Acondicionador de aire para autobús montado en techo WL24F1 — Perfil de servicio de larga distancia
Perfil de servicio DP-WL24F1 | Diseñado para servicios de pasajeros de larga distancia: capacidad sostenida, flujo de aire dual y tren motriz adaptado a la operación continua en carretera.
- Resumen
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1. Perfil de servicio para recorridos largos
Un autocar interurbano o turístico de 8,6 a 10,5 m opera entre 8 y 12 horas diarias, frecuentemente con carga máxima de pasajeros y en condiciones ambientales de alta temperatura. El sistema de aire acondicionado debe ofrecer capacidad sostenida, no solo potencia máxima: el modelo WL24F1 tiene una potencia nominal de 26 kW (88 712 BTU), un caudal de aire del evaporador de 4 800 m³/h y un banco de condensador con seis ventiladores que mantiene estable la presión de descarga hora tras hora.
2. Datos técnicos oficiales
Parámetro |
Valor |
Capacidad de refrigeración |
26 kW (88 712 BTU) |
Vehículo Aplicable |
Autobús / autocar de 8,6 a 10,5 m |
Dimensiones |
2835 × 1820 × 230 mm |
Peso |
≤ 150 kg |
Voltaje |
DC 24V |
Caudal de aire del evaporador |
4.800 m³/h |
Caudal de aire del condensador |
9600 m³/h |
FKX40-655K — 550 / 750 cm³ |
|
Refrigerante |
R134a — 2,8 kg |
Ventiladores del condensador / evaporador |
6 / 4 piezas |
Batería del condensador |
Flujo paralelo (aluminio) |
Bobina evaporadora |
Aletas y tubos (cobre) |

Fig. 1 — Tabla oficial de parámetros técnicos WL24F1 (datos del catálogo del fabricante)
3. Seis ventiladores de condensador: la solución para marcha en vacío y ascenso
Los autocares de carretera pasan horas a velocidad constante, pero también funcionan en marcha en vacío en terminales y ascienden pendientes montañosas. El banco de condensador de seis ventiladores (LNF273107C) proporciona un caudal de aire de rechazo de 9600 m³/h, suficiente para mantener la presión de cabeza en condiciones de tráfico intermitente y ascenso a baja velocidad, donde los diseños con un solo ventilador pierden capacidad.
Fig. 2 — WL24F1 instalado en vehículo: perfil superior con cubierta del condensador de seis ventiladores
Fig. 3 — Línea de producción: unidades WL24F1 antes del ensamblaje final
4. Grupo motriz para servicio continuo
El compresor FKX40-655K (550/750 cm³) se combina con un embrague de 210/260, una correa SPB y un alternador opcional de 120 A / 28 V: el margen eléctrico que necesita un autocar al hacer funcionar simultáneamente luces, limpiaparabrisas, sistemas de entretenimiento y aire acondicionado en un sistema de 24 V.
Fig. 4 — Distribución interna: secciones de evaporador y condensador acopladas
5. Configuración del kit — Lista de materiales (BOM) de los componentes
Componente |
Modelo / Marca |
Cantidad |
Compresor |
FKX40-655K (empresa mixta) |
1 |
Embrague |
210 / 260 |
1 |
Cinturón |
SPB (Samsung Corea/Japón) |
1 Conjunto |
Alternador (opcional) |
120 A / 28 V |
1 |
Ventilador del evaporador |
ZHF283502 (empresa conjunta) |
6 |
Ventilador del condensador |
LNF273107C (empresa conjunta) |
4 |
Válvula de expansión |
TGEN7.0T (Danfoss) |
1 |
MIRILLA DE VISUALIZACIÓN |
SGN12S (Danfoss Dinamarca) |
1 |
Filtro secador |
LM8109001-18F1-00 |
1 |
Panel de Control |
LM824 (Liming) |
1 |
6. Instalación y abertura en el techo
Fig. 5 — Dibujo del fabricante del sistema de apertura en el techo: recortes y puntos de montaje (mm)
7. Preguntas frecuentes del comprador
P1. ¿En qué autobuses se instala el modelo WL24F1?
Autobuses interurbanos, turísticos y flotas grandes de transporte colectivo de 8,6 a 10,5 m.
P2. ¿Por qué seis ventiladores del condensador?
Rendimiento en marcha en vacío y a baja velocidad — un caudal de aire de rechazo de 9 600 m³/h mantiene la presión de cabeza en condiciones en las que dos o tres unidades ventiladoras pierden capacidad.
P3. ¿Es de 12 V o de 24 V?
El modelo WL24F1 es un sistema de corriente continua de 24 V, con alternador opcional de 120 A / 28 V para cargas eléctricas elevadas.
P4. ¿Qué refrigerante utiliza?
R134a, con carga de fábrica de 2,8 kg.
P5. ¿Incluye compresor?
El kit completo incluye el compresor FKX40-655K, el embrague 210/260, la correa SPB y las tuberías; también está disponible la opción «solo techo».
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