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- 概要
- おすすめ製品
- 入荷検査およびコア等級判定――すべてのコアは、ラインへの投入前に圧力試験を実施し、等級分けされます。
- 完全分解――シール類を含むすべての部品を一つ残さず分解し、各部品には識別用のタグが付けられ、追跡管理されます。
- 超音波脱脂――内部通路の古いオイル、カーボン、異物を徹底的に除去します。
- 精密測定――シリンダーボア、ジャーナル、接触面などを、OEMの公差表に基づき厳密に測定します。
- 消耗品の全交換――ピストンリング、ベアリング、オイルシール、ガスケットはすべて新品に交換し、再使用は一切行いません。
- CNC表面復元 ― 磨耗した接触面を工場出荷時の公差まで再加工
- 動的バランス調整 ― 回転部品の組み立てを振動および軸受摩耗を最小限に抑えるようバランス調整
- クリーンルーム組立 ― 純正仕様部品とOEM規定トルク値で再構築
- 100％ヘリウム漏れ試験 ― サンプルではなく、すべてのユニットを加圧下で漏れ検査
- 性能試験（ベンチテスト） ― 冷却能力およびオイル圧力を試験台上で確認
- 最終監査および品質保証ラベル ― すべてのコンプレッサーには署名入り品質監査カードが同梱
- 保護包装 ― 輸出規格の木箱または段ボール箱で、国際輸送に即対応
6NFCYの優位性：純粋な冷却能力970cc
全長12メートルの大型バスやダブルデッカーが本格的な冷却を必要とする際、4気筒コンプレッサーでは性能が限界に達します。一方、ビツァー 6NFCYはその6気筒により、1回転あたり970cm³の排気量を実現。これは4気筒タイプのビツァー 4NFCYと比べて50％増しです。この余分な掃気容積は、冷媒流量の向上、急冷時間の短縮、そして中東から西アフリカに至るような酷暑路線でも安定した冷却性能という形で、そのまま実効性として発揮されます。
湖南ウェイリは、IATF 16949品質管理システムに基づき、6NFCYを純正OEM仕様に完全に再生製造しています。これは単なる外観上の「修理」ではなく、以下に詳述するエンジニアリングレベルの本格的な再生製造プロセスです。その結果、新品コンプレッサーと同等の冷却性能を実現しながら、価格は40～60％に抑えることができます。
再生製造品 ビツァー 6NFCY（970cm³、6気筒、オープンドライブ） コンプレッサー
4NFCYか6NFCYか？ 排気量による明快な選択
両コンプレッサーは、ビツァーFシリーズ共通の構造およびボア・ストローク（70×42mm）を採用しています。選択のポイントは、単に必要な冷却能力だけです。
比較 |
ビッツァー 4NFCY |
ビツァー 6NFCY |
リンダー |
4 |
6 |
排気量 |
647 cm³ |
970cm³ |
1450rpm時における吐出し量 |
56.2 m³／h |
84.4m³／h |
クラッチなし重量 |
33.0kg |
40.0kg |
容量制御（オプション） |
100-50% |
100-66-33% |
最適な選択 |
8～10メートル級のバスおよびトラック |
12メートル以上の大型観光バスおよびダブルデッカー |
ご使用の車両にどのタイプが必要かお分かりにならない場合、車種名、エアコンユニットのメーカー名、OEM部品番号をお知らせください。当社のエンジニアが、ご注文前に適切な排気量を確認いたします。
6NFCYのリビルト工程：12ステップによるコア再生プロセス
純正リビルトコンプレッサーとは、単に清掃した中古部品ではありません。当社湘潭工場で処理されるすべての6NFCYコアは、厳密に管理・監査可能な12ステップの定型工程に従って再生されます。
コア再生ワークショップ内 ― クリーンライン再製造
全技術仕様
正確な選定のための透明性・業界準拠データ ― OEMシステム設計者が使用するのと同じ数値
モデル |
ビッツァー 6NFCY コンプレッサー（6-NFCY／6 NFCY） |
円筒の容量 |
