורמה | פלטפורמה: Carrier 05G | אחריות: שנה אחת
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
- רמת המערכת — אישור IATF 16949 לניהול איכות בתעשיית הרכב, עם מסגרת בקרת תהליך מלאה המבוססת על דרישות ISO 9001, הכוללת בדיקת חומרים נכנסת, בקרת תהליך וביצוע ובדיקת מוצרים סופיים.
- רמת האתר — המפעל עבר ביקורת באתר על ידי TÜV Rheinland. מוזמנים לתאם ביקור או ביקורת עצמית במפעל.
- רמת הרכיבים — רכיבים מרכזיים עוברים בדיקת איזון דינמי, בדיקת ביצועי חשמל, בדיקות בטמפרטורות גבוהות/נמוכות ובדיקות עמידות באמצעות מכשירים פנימיים, וכן בדיקה של 100% מהחומרים הנכנסים.
- רמת המשלוח — SGS, BV או TÜV יכולים לבצע בדיקה לפני השילוח לפי הסטנדרט שתקבעו, כגון דגימת AQL. המוצרים נשלחים לאחר שהבדיקה הושלמה בהצלחה.
- גישה לשוק — ניתן להנפיק הצהרות התאמה ל-CE ול-RoHS למוצרי המניעים והמאווררים בהתאם לשוק היעד שלכם; ניתן גם לעמוד בדרישות ה-FCC לצפון אמריקה. כריכות המנוע, חלקים פלסטיים וחלקי מתכת נשלטים בהתאם לדרישות RoHS.
05G היא פלטפורמה, לא חלק בודד
מדחס Carrier 05G הוא אחד המדחסים הנפוצים ביותר בשירות קירור אוטובוסים ומזחלות — בדיוק בגלל זה החלטה על החלפה מלאה נדירה. אותו גוף מדחס מופיע במכונות שדורשות מדחס שלם, במכונות שדורשות איטום מחדש של הציר, ובמכונות שבהן ערכת השחזור היא מספיק.
אנו מציעים ארבעה חלקים ל־05G. דף זה ממקם כל חלק על פי התקלה שהוא פותר, כדי שתוכל לקנות את החלק הקטן ביותר שיפתר את הבעיה במכונה שלך.
חלק 05G |
סוג |
מהו התיקון שהוא מספק |
18-00097-07 |
מדחס שести צילינדרים שלם |
הקומפרסור עצמו נכשל או הליבה אינה ניתנת לתיקון |
R-05G-41-TRAILER |
ערכת שיקום — 41 CFM, 2 פתחים |
הגוף תקין והיחידה מוחזרת לשירות כחלק משיקום |
17-44770-00 |
חגורת ציר וחבילה של חגורות |
דליפת נוזל הקירור בציר, בעוד ששאר הקומפרסור תקין |
17-44075-00 |
ציר קראנק |
תקלה זוהתה בקרנק במהלך שיקום |
2. המטען מדחס — 18-00097-07
18-00097-07 הוא קומפרסור 05G ששש צילינדרים. ברשימה מופיע המספר בהתייחסות בשלושה שדות נפרדים — מספר יצרן מקורי, מספר חלק ומספר דגם — וכל השלושה מציגים את המספר 18-00097-07, מה שהופך אותו לאחד המספרים הפשוטים ביותר בטווח המוצרים שלנו לאימות: יש להתאים רק מספר אחד.
המוצר רשום כחדש, למטרת החלפה או תיקון, עם הצהרה על התאמה לתקנות RoHS. שדה שם המוצר כתוב פשוט *קומפרסור*, ושדה הגודל כתוב *סטנדרטי* — זהו מוצר שמוכרים לפי המספר שלו, ולא לפי הממדים.
