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Compressore AC Bitzer 4NFCY per autobus – Sintesi esecutiva: nucleo ricostruito da 647 cc per autobus e pullman da 8–10 m | 12 V/24 V R134a
- Panoramica
- Prodotti consigliati
- Prova della domanda: tra i nuclei per compressori autobus più diffusi nel mercato globale dell’aftermarket.
- Volume spazzolato corrispondente: 647 cm³ su 4 cilindri – adatto standard per pullman e autobus da 8–10 m.
- Profilo costi: risparmio del 40–60% rispetto alle unità OEM nuove, con tracciabilità documentata del processo di rigenerazione.
- Sicurezza di approvvigionamento: spedizione in 3–7 giorni lavorativi dai nuclei disponibili a magazzino a Xiangtan, Cina.
- Sede centrale: n. 28, Jili West Road, Jiuhua Economic Development Zone, città di Xiangtan, provincia dell’Hunan, Cina
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefono fisso: +86-0731-82034997 / 82034998
- E-mail: [email protected]
- Siti web: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Riassunto esecutivo
Il compressore per aria condizionata Bitzer 4NFCY è uno dei più diffusi nei veicoli commerciali, e il mercato dell’aftermarket non ne ha mai abbastanza. Hunan Weili fornisce nuclei rigenerati 4NFCY che ripristinano le prestazioni OEM – volume spazzolato di 647 cm³, portata di 56,2 m³/h a 1450 giri/min – con un risparmio del 40–60% rispetto ai prezzi OEM nuovi, garantito da un sistema qualità IATF 16949 e da una politica di spedizione con test al 100%.
Nucleo rigenerato Bitzer 4NFCY – 647 cc, 4 cilindri
Panoramica: Perché i team acquisti scelgono il 4NFCY
Specificativi tecnici
Modello |
Bitzer 4NFCY (KV6-647 / 4-NFC) |
Volume della bombola |
647 cm³ |
Volume spazzolato (1450 giri/min) |
56,2 m³/h |
Volume spazzolato (3000 giri/min) |
116,4 m³/h |
Cilindri x alesaggio x corsa |
4 x 70 mm x 42 mm |
Intervallo di velocità ammesso |
500 – 3500 1/min |
Peso (senza frizione) |
33,0 kg |
Frizione magnetica 12 V / 24 V |
LA16 (opzione, 10 kg) |
Corone trapezoidali |
2 x SPB |
Pressione massima (BP/AL) |
19 / 28 bar |
Olio (R134a / R22) |
BSE 55 (opz.) / B5.2 (standard) |
Carica d'olio |
2,5 dm³ |
Controllo della capacità |
100-50% (opzione) |
All’interno del nostro laboratorio di ricostruzione
Costi e benefici: rigenerato rispetto a nuovo
Un nuovo compressore 4NFCY OEM comporta tipicamente un sovrapprezzo del 2–3x rispetto a un nucleo professionalmente rigenerato. Il compromesso è la fiducia nella rigenerazione – esattamente ciò che garantisce il nostro processo sottoposto ad audit: smontaggio completo, pulizia ad ultrasuoni, nuovi anelli dei pistoni/cuscinetti/guarnizioni/giunti, ripristino CNC, bilanciatura dinamica, test di perdita all’elio al 100% e collaudo prestazionale su banco per ogni unità. Nessun campione, nessun compromesso.
Assemblaggio lineare e pulito
Controllo qualità al 100% – prove e bilanciatura
Bitzer 4NFCY – Domande frequenti
D: Su quali veicoli viene impiegato il 4NFCY? R: Autobus da 8–10 m, autobus urbani e autocarri di media grandezza con sistemi di climatizzazione azionati a cinghia.
D: La cilindrata di 647 cm³ è corretta? R: Sì – 4 cilindri × alesaggio 70 mm × corsa 42 mm = 647 cm³.
D: Fornite anche la frizione LA16? R: Sì, in versione 12 V o 24 V CC come opzione.
D: Può sostituire un’installazione 4PFCY? R: L’adattabilità dipende dal fissaggio e dall’azionamento – verificare con i nostri ingegneri prima dell’ordine.
D: Tempi di consegna? R: 3–7 giorni lavorativi per i modelli standard.
Contatto e ordini
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
