Adnoddau gwyntio cyfleustoddiad uchel a llais isel yn optimeiddio ansawdd yr awyr mewn cariawr teithwyr.

Ar gyfer bwsiau rhyngddinasol pellter hir, mae'r cylchrediad aer o fewn y cerbyd a chyflwyno aer newydd yn y ffactorau allweddol sy'n pennu chwysedd teithwyr yn ystod eu teithiau. Nid oes modd i adnoddau gwyntio sengl traddodiadol gydbwysio cyfaint aer uchel a llais isel. Darparon ni adnodd gwyntio DC heb gynwysydd 11 modfedd wedi'i ddefnyddio ar gyfer uned trin aer newydd ar gyfer integrator systemau gwyntio bws, gan gyrraedd cymysgu effeithlon a chyflwyno aer sydd yn cylchrediad o fewn y cerbyd a cherddwyr newydd.

Mae'r fân hwn yn bwerus, yn pwyso 3.6 kg ac yn cynnwys strwythur sefydlog. O fewn y blwch oeru, mae'n cyfrifol am gyrru dau ghludiant awyr ar yr un pryd: un sy'n tynnu awyr o'r mynediad adlewyrchu uwchben (cyfnewid mewnol), a'r llall sy'n tynnu awyr newydd allanol o'r mynediad awyr newydd. Mae'r ddau llinell o awyr yn mynd trwy'r ardal gymysg, yn cael eu hidlo a'u rheoli o ran tymheredd, ac yna'n cael eu pwysleihau'n unfform gan y fân ac yn cael eu hanfon yn gyfartal i amrywiaeth o allfeynno drwy'r cludiant awyr.

Yn ôl y cromlin perfformiad dan y pwynt prawf o 27V, gall y fân hwn dal darparu cyfrol awyr gymysg o bron i 2000 metr ciwbig yr awr dan bwylch statig o 200mmH2O, sydd yn digon i fulfili anghenion gweithredu'r cwrs bus mawr cyfan. Er ei berfformiad pwerus, mae sŵn ei weithrediad yn cael ei reoli ar 76 dB. Gan gynnwys y dyluniad inswladu sain y cabin, mae'n sicrhau cynefin tawel yn y rhagor o leoliadau teithwyr.

Trwy fabwysiadu ein fenydd uchelgylchdedd, mae'r system hwn o reoli aer yn cyrraedd addasu parhaus i gymhareb yr aer newydd, gan sicrhau bod yr aer o fewn y cerbyd yn aros yn ffresh bob amser. Ar yr un pryd, mae'n lleihau'r ffenomen "amrywiad tymheratur" sydd wedi ei achosi gan eirein llai na'r angen o aer. Dywedodd y system integrator fod ein paramedrau perfformiad fenydd yn sefydlog ac yn rhagweddol cyson rhwng swpiau, gan darparu sicrhad hyderus ar gyfer ei gynhyrchu mewn sgorio mawr.