מאפיין |
18-00097-07 |
התייחסות |
18-00097-07 — מופיע בשדה מספר ה־OE, מספר החלק ומספר המודל |
תצורה |
שישה צילינדרים |
שם המוצר רשום |
מדחס |
המצב רשום |
חדש |
היעד רשום |
להחלפה או לתחזוקה |
האישור מופיע |
תואם RoHS |
גודל חבילת יחידה |
53 × 38 × 34 ס״מ |
משקל ברוטו של יחידה |
3.0 ק"ג |
תוקף אחריות |
שנה אחת |
3. קיט ריבילד — R-05G-41-TRAILER
R-05G-41-TRAILER הוא קיט ריבילד לטרילר עבור פלטפורמת ה־05G. הכותרת מציגה אותו כבעל קצב זרימה של 41 CFM ושני פתחי חיבור, שני תיאורי הביצועים הקושרים אותו למכונה שעבורה הוא מיועד.
קראו את הרשימה בזהירות לפני ההזמנה, משום שהשדות שלה אינם עקביים זה עם זה: תכונת שם המוצר מציינת *חגורת איטום*, בעוד הכותרת מתארת קיט ריבואילד. קיט ריבואילד הוא רכישה ברמת קיט, לכן ספרו לנו מה הדגם שלכם דורש ונאשר לכם מה כולל הקיט במקום לאפשר לכם להסיק זאת משדה אחד בלבד.
מאפיין |
R-05G-41-TRAILER |
התייחסות |
R-05G-41-TRAILER — הכותרת משתמשת גם ב-R-05G-41 |
סוג |
קיט ריבואילד לקומפרסור מסוג 05G למשאיות |
נתוני ביצועים נרשמו |
41 CFM, 2 יציאות |
תכונת שם המוצר |
סליקה |
הגודל נרשם |
סטנדרטי |
היעד רשום |
להחלפה או לתחזוקה |
גודל חבילת יחידה |
53 × 38 × 34 ס״מ |
משקל ברוטו של יחידה |
3.000 ק"ג |
תוקף אחריות |
שנה אחת |
4. איפה ששאר החלקים של הסדרה 05G מתאימים
שני החלקים הנותרים של הסדרה 05G ברשימת המוצרים שלנו מכסים את שני סוגי התקלות הנפוצים ביותר שמבלבלים לעיתים קרובות עם קומפרסור שפורק.
חגורת איטום לציר — 17-44770-00
אם נוזל הקירור זורם לאורך הציר וכתמים של שמן הופיעו סביב המניע, בדרך כלל המניע עדיין תקין והחִתּוּך הוא החלק שצריך להוחלף. 17-44770-00 משוּפר כחִתּוּך בודד וכערכה של חִתּוּכים — אותו מספור, שתי דרכים לרכישה.
ציר המניע — 17-44075-00
כאשר במהלך השיקום מתגלה פגיעה בציר המניע ולא בחתיכה החותמת, 17-44075-00 הוא ציר המניע מסוג 05G שאנו מציעים. זהו חלק לשלב השיקום, לא חלק לשימוש בשטח.
5. איזה מהם אתם צריכים?
1. המניע מסתובב אך אינו מקרר → יש לבדוק ראשית את מעגל נוזל הקירור. לא המניע ולא הערכה יפתרו בעיה של כמות נוזל קירור לא תקינה.
2. עקבות נוזל קירור או שמן בציר → יש להתחיל עם 17-44770-00. זהו החלק הזול ביותר מבין הארבעה והתקלה הנפוצה ביותר במניעי 05G.
3. גוף המניע תקין והיחידה נמצאת בתהליך שיקום → R-05G-41-TRAILER, ערכת השיקום לשני פתחים, 41 CFM.
4. נזק לציר המניע התגלה במהלך השיקום → 17-44075-00.
5. גוף המניע עצמו נכשל או הליבה אינה ניתנת לשיקום → 18-00097-07, המניע המלא ששש־אילוצים.
מְדַבֵּק שֵׁשׁ מִגְזָרִים מִסֶּרֶט ה-05G שֶׁל קָרִיֵּר, מִסְפָּר מַרְאֶה 18-00097-07.

עִרְבוּב לְתִקּוּן מִדְרֹגָה R-05G-41 — 41 CFM, שְׁנֵי נְקָבוֹת, לְמִנְהַג ה-05G לְמִדְרֹגָה.
