کولر هواي اتوبوس دو طبقهٔ WL45N — راهحل سقفی مخصوص
پروندهٔ اختصاصی PB-WL45N | اتوبوس دوبلدکه حجم کابین و مساحت پنجرهها را دو برابر اتوبوس تکدکه دارد — بنابراین نیازمند دستگاهی اختصاصی است، نه دستگاهی استاندارد با افزایش اندازه.
- مرور کلی
- محصولات پیشنهادی
۱. چرا اتوبوس دو طبقه به واحد اختصاصی خود نیاز دارد
با طول ۱۳٫۰ تا ۱۴٫۰ متر و دو طبقهٔ کامل مسافر، حجم کابین تقریباً دو برابر اتوبوس تکطبقه میشود. مدل WL45N با ظرفیت استاندارد ۴۶ کیلووات و حداکثر ۴۸ کیلووات، دبی جریان هوای تبخیرکنندهٔ ۱۰٬۸۰۰ مترمکعب در ساعت و ۱۲ فن تبخیرکننده، قدرت جریان هوای لازم برای خنکسازی هر دو طبقه — از جمله جریان اضافی ناشی از گرمای سقف در طبقهٔ بالایی — را فراهم میکند.
۲. دادههای فنی رسمی
پارامتر |
ارزش |
ظرفیت خنک کنندگی |
۴۶ کیلووات (استاندارد) / ۴۸ کیلووات (حداکثر) |
وسیله نقلیه کاربردی |
اتوبوس دو طبقهٔ ۱۳٫۰ تا ۱۴٫۰ متری |
ابعاد واحد |
۲۰۳۵ × ۷۵۰ × ۱۱۶۵ میلیمتر (برای هر بخش سقفی) |
وزن |
حداکثر ۳۰۵ کیلوگرم |
ولتاژ |
برق 24 ولت |
جریان هوای اواپراتور |
۱۰٬۸۰۰ مترمکعب در ساعت |
جریان هوای کندانسور |
۱۴٬۴۰۰ مترمکعب در ساعت |
بوک / بیتزر ۸۳۰کی / ۶انافسیوای — ۹۷۰ سیسی |
|
ماده یخزا |
آر۱۳۴ا — ۱۳٫۵ کیلوگرم |
پنکههای مبخر و کندانسور |
۱۲ / ۶ عدد |
قاب ها |
لولههای مسی، پرهدار و لولهای |
مصرف برق |
≤ ۱۴۰ آمپر (۲۴ ولت) |

شکل ۱ — واحد ول۴۵ان در حین مونتاژ: بانکهای سیمپیچ و اجزای محرک هماهنگشده

شکل ۲ — بخش سیمپیچ و لولهکشی روی پالت حمل (نمای نیمهتمام)
۳. مبخر دوازدهپنکهای
دوازده پنکهی مبخر زیاچاف۲۸۳۵۰۲، جریان هوا را با ظرفیت ۱۰٬۸۰۰ مترمکعب بر ساعت از طریق بانک مبخر لولههای مسی توزیع میکنند — ظرفیتی کافی برای انتقال هوا به ردیفهای عقب هر دو سطح، حتی با بار حرارتی خورشیدی سطح بالایی. شش پنکهی کندانسور الاناف۲۷۳۱۰۷سی، گرما را از طریق جریان هوا در کندانسور با ظرفیت ۱۴٬۴۰۰ مترمکعب بر ساعت دفع میکنند.
۴. سیستم محرک و فضای نصب
کمپرسور BOCK/Bitzer 830K یا 6NFCY (۹۷۰ سیسی) از طریق کلاچ ۲B/۲A و تسمهٔ SPB با آلترناتور ۱۸۰ آمپر / ۲۸ ولت Prestolite بهکار انداخته میشود — قویترین ظرفیت الکتریکی در محدودهٔ WL. این واحد بر اساس نقشهٔ نصب TX45N2 در بخشهای سقف نصب میشود.

شکل ۳ — نقشهٔ سازنده برای نصب و ابعاد مونتاژ (پلتفرم TX45N2)
۵. پیکربندی ست (کیت) — فهرست مواد تشکیلدهنده (BOM)
کامپوننت |
مدل / برند |
مقدار |
کمپرسور |
BOCK / Bitzer 830K / 6NFCY |
1 ست |
کلاچ |
۲B / ۲A |
1 |
کمربند |
SPB (سامسونگ کره جنوبی/ژاپن) |
1 ست |
۱۸۰ آمپر / ۲۸ ولت (Prestolite) |
1 ست |
|
بادزن تبخیرکننده |
ZHF283502 (شرکت مشترک) |
12 |
فن کندانسور |
LNF273107C (شرکت مشترک) |
6 |
فیوز گاز |
TGEN10.0T / 4.5T (دانفاس) |
2 |
شیشه بینایی |
SGN16S (دانفاس دانمارک) |
1 |
فیلتر خشککننده |
دنفوس |
1 |
پنل کنترل |
LM824 (لیمینگ) |
1 |

شکل ۴ — جزئیات سیمپیچ داخلی و بخش محرک
۶. پرسشهای متداول خریدار
سوال ۱. این سیستم برای کدام اتوبوسها مناسب است؟
اتوبوسهای دو طبقه با طول ۱۳ تا ۱۴ متر و اتوبوسهای گردشگری پرظرفیت.
سوال ۲. چرا ۱۲ دمنده در بخاری وجود دارد؟
دو طبقهٔ مسافری، نیاز به جریان هوا را دو برابر میکند — برای رسیدن به ردیفهای عقب هر دو طبقه با حاشیهٔ ایمنی در برابر افزایش حرارت ناشی از تابش خورشید روی طبقهٔ بالایی، جریان هوایی معادل ۱۰۸۰۰ مترمکعب در ساعت لازم است.
پرسش ۳. آیا کمپرسور در مجموعهٔ تأمینشده گنجانده شده است؟
بله — کمپرسورهای BOCK/Bitzer مدل ۸۳۰K یا ۶NFCY، کلاچ ۲B/۲A، تسمهٔ SPB و آلترناتور ۱۸۰ آمپری در مجموعهٔ تجهیزات گنجانده شدهاند.
سوال ۴. این دستگاه از چه ماده خنککنندهای استفاده میکند؟
گاز R134a با شارژ کارخانهای ۱۳٫۵ کیلوگرمی.
سوال ۵. آیا از مهندسی نصب پشتیبانی میکنید؟
بله — نقشهٔ نصب TX45N2 و پشتیبانی فنی با هر سفارش ارائه میشوند.
تیم صادراتی ما را
شرکت قطعات خودرویی و لوازم جانبی هونان وِیلی محدود، بنیانگذاریشده در سال ۲۰۰۷ — تولیدکنندهای با گواهینامههای ISO 9001 و IATF 16949 برای قطعات سیستم تهویه مطبوع اتوبوس و کامیون، فنهای الکتریکی، دمندهها، قطعات روشنایی و آلترناتور.
واتسآپ / ویچت: +۸۶-۱۸۶۷۰۳۸۲۷۸۲ | تلفن ثابت: +۸۶-۰۷۳۱-۸۲۰۳۴۹۹۷ / ۸۲۰۳۴۹۹۸
پست الکترونیکی: [email protected] | وبسایتها: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
شماره قطعه اصلی (OEM) خود، مدل خودرو یا نقشه را برای ما ارسال کنید — ما ظرف ۲۴ ساعت پاسخ شما را با نقلقول و برگه اطلاعات فنی ارسال خواهیم کرد.