Hávirkar lágþrýstifanur endurbæta loftgæði í ferðamannasætum.

Fyrir langfjarlaegar milliborgarlegar strætóferðir eru loftskiptin innan þjónustuþjónustu og innleiðsla nýs lofts lykilþættir sem ákvarða hversu vel ferðamenn muna sig á ferðinni. Hefðbundnir einstakir skálar geta ekki jafnvægt háa loftmagn og lágan hljóðstyrk. Við bjóðum sérsniðnum 11-tommu rafmagnsskálum án sveiflur (líkanúmer LNF 253 24V) til samsetningarlyfs fyrir strætóloftkælingu til notkunar í nýju loftvinnslukenndu tækinu þeirra, sem náði árangri með því að blanda og dreifa innri loftskiptum og nýju loftri á öruggan hátt.

Þessi flugvél er öflug, vegur 3,6 kg og hefur stöðugt uppbyggingu. Inni í kælihólfinu er hún ábyrg á því að dreifa tveimur loftleiðum samtímis: einn loftleiður suggur inn loft frá efri endurnotkunarloftinntökunni (innri umferð) og annar suggur inn nýtt ytri loft frá nýja loftinntökunni. Bæði loftstraumar fara í gegnum blöndunarsvæðið, verða síðan síaðar og með hitastýringu meðan þær eru jafnt ýstar af flugvélinni og dreifðar jafnt í mismunandi útgöngur gegnum loftleiðurnar.

Samkvæmt framleiðslukurfunni við prófunarspennuna 27 V getur þessi flugvél enn veitt blandað loftmagn á næstum 2000 rúmmetrum á klukkustund við staðbundið þrýstisfall af 200 mmH₂O, sem er nógu til að uppfylla loftskiptaþarfir alls stórs buss. Þrátt fyrir mikla afköst er starfsbylgjuhljóðið haldin í 76 dB. Ásamt hljóðvarnagerðinni á innrúminu tryggir það hljóðlauft umhverfi í ferðamannasvæðinu.

Með því að taka upp hávirkar skálar okkar náði þessi loftkæliskerfi endurtekinu stillingu á hlutfalli nýs lofts, sem tryggir að loftið inni í bílnum sé alltaf freskt. Sama tíma minnkar kerfið fórnunina á "ójöfnu hitastig" sem veldur of lítið loftmagn. Kerfisinnbyggjandi staðfesti að ástandskennistærðir skálanna okkar séu stöðugt og að samræmi milli parta sé gott, sem veitir áreiðanlega tryggingu fyrir stórskalaframleiðslu þess.