6. טַבְלַת מִסְפְּרֵי מַרְאֶה
התייחסות |
חלק |
פלטפורמה |
18-00097-07 |
מְדַבֵּק שֵׁשׁ מִגְזָרִים |
קָרִיֵּר 05G |
R-05G-41-TRAILER |
עִרְבוּב לְתִקּוּן, 41 CFM, שְׁנֵי נְקָבוֹת |
מִדְרֹגָה שֶׁל קָרִיֵּר 05G |
17-44770-00 |
חגורת ציר וחבילה של חגורות |
קָרִיֵּר 05G |
17-44075-00 |
ציר קראנק |
קָרִיֵּר 05G |
שְׁאֵלָה 1: הֲמִסְפָּר 18-00097-07 הוּא הַמִּסְפָּר הַיִּחוּדִי לַמְדַבֵּק הַזֶּה?
לַמִּצְרָב הַזֶּה — כֵּן; בָּרֵישׁוּמָה מֻפְקֶדֶת הַמִּסְפָּר 18-00097-07 בְּשָׁלֹשׁ שְׂדֵרוֹת נִפְרָדוֹת (מִסְפַּר יְצִיאָה מִן הַמִּצְרָב, מִסְפַּר חֵלֶק וּמִסְפַּר דֶּגֶם). אֵין צָרִיךְ לְהַשְׁווֹת אוֹתוֹ לְמִסְפָּר שֵׁנִי.
שְׁאֵלָה 2: מַה יֵּשׁ בְּעִרְבוּב הַתִּקּוּן R-05G-41?
השדות ברשימת המוצרים אינם עקביים בנקודה זו — בכותרת מתואר קיט לתחזוקה מחדש ב-41 CFM עם שני פתחים, בעוד ששם המוצר מציין *גasket*. נא לספר לנו מהו הרכיב הדרוש ליחידתכם ואנו נאשר את התכולה במקום להשאיר לכם לנחש אותה.
שאלה 3: האם אני צריך את המניע או רק את החותם?
אם הקירור או השמן זורמים דרך הציר והיחידה עדיין מסתובבת, יש להתחיל עם חותם מס' 17-44770-00. המניע המלא מיועד למקרה של כיסוי ציר פגום או ללב מרכז שאינו ניתן לתיקון.
שאלה 4: מהן מידות האריזה והמשקל?
גם המניע וגם קיט התיקון רשומים כ-53 × 38 × 34 ס"מ; המשקל הכולל של יחידה אחת הוא 3.0 ק"ג עבור המניע ו-3.000 ק"ג עבור הקיט.
שאלה 5: לאילו מוצרים חל תקופת אחריות?
שנה אחת על כל החלקים מסוג 05G בעמוד זה.
7. כמות ההזמנה וזמן ההמתנה
שני מספרים קובעים האם שווה לאחסן חלק תחליפי: הכמות המינימלית שניתן להזמין ללא חסימת הון, וכמה זמן נמשכת הפקה במפעל. שני הנתונים מפורסמים בדף ה-Alibaba.com המתאים ומעותקים להלן.
כמות ההזמנה המינימלית (MOQ). פריטי קטלוג סטנדרטיים מתחילים מכמות של 1–2 יחידות (לחלק מהמאווררים – יחידה אחת, ולמאווררי המבשל – שתי יחידות); פריטי אצווה בדרך כלל נעים בין 6 ל-50 יחידות; פריטים מותאמים תלויים בכלי היצור והתהליך הרלוונטיים. מתקבלות בברכה הזמנות ניסיוניות באצווה קטנה — הדרך הנפוצה היא לבדוק את האיכות בהזמנה קטנה ולהגביר את הכמויות לאחר אישור האיכות.
זמן ההובלה. זהו הזמן הדרוש לייצור, החל מהרגע שבו ההזמנה מאושרת ועד שהמוצרים מוכנים למשלוח. כאשר הדף הרשמי מפרסם את הזמן הדרוש עבור הפריט המבוקש, הוא מעותק לטבלה בעמוד זה; הזמן המדויק עבור הכמות שבחרתם יאומת בהצעת המחיר.
