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WL32LY屋上設置型バス用エアコンディショナー — 高能力設計モデル
選定設計資料 SE-WL32LY｜11～12 m級バス向け、32 kWクラスの負荷計算・風量マッチング・ドライブトレインのサイズ選定を解説。
- 概要
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11～12 m バスの負荷計算
夏期、満員状態の11～12 m バスの熱負荷は、ガラス面積や乗車率によって28～36 kWの範囲で変動します。WL32LYは32 kW（109,184 BTU）で選定されており、この値は上記範囲の中間よりやや高めの位置にあり、設計負荷下でも目標温度を維持できるため、最大出力での連続運転を回避できます。
2．公式技術仕様
仕様 |
価値 |
冷却能力 |
32 kW（109,184 BTU） |
適用車種 |
11.0～12.0 m バス |
寸法 |
4450 × 1865 × 190 mm |
重量 |
245 kg以下 |
圧力は |
DC 24V |
蒸発器の空気流量 |
6,400 m³／h |
コンデンサ送風量 |
12,000 m³／h |
FKX40-650K — 650 cm³ |
|
冷媒 |
R134a — 13.0 kg |
コンデンサ／蒸発器ファン |
5／8個 |
コンデンサコイル |
フィン・チューブ式（銅） |
蒸発器コイル |
フィン・チューブ式（銅） |
図1 — 公式WL32LY技術仕様表（メーカーカタログデータ）
3．空気流量のマッチング — 6,400 m³／h
空気が乗客に届かなければ、冷房能力は意味をなしません。8台のZHF283502ブロワーが、銅管式蒸発器を通じて合計6,400 m³／hの空気を送風します。定員32名の場合、1人あたり約200 m³／hに相当し、日射熱負荷分の余裕も確保されています。24 kW級ユニットのアップグレードを検討する際、エンジニアが最初に確認すべき空気流量値です。
図2 — サービスカート上のWL32LYユニット：長尺型分割ルーフとファンデッキ
図3 — 内部構造詳細：銅配管およびコイルフィン部
4．ドライブトレインのサイズ選定
FKX40-650Kコンプレッサー（650 cc）は、2B／2AクラッチおよびSPBベルトと組み合わせられ、フル電気負荷時でも24 Vシステム電圧を維持できるよう、150 Aのプレストライト社製オルタネーターで駆動されます。これは、オルタネーターおよびベルト・プーリーの互換性確認に必要な、仕様エンジニア向けの構成情報です。
図4 — 内部アセンブリ：コイル部、ブロワー部、制御部
5．キット構成 — 構成部品一覧表（BOM）
構成部品 |
モデル／ブランド |
数量 |
コンプレッサー |
FKX40-650K（合弁事業） |
1 |
クラッチ |
2B／2A |
1 |
ベルト |
SPB（サムスン韓国／日本） |
1セット |
150 A（プレストライト・USA） |
1 |
|
蒸発器ブロワー |
ZHF283502（合弁事業） |
8 |
コンデンサファン |
LNF273107C（合弁事業） |
5 |
膨張弁 |
TGEN7.0T（ダンフォス） |
1 |
サイトグラス |
SGN12S（ダンフォス・デンマーク） |
1 |
ドライヤーフィルター |
ダンフォス |
1 |
制御パネル |
LM824（リミング） |
1 |
6．購入者向けFAQ
Q1. WL32LYはどのバスに適合しますか？
11.0～12.0 m級の大型観光バスおよび路線バス（冷房能力32 kWが必要な車両）——LYシリーズの最上位モデルです。
Q2. WL26LYと比べてどのような違いがありますか？
WL32LYは、冷房能力を32 kWへと向上させ、蒸発器用ブロワーを8基（WL26LYは6基）、コンデンサー用ファンを5基（WL26LYは4基）、圧縮機を650 ccへと強化しています。
Q3. オルタネーターは標準装備ですか？
はい。24V電源対応の完全セットには、150 Aのプレストライト社製オルタネーターが含まれています。
Q4．使用する冷媒は何ですか？
R134a冷媒（工場出荷時充填量：13.0 kg）
Q5. コイルは現地で修理可能ですか？
はい。蒸発器側・コンデンサー側ともに銅管フィンチューブ式コイルを採用しており、一般の冷凍空調業者による修理が可能です。
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湖南ウェイリーオートパーツアプライアンス有限公司（設立：2007年）。バス・トラック用エアコン部品、電動ファン、ブロワー、照明器具、オルタネーター部品の製造メーカーで、ISO 9001およびIATF 16949の認証を取得しています。
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