970 cm³（59.1立方インチ） |
排気量（1450 rpm時） |
84.4 m³/h（2980立方フィート/時） |
排気量（3000 rpm時） |
174.6 m³/h（6165立方フィート/時） |
シリンダー数 × ボア × ストローク |
6個×70mm×42mm（6個×2.76インチ×1.65インチ） |
許容回転速度範囲 |
500～3500 1／分 |
重量（クラッチなし） |
40.0 kg（88.0ポンド） |
磁気クラッチ（12V／24V） |
LA16（オプション、10 kg） |
Vベルト |
2 × SPB |
最大圧力（低圧／高圧） |
19／28 bar（275／403 psi） |
吸気配管接続 |
2個×35 mm – 2個×1 3/8インチ |
吐出配管接続 |
35 mm – 1 3/8インチ |
オイル – R134a／R22 |
BSE 55（オプション）／B5.2（標準） |
オイル充填量 |
2.5 dm³（88 fl. Oz） |
クランクケースヒーター |
70 W、12または24V DC（オプション） |
圧力開放弁 |
標準 |
オイルドライヤー |
オプション |
容量制御 |
100–66–33％（オプション） |
ビツァー 6NFCY – 6気筒アングルビュー（実際の在庫品写真）
実用性を重視して設計
再構築済み6NFCYがその真価を発揮する現場：
12メートル級以上の大型バスおよびダブルデッカー向け屋根設置型空調システム（宇通、金龍、およびアフリカ・中東・ラテンアメリカ向け輸出車両）
大型トラックおよび建設機械のキャビン向けHVACユニット（中聯重科、三一重工、徐工集団、山河智能、柳工澳蘭）
冷蔵輸送およびコールドチェーン向け－サーモキング社およびキャリア社製システムとの協働運用
EVおよびエネルギー貯蔵システムの熱管理－新エネルギー車両プラットフォーム向け補助冷却
バス屋根設置型空調ユニットフレームへの6NFCY搭載例（ 用途 シーンの)
品質管理プロセスと認証
すべての再構築済み6NFCYには、追跡可能な品質記録が付属します：
IATF 16949:2016 認証取得済みの生産体制——世界で最も厳しい自動車業界品質基準。
全製品ラインがISO 9001、CE、RoHS規格に適合。
国家ハイテク企業および省レベル「S3Nリトルジャイアント」認定企業。
清華大学および湖南大学との長期的な研究開発提携を背景にしています。
50カ国以上への輸出実績があり、年間売上高は9,000万元（人民元）を超えています。
ビッツァー 6NFCY — スタジオ撮影画像
ビッツァー 6NFCY — よくあるご質問
Q：これは新品ですか、それとも再生品ですか？ A：当社が専門的に再生したユニットです。使用済みのコアを当社独自の12工程「コア・リバイバル」プロセスで再構築し、消耗部品はすべて新品に交換、出荷前に100％検査を実施しています。
Q：使用する冷媒は何ですか？ A：バス用エアコンでは標準仕様としてR134a（BSE 55オイル）を採用しています。R22対応仕様（B5.2オイル）はご要望に応じてご提供可能です。
Q：マグネットクラッチ付きの製品はありますか？ A：はい。LA16型マグネットクラッチを、DC12VまたはDC24V仕様でオプションとしてご提供しています。
Q: 6NFCYが私のバスに適合するかどうかをどう確認すればよいですか？ A: バスの車種、エアコンのメーカー名、およびOEM部品番号をお知らせください。当社のエンジニアが適合性を確認してから、ご注文をお受けします。
Q: 納期はどのくらいですか？ A: 標準モデルは3～7営業日以内に準備が整い、海上・航空・宅配便のいずれかで世界中へ発送いたします。
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湖南威利汽車部品機器有限公司
本社：中華人民共和国湖南省湘潭市九華経済開発区吉利西路28番地
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