הצג את הכמות המבוקשת ונאשר את שני המספרים בכתב. כמות ההזמנה, זמן הייצור ושיטת המשלוח מאושרות עם הצעת המחיר, ולכן אין שום דבר התלוי בהנחה לגבי הנפח שלך.
מספר חלק / מודל |
כמות הזמנה מינימלית |
זמן ייצור |
17-44770-00 |
2 חתיכות |
1–50 יחידות: 8 ימים; 50 יחידות: לנהל |
18-00097-07 |
2 חתיכות |
1–10 יחידות: 35 ימים; 10 יחידות: לנהל |
R-05G-41-TRAILER |
2 חתיכות |
1–10 יחידות: 10 ימים; 10 יחידות: לנהל |
כפי שפורסם ברשימה הרשמית לכל הפניה לעיל. זמן הייצור הוא התקופה שצוינה לייצר את הסחורה לפני השילוח; המספר המדויק עבור הכמות שלך מאושר בצעת המחיר.
8. אישורים, בדיקות ובקרת צד שלישי
יש שתי נקודות נפרדות Worth לבדוק בכל חלק של מזגן שאתה קונה: האם מערכת האיכות של המפעל מאושרת, והאם ניתן להוכיח את האישור לחלק הבודד. אנו עוסקים בשניהם, ושניהם פתוחים לאימות על ידי צד חיצוני.
ניתן לספק נתוני בדיקה. אם קובץ האיכות שלך זקוק לנתונים תומכים במקום הצהרה, בקש את נתוני הבדיקה הנוגעים לדגם שאתה מזמין.
9. אישורים בבעלות, עם מספרים
תעודה או אישור, עם המספר המתאים |
נושאת חתימה של |
תוקף |
מערכת ניהול איכות IATF 16949:2016 — תחום: עיצוב וייצור של מאווררים למיזוג אויר [USI CKMMPC] — תעודה 126765/A/0001/SM/En (רישום CN 126765/A/0001/SM/ZH); IATF No. 0475895 |
URS — רשם מערכות מאוחד, נמסר דרך URS Certification (הַנְגְ'וּ) Co., Ltd.; ניתן לאמת ב-www.cnca.gov.cn |
נמסר ב-6 יוני 2023, בתוקף עד 5 יוני 2026 |
אישור טיפוס ECE — רכיבים לרכב, מוסמך לייצור סדרתי (E57, סן מרינו) — אישור E57*COP*1682; דוח בדיקה ATS-SM-IR-COP-13381 |
רשות האישור הטכני, סן מרינו (שירות טכני RSMAO-01) |
נבדק ב-15/05/2024, בתוקף עד 14/05/2026 |
אישור תקנה מס' 10 של ECE — תת-הרכבה אלקטרית/אלקטרונית, 24 V DC, קטגוריות רכב M, N ו-O; סוג WLNF343-4 (גרסה WZHF2101-3) — אישור E57*10R06/02*0809, הרחבה 00; דוח בדיקה ATS-SM-IR-10-13380 |
רשות לאישור טכני, הרפובליקה של סן מרינו; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; נבדק על ידי Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025) |
דוח 05.06.2024, אישור הונפק 11.07.2024 |
CE — דירת ההתאמה האלקטרומגנטית 2014/30/EU, נבדק לפי EN IEC 61000-6-3:2021 ו-EN IEC 61000-6-1:2019 (מניפה ללא ברוש) — תעודה TBC-C-202308-0315-1; דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-1 |
Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. |
17 אוקטובר 2023 |
RoHS — דירת 2011/65/EU שהשתנתה על ידי (EU) 2015/863, נבדק לפי סדרת IEC 62321 (מניפה ללא ברוש) — תעודה TBC-C-202308-0315-2; דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-2 |
Shenzhen Toby Laboratories Inc. |
23 אוקטובר 2023 |
הנחייה לתחנות נמוכות 2014/35/איחוד האירופי (נספח III) והנחייה לсовместимость אלקטרומגנטית 2014/30/איחוד האירופי (נספח II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (מאוורר ללא فرشות) — אישור M.2024.206.C110335; דוח TCF-OY20241115-EMCLVD-A |
מרכז אודיט ותעודה בינלאומי UDEM, בעמ לתעשייה ומסחר (אנקרה, טורקיה); ניתן לאמת באתר www.udem.com.tr |
נרשם ב־26.11.2024, בתוקף עד 25.11.2029 |
ניתן לבדוק כל שורה לעיל. קבצי PDF של האישורים מסופקים upon request כדי שניתן יהיה להשוות את המספר עם הגוף המאשר, וכן עם הדגמים שמוזכרים באישור עצמו. הרישום לפי IATF 16949 והאישור מסוג E57 מסן מרינו מתבצעים ברמה הארגונית; אישורי CE, RoHS, מתח נמוך/תאימות אלקטרומגנטית ואישורי ECE R10 ניתנים לסדרת המאווררים ללא فرشות.
