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Compressore AC Valeo TM43 – Un nucleo, due sistemi a cinghia: opzioni puleggia 2B e 8PK per flotte globali di autobus e camion | R134a
- Panoramica
- Prodotti consigliati
- 2B (cintura a V doppia classica): per autobus turistici con telaio alto e vecchio modello, flotte di autocarri nordamericane e mediorientali con disposizioni tradizionali delle cinghie.
- 8PK (poli-V moderno): per autobus a pianale ribassato e marchi europei (Scania, MAN, Volvo) e telai cinesi/giapponesi.
- Flotte miste: tenere in magazzino entrambe le varianti di puleggia sullo stesso corpo — una sola linea di compressori, due profili di cinghia.
- Autobus urbani e autobus interurbani: sostituzione diretta per Yutong, King Long, Zhongtong e marchi europei.
- Autocarri pesanti per logistica: climatizzazione cabina per autocarri merci da 30+ tonnellate.
- Container refrigerati e catena del freddo: compatibile con sistemi Thermo King e Carrier.
- Macchine per costruzioni e fuoristrada: cabine di attrezzature Zoomlion, SANY, XCMG e Sunward.
- Sede centrale: n. 28, Jili West Road, Jiuhua Economic Development Zone, città di Xiangtan, provincia dell’Hunan, Cina
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefono fisso: +86-0731-82034997 / 82034998
- E-mail: [email protected]
- Siti web: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Risolvere il dilemma globale del gruppo motopropulsore
Una singola flotta di autobus spesso comprende due generazioni di tecnologia delle cinghie: le classiche cinghie a V doppia su telai pesanti più vecchi (Americhe, Africa, CSI) rispetto alle moderne cinghie Poly-V a 8 scanalature sulle piattaforme europee, cinesi e giapponesi. Il Valeo TM43 soddisfa entrambe le esigenze: lo stesso nucleo a 10 cilindri è disponibile con puleggia a doppia scanalatura 2B o con puleggia multirigata 8PK.
Con una cilindrata di 425 cm³/g, il TM43 è il lavoro quotidiano per veicoli commerciali di media e alta portata: autobus urbani, pullman interurbani, autocarri logistici da 30+ tonnellate e trasporti refrigerati.
Valeo TM43 – Puleggia 8PK con valvola di interruzione
Specificativi tecnici
Modello |
Valeo TM43 |
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TECNOLOGIA |
Piastra oscillante rinforzata |
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Spostamento |
425 cm³/giro |
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Di cilindri |
10 (pistoni a doppio effetto) |
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Gamma di rivoluzione |
600 – 5000 giri/min |
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Lubrificazione |
Pompa a ingranaggi (forzata) |
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Peso (senza frizione) |
13.5 KG |
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Involucro |
Alluminio |
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Montaggio |
Laterale/base diretta |
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Refrigerante |
R134a |
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Tensione |
frizione a corrente continua da 12 V / 24 V |
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| TM43 – Versione a doppia cinghia trapezoidale | TM43 – 8PK con valvola di interruzione |
Quale puleggia si adatta alla tua flotta?
TM43 – versione 2B (dettaglio)
TM43 – versione 8PK con valvola di intercettazione (dettaglio)
TM43 – vista unità 8PK
Applicazioni
Valeo TM43 – Domande frequenti
D: Qual è la cilindrata del TM43? R: 425 cm³/giro su 10 cilindri – il modello di media-grandezza della famiglia TM.
D: È possibile ottenere entrambi i tipi di puleggia? R: Sì – le pulegge 2B e 8PK sono disponibili sullo stesso nucleo rigenerato.
D: Quale refrigerante viene utilizzato? R: R134a come standard.
D: Si tratta di unità nuove o rigenerate? R: Entrambe le opzioni sono disponibili; le unità rigenerate includono un completo processo di ricostruzione.
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