Kompresor klimatyzacyjny Valeo TM43 prądu przemiennego – jedno rdzeniowe rozwiązanie z dwoma systemami paskowymi: opcje koła pasowego 2B i 8PK dla światowych flot autobusów i ciężarówek | czynnik chłodniczy R134a
- Przegląd
- Polecane produkty
- 2B (klasyczny podwójny pasek klinowy): dla starszych turystycznych autobusów o wysokiej konstrukcji nadwozia oraz amerykańskich i bliskowschodnich flot ciężarówek z tradycyjnym układem pasów.
- 8PK (nowoczesny wieloklinowy): dla nowoczesnych niskopodłogowych autobusów oraz marek europejskich (Scania, MAN, Volvo) oraz podwozi chińskich i japońskich.
- Floty mieszane: przechowywanie obu wersji koła pasowego na tym samym rdzeniu – jedna linia sprężarek, dwa profile pasów.
- Miejskie autobusy komunalne i międzymiastowe autobusy turystyczne: gotowy do wymiany w pojazdach Yutong, King Long, Zhongtong oraz marek europejskich.
- Ciężkie ciężarówki logistyczne: klimatyzacja kabiny w ciężarówkach transportujących ładunki powyżej 30 ton.
- Zimniki kontenerowe i łańcuch chłodniczy: zgodność z systemami Thermo King i Carrier.
- Maszyny budowlane i pozadrogowe: kabiny sprzętu Zoomlion, SANY, XCMG oraz Sunward.
- Siedziba główna: Nr 28, Jili West Road, Strefa Rozwoju Ekonomicznego Jiuhua, Xiangtan, prowincja Hunan, Chiny
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefon stacjonarny: +86-0731-82034997 / 82034998
- Adres e-mail: [email protected]
- Strony internetowe: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Rozwiązanie światowego problemu napędu
Jedna flota autobusów często obejmuje dwa pokolenia technologii pasków: klasyczne podwójne paski klinowe na starszych ramach ciężkoobciążonych (Ameryki, Afryka, Wspólnota Niepodległych Państw) kontra nowoczesne ośmiogrotniowe paski Poly-V na platformach europejskich, chińskich i japońskich. Valeo TM43 odpowiada na oba te wymagania – ten sam 10-cylindrowy rdzeń dostępny z kołem pasowym 2B z dwoma rowkami lub kołem pasowym 8PK z wieloma żebrem.
O pojemności roboczej 425 cm³/obrót TM43 to silnik pracy dla pojazdów handlowych średniej i dużej klasy: autobusy miejskie, autobusy międzymiastowe, ciężarówki logistyczne powyżej 30 ton oraz transport chłodniczy.

Valeo TM43 – kołek napędowy 8PK z zaworem wyłączającym
Specyfikacje techniczne
Model |
Valeo TM43 |
|
TECHNOLOGIA |
Wytrzymała tarcza nachylona |
|
Pojemność skokowa |
425 cm³/obr |
|
Butle |
10 (pistony dwustronne) |
|
Zakres rewolucji |
600–5000 obr/min |
|
Smarowanie |
Pompa zębnata (przymusowa) |
|
Masa (bez sprzęgła) |
13,5 kg |
|
Obudowa |
Aluminium |
|
Montaż |
Boczne/lub bezpośrednie montaż podstawy |
|
Chłodziwo |
R134a |
|
Napięcie |
sprzęgło prądu stałego 12 V / 24 V |
|
![]() |
![]() |
| TM43 – wersja dwupasmowa V-belt | TM43 – 8PK z zaworem wyłączającym |
Który kołek napędowy pasuje do Twojego parku?

TM43 – wersja 2B (szczegóły)

TM43 – wersja 8PK z zaworem zamknięcia (szczegóły)

TM43 – widok jednostki 8PK
Zastosowania
Valeo TM43 – Najczęściej zadawane pytania
P: Jaka jest pojemność skokowa TM43? O: 425 cm³/obr. przy 10 cylindrach – średnio ciężki członek rodziny TM.
P: Czy można uzyskać oba typy koła pasowego? O: Tak – wersje 2B i 8PK są dostępne na tej samej odnowionej podstawie.
P: Który czynnik chłodzący? O: Standardowo R134a.
P: Nowe czy odnowione? O: Dostępne w obu wersjach; jednostki odnowione zawierają pełny zakres prac odnawiających.
Kontakt i zamawianie
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd

