מקרר אוטובוס מותקן על הגג WL24F1 — פרופיל משימה למרחקים ארוכים
פרופיל עומס DP-WL24F1 | מעוצב לשירות נוסעים למרחקים ארוכים: עוצמה מתמשכת, זרימת אויר דו-אזורית, ומערכת הנעה מתאימה להפעלה מתמדת על כבישים מהירים.
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
1. פרופיל העבודה למסעות ארוכים
אמבוס בין-עירוני או אמבוס תיירות באורך 8.6–10.5 מטרים פועל 8–12 שעות ביום, לעיתים קרובות עם עומס מלא של נוסעים בטמפרטורת סביבה גבוהה. מערכת המיזוג חייבת לספק כושר פעילות מתמשך, לא רק עוצמה מרבית:WL24F1 מדורגת ב-26 קילוואט (88,712 BTU) עם זרימת אוויר של 4,800 מטר מעוקב לשעה במאגר המאדים ומאגר מדחס בעל 6 מפוחים שמשמר את הלחץ ביציאה יציב שעה אחרי שעה.
2. נתונים טכניים רשמיים
פרמטר |
ערך |
קיבולת תبريد |
26 קילוואט (88,712 BTU) |
רכב מתאים |
אמבוס/אמבוס תיירות באורך 8.6–10.5 מטר |
מידות |
2835 × 1820 × 230 מ"מ |
משקל |
עד 150 ק"ג |
מתח |
DC 24V |
זרימת אוויר מאבזור |
4,800 מטר מעוקב לשעה |
זרימת אוויר במניע |
9,600 מטר מעוקב לשעה |
FKX40-655K — 550/750 סמ"ק |
|
חומר קירור |
R134a — 2.8 ק״ג |
מאווררים למניעת הקירור / למקפיא |
6/4 יחידות |
סליל מניעת הקירור |
זרימה מקבילה (אלומיניום) |
Coil מטיל |
פין וצינור (נחושת) |

תמונה 1 — טבלת הפרמטרים הטכניים הרשמית של ה־WL24F1 (נתוני קטלוג היצרן)
3. שישה מאווררים לקondenסור — פתרון לסטציה ולטיפוס
אוטובוסים מהירים מבזבזים שעות במהירות קבועה, אך גם עומדים במנוחה בתחנות ובולמים במדרגות הרים. קבוצת המאווררים השישה לקondenסור (LNF273107C) מספקת זרימת אויר של 9,600 מטר מעוקב לשעה — די כדי לשמור על לחץ הראש בתנאי עצירה והפעלה וחזרה ובטיפוס במהירות נמוכה, שבהם מערכות עם מאוורר יחיד מאבדות כושר.
תמונה 2 — ה־WL24F1 על האוטובוס: פרופיל הגג עם סיפון הקondenסור ששש־המאווררים
תמונה 3 — קו ייצור: יחידות ה־WL24F1 לפני montaj הסופי
4. מערכת הנעה להפעלה מתמשכת
הקומפרסור FKX40-655K (550/750 סמ"ק) מתאים למפתח 210/260, חגורה מסוג SPB ולחלופה של אלטרנטור 120 אמפר/28 וולט — עוצמת הזרם החשמלית שהאوتובוס זקוק לה בעת הפעלת האורות, המנקים, מערכות הבידור ומיזוג האוויר בו זמנית, במערכת 24 וולט.
תמונה 4 — תצורת פנים: מקטעי המאדות והקondenסור התואמים
5. תצורת הקיט — רשימת הרכיבים
רכיב |
מודל / מותג |
כמות |
מדחס |
FKX40-655K (חברה משותפת) |
1 |
מצמד |
210/260 |
1 |
חגורה |
SPB (סמסונג קוריאה/יפן) |
סט אחד |
אַלְטֶרְנָטוֹר (אופציונלי) |
120 אמפר / 28 וולט |
1 |
מאוורר מְאַבֵּר |
ZHF283502 (חברה משותפת) |
6 |
רוחן קונדנסטור |
LNF273107C (חברה משותפת) |
4 |
תא הרחבה |
TGEN7.0T (Danfoss) |
1 |
חלון זכוכית |
SGN12S (דנפוס דנמרק) |
1 |
מסנן-מייבש |
LM8109001-18F1-00 |
1 |
תיבת הבקרה |
LM824 (לימינג) |
1 |
6. הרכבה ופתיחת הגג
תמונה 5 — תרשים של היצרן לפתיחת גג: חורים ונקודות הרכבה (מ״מ)
7. שאלות נפוצות של הקונה
שאלה 1. לאילו אוטובוסים מתאים המודל WL24F1?
אוכלי אוטובוסים בין-עירוניים באורך 8.6–10.5 מטר, אוטובוסי תיירים ואסיפות גדולות של אוטובוסי שטול.
שאלה 2. למה 6 מאווררים לקולט?
ביצועים במנוע דומם ובמהירות נמוכה בעת טיפוס — זרימת אויר להסרת חום בגובה 9,600 מ״ק לשעה שומרת על לחץ הראש בתנאים שבהם 2–3 יחידות מאוורר מאבדות קיבולת.
שאלה 3. האם זה מערכת 12 וולט או 24 וולט?
המערכת WL24F1 היא מערכת ישר 24 וולט, עם אלטרנטור אופציונלי של 120 אמפר/28 וולט למשימות חשמליות כבדות.
שאלה 4. באיזה נוזל קירור הוא משתמש?
ר-134א עם מטען מפעל של 2.8 ק"ג.
שאלה 5. האם הקומפרסור כלול?
הערכת המלאה כוללת את המניע FKX40-655K, את המצמד 210/260, את הרצועה SPB ואת הצינורות; יש גם אפשרות למכסה עליון בלבד.
פנו לצוות הייצוא שלנו
הונאן ויילי אוטו פרטס אפליאנס קוא., לטד. — נוסדה בשנת 2007, יצרנית מאושרת תקן ISO 9001 ו-IATF 16949 של חלקי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, מפוחים חשמליים, מאווררים, רכיבי תאורה ומגנרטורים.
וואטסאפ / ויצ'אט: +86-18670382782 | קו יבשה: +86-0731-82034997 / 82034998
דוא"ל: [email protected] | אתרי אינטרנט: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
שלחו לנו את מספר החלק המקורי (OEM), מודל הרכב או התרשים — נענה תוך 24 שעות עם הצעת מחיר וגליון נתוני טכניקה.