אישור רישום IATF 16949:2016 מספר 126765/A/0001/SM/En — בתוקף עד 05 ביוני 2026.
אישור סוג ECE E57*COP*1682, רפובליקת סן מרינו — בתוקף עד 14/05/2026.
תעודת CE/EMC TBC-C-202308-0315-1 — דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-1.
הצהרת RoHS TBC-C-202308-0315-2 — דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-2.
תעודת מתח נמוך/EMC M.2024.206.C110335 — בתוקף עד 25.11.2029.
10. איפה ואיך יוצר החלק הזה
חלקי מיזוג אוויר לאוטובוס נידונים בדרך כלל בשלושה קריטריונים: התאמה, עמידות לאורך זמן והיכולת של הספק לספק את ההזמנה שוב ושוב. כל שלושת הקריטריונים תלויים בממשי שמנוהל על ידי המפעל.
מה אנו מנוהלים |
השפעתו על צדכם |
ליפוף מנוע, יציקת פלסטיק, חיתוך מתכת וmontage — הכול מבוצע בתוך המפעל. |
התאמות בין הדגם שאישרתם לבין האצווה שתקבלו |
בדיקות רכיבים בעזרת מכשירי מדידה פנימיים |
מצבים של כשל שמופיעים בשטח ולא על התחנה |
68 מפעלים שעובדים בשיתוף |
האם הזמנה בעונה השיאית או ההזמנה הגדולה ממשיכה להישלח בתאריך המובטח |
ספקי זהב ב-Alibaba.com מזה 12 שנה ומעלה, עם דירוג 4.7 מתוך 5 |
רשומה שניתן לבדוק לפני ההזמנה הראשונה |
אחוז המסירה בזמן: 91.2%, זמן תגובה ממוצע ≤ 3 שעות |
כמה זמן תכנון אישי שלך ספק זה צורך |
הוקמה בשנת 2007 וממוקמת באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי שיאנגטאן, פרובינציית חונאן; החברה מציעה יותר מ-15 שנות ניסיון בתחום חלקים למערכות מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, employs 80+ people over 5,000 – 10,000 m², דיווחה על מכירות שנתיות של למעלה מ-90 מיליון יואן ועל ייצור שנתי של למעלה מ-800,000 יחידות, וייצאה ליותר מ-50 מדינות.
11. איך ואיפה החלק מיוצר — תמונות של המפעל
מה מראה התמונה |
מה שזה מוכיח להזמנתך |
בניין המפעל באיזור הפיתוח הכלכלי-טכנולוגי של שיאנגטאן |
כתובת הייצור היא אתר קבוע יחיד, שבו יתקיים ביקור או ביקורת |
קו ההרכבה עם רכיבים שנבנים ומבוקרות על השולחן |
יחידות מדחס ומאוורר נבנות פנימית ולא על ידי צד שלישי |
מכונת התילוף האוטומטית של המנוע והסטטורים בתהליך |
תילוף המנוע — התהליך הקובע את אורך החיים הפעיל — מבוקר בתוך החברה |
קו הייצור עם רכיבים המוצבים בתחנות |
רצף הייצור קבוע ותיעוד ולא נקבע באופן אקראי לכל אצווה |
מחסן המוצרים הסופיים עם ארגזים לייצוא המוצבים |
המוצרים ארוזים ונשמרים בתקנים של ייצוא לפני השילוח |
קיר המותגים והתעודה באתר, וכן תצוגת ההפניות |
תעודה זו נאגרת ומציגים אותה באתר, והיא פתוחה לבדיקה במקום |
אמתו ולא תאמינו. כל מה שמוזכר לעיל פתוח לבדיקה: הסדרו ביקור, או שלחו מפקח משלכם או מפקח צד שלישי (SGS, BV או TÜV) לפני השילוח. התמונות הן מרצפת המפעל שלנו ואינן תמונות סטוק.
