Compresseur de climatisation Valeo TM43 – Un seul cœur, deux systèmes de courroie : options de poulie 2B et 8PK pour les flottes mondiales d’autobus et de camions | R134a

Résoudre le dilemme mondial du groupe motopropulseur

Une même flotte d’autobus englobe souvent deux générations de technologie de courroie : des courroies trapézoïdales doubles classiques sur les châssis lourds anciens (Amériques, Afrique, CEI) contre des courroies Poly-V à huit rainures modernes sur les plateformes européennes, chinoises et japonaises. Le Valeo TM43 répond aux deux besoins : le même cœur à dix cylindres est proposé avec une poulie à double rainure 2B ou une poulie à nervures multiples 8PK.

Avec un débit de 425 cm³/tr, le TM43 est le compresseur robuste pour véhicules commerciaux moyens à lourds : autobus municipaux, autocars interurbains, camions logistiques de plus de 30 tonnes et transport frigorifique.

Valeo TM43 – Poulie 8PK avec valve d’arrêt

Spécifications techniques

TM43 – Version à double courroie trapézoïdale 2B	TM43 – 8PK avec valve d’arrêt

Quelle poulie convient à votre flotte ?

• 2B (courroie trapézoïdale double classique) : pour les autocars de tourisme à châssis haut anciens, les flottes de camions nord-américaines et moyen-orientales avec des dispositions traditionnelles de courroies.
• 8PK (poly-V moderne) : pour les autobus à plancher bas modernes et les marques européennes (Scania, MAN, Volvo) ainsi que les châssis chinois et japonais.
• Flottes mixtes : stocker les deux variantes de poulie sur le même noyau – une seule ligne de compresseurs, deux profils de courroie.

TM43 – version 2B (détail)

TM43 – version 8PK avec vanne d’arrêt (détail)

TM43 – vue d’ensemble de l’unité 8PK

Applications

• Autobus urbains municipaux et autocars interurbains : remplacement direct pour Yutong, King Long, Zhongtong et les marques européennes.
• Camions logistiques lourds : climatisation des cabines de camions de fret de 30 tonnes ou plus.
• Conteneurs frigorifiques et chaîne du froid : compatible avec les systèmes Thermo King et Carrier.
• Machines de construction et hors route : cabines des équipements Zoomlion, SANY, XCMG et Sunward.

Valeo TM43 – Questions fréquemment posées

Q : Quel est le déplacement du TM43 ? R : 425 cm³/tr, sur 10 cylindres – membre intermédiaire-lourd de la famille TM.

Q : Puis-je obtenir les deux types de poulie ? R : Oui – les poulies 2B et 8PK sont proposées sur le même bloc remanufacturé.

Q : Quel fluide frigorigène ? R : R134a en standard.

Q : Neuf ou remanufacturé ? R : Les deux versions sont disponibles ; les unités remanufacturées bénéficient d’un suivi complet de la reconstruction.

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