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WL45N 2階建てバス用エアコン — 専用ルーフマウント型
専用設計ファイル PB-WL45N｜ダブルデッカーは、シングルデッカーよりも客室容積・窓面積ともに2倍あるため、標準機を単に大型化したものではなく、真正の専用設計ユニットが必要です。
- 概要
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なぜ2階建てバスには専用ユニットが必要なのか
全長13.0～14.0メートル、2階建ての乗客スペースを備えたバスでは、車内容積が通常の1階建て観光バスの約2倍に達します。WL45Nは、標準46 kW／最大48 kWの冷房能力、蒸発器風量10,800 m³／h、および12基の蒸発器ブロワーを備え、上下両デッキ、特に屋根からの熱侵入が大きい上層デッキまで確実に冷却する十分な風量を実現しています。
2．公式技術仕様
仕様 |
価値 |
冷却能力 |
46 kW（標準）／48 kW（最大） |
適用車種 |
全長13.0～14.0メートルの2階建てバス |
単位寸法 |
2035 × 750 × 1165 mm（ルーフセクション単位） |
重量 |
305 kg以下 |
圧力は |
DC 24V |
蒸発器の空気流量 |
10,800 m³／h |
コンデンサ送風量 |
14,400 m³／h |
BOCK／Bitzer 830K／6NFCY — 970 cc |
|
冷媒 |
R134a — 13.5 kg |
蒸発器／凝縮器ファン |
12台／6台 |
コイル |
銅管フィンチューブ式 |
消費電力 |
≤ 140 A（24 V） |
図1 — WL45Nユニットの組立状態：マッチング済みコイルバンクおよび駆動部品
図2 — ハンドリングパレット上のコイルおよび配管部（中間工程状態）
3．12台ファン式蒸発器
12台のZHF283502蒸発器ファンにより、銅管式蒸発器バンクへ10,800 m³／hの空気を送風。これにより、上層デッキの太陽熱負荷が存在しても、両デッキ後方列への十分な空気供給が可能となる。また、6台のLNF273107C凝縮器ファンにより、14,400 m³／hの凝縮器空気流量で排熱を行う。
4. ドライブトレインおよび設置スペース
BOCK／ビツァー 830K または 6NFCY コンプレッサー（970 cc）は、2B／2A クラッチおよびSPBベルトを介して駆動され、180 A／28 V のプレストライト社製オルタネーターを備えています。これはWLシリーズで最も高出力の電気的余裕を確保する構成です。本装置は、TX45N2設置図に従い、屋根部品に取り付けられます。
図3 — 製造元による設置・取付寸法図（TX45N2プラットフォーム）
5．キット構成 — 構成部品一覧表（BOM）
構成部品 |
モデル／ブランド |
数量 |
コンプレッサー |
BOCK／ビツァー 830K／6NFCY |
1セット |
クラッチ |
2B／2A |
1 |
ベルト |
SPB（サムスン韓国／日本） |
1セット |
180 A／28 V（プレストライト） |
1セット |
|
蒸発器ブロワー |
ZHF283502（合弁事業） |
12 |
コンデンサファン |
LNF273107C（合弁事業） |
6 |
膨張弁 |
TGEN10.0T／4.5T（ダンフォス） |
2 |
サイトグラス |
SGN16S（ダンフォス・デンマーク） |
1 |
ドライヤーフィルター |
ダンフォス |
1 |
制御パネル |
LM824（リミング） |
1 |
図4 — 内部コイルおよびドライブ部の詳細
6．購入者向けFAQ
Q1. WL45Nはどのバスに適合しますか？
13.0～14.0メートルのダブルデッカーおよび大容量ツアーバス。
Q2. なぜ蒸発器ブロワーが12台必要なのですか？
乗客用デッキが2層あるため、空気流量要件も倍になります。上層デッキへの日射熱負荷を考慮した余裕を持たせ、両デッキの後部座席まで十分な空調を確保するには、10,800 m³/hが必要です。
Q3．コンプレッサーは付属していますか？
はい。BOCK／ビッツァー製830Kまたは6NFCYコンプレッサー、2B／2Aクラッチ、SPBベルト、および180 Aオルタネーターがキットに含まれます。
Q4．使用する冷媒は何ですか？
R134a（工場充填量：13.5 kg）。
Q5. 設置工事に関する技術支援は提供していますか？
はい。TX45N2の設置図および技術サポートを、ご注文ごとに同封いたします。
輸出チームにご連絡ください
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