המפעל נמצא באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי שיאנגטאן, פרובינציית חונאן, סין.
קו lắpיה — מONTAJ ובדיקה של יחידות המניע והמאוורר על שולחנות העבודה.
ליפוף מוטורי פנימי — סטטורים נלופפים על מכונת ליפוף אוטומטית.
קו ייצור — רכיבים ממוקמים בתחנות לאורך הקו.
מחסן מוצרים מסודרים — קופסאות ייצוא ממוקמות לקראת השילוח.
קיר המותגים, התעודה באתר ותצוגת ההפניות במפעל.
12. השווקים שאותם אנו משרתים והמותגים שמתואמים זה עם זה
אזור |
קונה טיפוסי |
המזרח התיכון |
ספקי חלפים לתחום הלאחר-ייצור, מפעלי תחזוקה לפליטות |
אמריקה הדרומית |
מפיצי חלפים להחלפה ושרשראות תיקון |
דרום מזרח אסיה |
ספקי חלפים ומפעלי המרה למערכות מיזוג אוויר |
אירופה המזרחית |
מפיצים ופעולות תחזוקה לפליטות |
מקסיקו, האיחוד האמירתי הערבי והפיליפינים הם שלושת שווקי הייצוא הגדולים ביותר. בנוסף לסחר האזורי, החברה מספקת לקוחות פליטות ומפעלי המרה למערכות מיזוג אוויר שקונים לפי רשימת רכבים ולא לפי מספר חלק.
הטבה בחלפים מתואמים: SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo ו-Hwasung Thermo. כאשר התאמה אינה מאושרת באופן מלא, אנו מציינים זאת ומציעים אימות באמצעות דגימה במקום לשלוח את הפריט על סמך הנחה.
13. ארבעה מסלולי התאמה אישית ואופן פעולתם
לרוב הספקים יש אפשרות *התאמה אישית* כמילה אחת. במציאות, זה מתפצל לארבעה פרויקטים שונים עם ארבעה זמני מנהיגות שונים, והבנת איזה מהם אתם מבקשים היא מה שמאפשר לשמור על התוכנית בלוח הזמנים.
1. תג צדדי ODM — אנו מייצרים את החלק שכבר מייצרנו ומעתיקים עליו את זהותכם: הדפסת סילק-스크ין, תוויות, קופסת אריזה, דף הוראות וכרטיס אחריות. הדרך המהירה ביותר והסיכון הנמוך ביותר בהשקעה בכלים.
2. הנדסת הפוך על בסיס דגם — שלחו חלק ישן, פגום או מקורי, ונפרק אותו, נמדוד אותו, ננתח את החומר ממנו הוא עשוי ונשכפל אותו לפי הפרמטרים. שימושי כאשר אין ציור קיים והמקור אינו זמין.
3. התאמה מלאה לפי ציור — מידות, פרמטרים חשמליים ושיטת ההתקנה ייעשו לפי הציור הדו-ממדי/התלת-ממדי שלכם או לפי טבלת הפרמטרים.
4. פיתוח מבוסס עיצוב — מהרעיון לייצור, כולל אופטימיזציה של העלות תוך השארת הגבלות האיכות, עבור יישומים שאין להם כלל חלק ייחוס.
