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Compresseur de climatisation Bitzer 4NFCY pour bus – Note synthétique : noyau révisé de 647 cm³ pour autocars et bus de 8 à 10 m | 12 V / 24 V R134a
- Aperçu
- Produits recommandés
- Demande éprouvée : parmi les noyaux de compresseurs pour autobus les plus vendus sur le marché mondial de la pièce détachée.
- Déplacement conforme : 647 cm³ répartis sur 4 cylindres — adaptation standard pour les autocars et autobus de 8 à 10 mètres.
- Profil coûts : économies de 40 à 60 % par rapport aux unités neuves d’origine, avec traçabilité documentée du reconditionnement.
- Sécurité d’approvisionnement : expédition sous 3 à 7 jours ouvrables à partir de noyaux en stock à Xiangtan (Chine).
- Siège social : n° 28, rue Jili Ouest, zone de développement économique de Jiuhua, ville de Xiangtan, province du Hunan, Chine
- WhatsApp / WeChat : +86-18670382782 | Téléphone fixe : +86-0731-82034997 / 82034998
- Courriel : [email protected]
- Sites web : www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Résumé
Le compresseur de climatisation pour autobus Bitzer 4NFCY est l’un des plus couramment installés dans les flottes commerciales, et le marché de la pièce détachée n’en dispose jamais en quantité suffisante. Hunan Weili fournit des noyaux 4NFCY reconditionnés qui restaurent les performances d’origine — volume balayé de 647 cm³, débit de 56,2 m³/h à 1450 tr/min — à un prix inférieur de 40 à 60 % par rapport aux pièces neuves d’origine, avec un système qualité IATF 16949 et une politique d’expédition garantissant que chaque unité est entièrement testée.
Noyau reconditionné Bitzer 4NFCY — 647 cm³, 4 cylindres
En un coup d’œil : pourquoi les équipes achats privilégient le 4NFCY
Spécifications techniques
Modèle |
Bitzer 4NFCY (KV6-647 / 4-NFC) |
Volume de la bouteille |
647 cm³ |
Déplacement (1450 tr/min) |
56,2 m³/h |
Déplacement (3000 tr/min) |
116,4 m³/h |
Cylindres × alésage × course |
4 × 70 mm × 42 mm |
Plage de vitesses autorisée |
500 – 3500 1/min |
Poids (sans embrayage) |
33,0 kg |
Embrayage magnétique 12 V / 24 V |
LA16 (en option, 10 kg) |
Courroies trapézoïdales |
2 × SPB |
Pression maximale (BP/HP) |
19 / 28 bar |
Huile (R134a / R22) |
BSE 55 (en option) / B5.2 (standard) |
Charge d'huile |
2,5 dm³ |
Régulation de la capacité |
100 à 50 % (en option) |
À l’intérieur de notre atelier de reconditionnement
Coût-avantage : reconditionné par rapport à neuf
Un nouveau compresseur 4NFCY d’origine (OEM) coûte généralement 2 à 3 fois plus cher qu’un compresseur reconditionné professionnellement. Le compromis réside dans la confiance accordée au reconditionnement – or c’est précisément ce que garantit notre processus certifié : démontage complet, nettoyage ultrasonique, montage de nouveaux segments de piston, roulements, joints et joints d’étanchéité, usinage CNC, équilibrage dynamique, test d’étanchéité à l’hélium à 100 % et essai sur banc de performance pour chaque unité. Aucun prélèvement aléatoire, aucune économie de moyens.
Assemblage propre et rigoureux
Contrôle qualité à 100 % – essais et équilibrage
Bitzer 4NFCY – Questions fréquemment posées
Q : Quels véhicules utilisent le 4NFCY ? R : Autocars de 8 à 10 m, autobus urbains et camions de taille moyenne équipés de systèmes de climatisation entraînés par courroie.
Q : La cylindrée de 647 cm³ est-elle exacte ? R : Oui – 4 cylindres × alésage de 70 mm × course de 42 mm = 647 cm³.
Q : Fournissez-vous l’embrayage LA16 ? R : Oui, en version 12 V ou 24 V CC, en option.
Q : Peut-il remplacer un modèle 4PFCY ? R : La compatibilité dépend des points de fixation et du mode d’entraînement – veuillez consulter nos ingénieurs avant toute commande.
Q : Délai de livraison ? R : 3 à 7 jours ouvrables pour les modèles standards.
Contact et commande
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