מַדְרֵגָה |
מה קורה |
זמן |
1. איסוף דרישות |
כל אחד מהבאים יכול להתחיל את הפרויקט: מספר OE, דוגמה פיזית, תרשים דו-ממדי או תלת-ממדי, או טבלת פרמטרים — ככל שהקלט יהיה מלא יותר, כך יתקצר זמן הפיתוח |
מידי |
אישור הפתרון |
מיפוי ממדים ביחס לדוגמה או ל- OE, הערכת התאמה, תוכנית פיתוח והצעת מחיר. כאשר קיימים תרשים ודוגמה, בדרך כלל אין צורך בייצור ציוד מיוחד לייצור דוגמה |
ימים |
ייצור דוגמה |
הדוגמה מיוצרת ומסופקת לבדיקה לפני הייצור ההמוני |
כ-30 ימים לעבודות סטנדרטיות המבוססות על דוגמה; ייצור ציוד חדש תלוי במורכבות התבנית |
4. ייצור מסיבי |
ייצור партиות לאחר אישור הדוגמה, כולל בדיקת פריט ראשון ודוגמיות במהלך התהליך |
40–60 ימים לאחסון, בהתאם לתהליך ולכמות |
בקרת האיכות בפרויקט מותאם מתבצעת בשלוש שכבות: מיפוי ממדים והרכבה ניסיונית בשלב הפיתוח; דגם לשלב הפנייה לייצור המסופק לבדיקתכם; ובקרת פריט ראשון, יחד עם דגימה תוך-תהליך במהלך הייצור, עם רישומים ניתנים לעקוב אחריהם לממדים מרכזיים, לאיזון דינמי ולפרמטרים חשמליים.
14. שאלות שקונים שואלים לפני ההזמנה
שאלה 1. מה הכמות המזערית להזמנה?
פריטים סטנדרטיים מהקטלוג מתחילים מ־1–2 יחידות; פריטים בהזמנות מטעמי ייצור הם בדרך כלל 6–50 יחידות; פריטים מותאמים תלויים בכלי העבודה והתהליך הרלוונטיים. מוזמנים להזמנות ניסיוניות — זהו הדרך הסטנדרטית להפחית את הסיכונים בתוכנית ראשונה.
שאלה 2. מה תנאי התשלום?
תנאי התשלום מאושרות יחד עם הצעת המחיר. כאשר רשימת המחירים הרשמית מציגה שיטות תשלום, הן מופיעות בחלק של ההזמנה בעמוד זה.
שאלה 3. מהו תקופת האחריות שכוללת?
שנה אחת.
שאלה 4. האם ניתן לספק דוגמיות?
זמינות הדגימות משתנה בהתאם למודל. כאשר מופיעות תנאיהם של הדגימות ברשימה, ניתן לספק דגימה בעלות המצוינת. שלחו לנו את מספר החלק ונאשר לכם אם הוא מתאים למודל שלכם.
שאלה 5: כיצד מארזים את הסחורה?
האריזה הסטנדרטית לייצוא כלולה: קופסה פנימית, קופסה חיצונית ותומכות נגד זעזועים, אשר נבנתה לפי סטנדרטי משלוח ימי, עם בדיקות נפילה ודחיסה לפני המשלוח. הדפסה צבעונית, אריזה בארגזות עץ והצבה על פלטות הן אפשרויות נוספות.
שאלה 6: האם אתם מקבלים בדיקות צד ג'?
כן — SGS, BV או TÜV לפני המשלוח, לפי סטנדרט דגימה כמו AQL שתקבעו. הסחורה נשלחת לאחר שהבדיקה הושלמה בהצלחה.
ספרו לנו מה קורה ל-05G
הונאן ויילי אוטו פרטס אפליאנס קוא., לטד. — נוסדה בשנת 2007, יצרנית מאושרת תקן ISO 9001 ו-IATF 16949 של חלקי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, מפוחים חשמליים, מאווררים, רכיבי תאורה ומגנרטורים.
תארו את התופעה — חוסר קירור, שמן בציר, או תקלה שהתגלתה במהלך שיקום — ונאמר לכם איזו מבין ארבעת המודלים של 05G מתאימה באמת לצרכיכם.
וואטסאפ / ויצ'אט: +86-18670382782 | קו יבשה: +86-0731-82034997 / 82034998
דוא"ל: [email protected] | אתרים: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com
שלחו לנו את מספר החלק המקורי (OEM), מודל הרכב או התרשים — נענה תוך 24 שעות עם הצעת מחיר וגליון נתוני טכניקה.