Kompresor klimatyzacyjny do autobusów Bitzer 4GFCY – 744 cm³, czterocylindrowy potężny agregat dla autobusów zestawowych i dwupoziomowych

744 cm³: Największa pojemność skokowa w czterocylindrowej serii Bitzer

Podczas gdy modele Bitzer 4NFCY (647 cm³) i 4PFCY (558 cm³) obejmują średnie zakresy chłodzenia dla autobusów międzymiastowych, model 4GFCY to król pojemności skokowej w czterocylindrowej rodzinie F400. Dzięki objętości skokowej 744 centymetry sześcienne na obrót generuje strumień powietrza niezbędny dla 15-metrowego autobusu przegubowego lub dwupoziomowego – więcej pasażerów, więcej szyb, większy wpływ promieniowania słonecznego – bez konieczności przechodzenia na agregat sześciocylindrowy.

Bitzer klasyfikuje model 4GFC (Y) jako sprężarkę otwartą z serii Roadstar, zaprojektowaną specjalnie do zastosowania w klimatyzacji autobusów przewozowych. W wersji odnowionej od producenta Hunan Weili zapewnia ona chłodzenie na poziomie nowej sprężarki fabrycznej, ale za ułamek kosztu oryginalnego wyposażenia OEM, przy pełnej dokumentacji procesu regeneracji.

Bitzer 4GFCY – 744 cm³, czterocylindrowa sprężarka otwarta Kompresor

Pełne dane techniczne

Potwierdzone dane podstawowe – dodatkowe wartości dostępne na żądanie dla konkretnego zastosowania:

Wewnątrz naszej warsztatowej hali regeneracji

Dlaczego autobusy zestawowe i dwupoziomowe wymagają sprężarki 4GFCY

• Objętość pasażerów: do 60% więcej powietrza w kabinie do ochłodzenia niż w standardowym 12-metrowym aucie – pojemność skokowa jest bezwzględnie niezbędna.
• Jednostki klimatyzacyjne montowane na dachu: model 4GFCY współpracuje z modułami dachowymi o wysokiej wydajności bez obciążenia napędu paskowego przy wysokich prędkościach.
• Eksport do obszarów gorących: Floty w Bliskim Wschodzie, Afryce i Azji Południowej polegają na klasie mocy 744 cm³ podczas szczytowych obciążeń letnich.
• Znajomość obsługi serwisowej: Działa zgodnie z filozofią serwisową rodziny F400 – przewidywalne części zamienne oraz wykwalifikowani technicy dostępni wszędzie.

Odbudowa metodą Core Revival

Nasz regenerowany sprężarka 4GFCY podlega tej samej, poddawanej audytowi 12-etapowej procedurze Core Revival, jaką stosujemy dla każdej sprężarki wysyłanej przez nas: ocena przyjętego sprzętu, pełna demontaż, ultradźwiękowe odtłuszczanie, pomiary z precyzją, wymiana zużywalnych elementów (pierścieni tłoczniowych, łożysk, uszczelek, uszczelniaczy), regeneracja powierzchni za pomocą frezarek CNC, dynamiczne wyważanie, montaż w pomieszczeniu czystym, 100-procentowy test wycieku helu, test wydajności na stanowisku badawczym, końcowy audyt oraz opakowanie ochronne.

Montaż o czystej linii

100-procentowa kontrola jakości – testowanie i balansowanie

Bitzer 4GFCY – Najczęściej zadawane pytania

P: W których pojazdach stosuje się model 4GFCY? O: W autobusach zestawowych, dwupoziomowych oraz dużych autokarach wyposażonych w jednostki klimatyzacyjne o wysokiej wydajności montowane na dachu.

P: Jaka jest pojemność skokowa? O: 744 cm³ w czterech cylindrach – największa wśród silników czterocylindrowych z serii Bitzer przeznaczonych do autobusów.

P: Nowy czy odnowiony? O: Dostępne oba warianty; jednostki odnowione są odbudowywane zgodnie z tolerancjami producenta oryginalnego wyposażenia (OEM) i poddawane pełnej kontroli jakości.

P: Czy może zastąpić model 4NFCY lub 4PFCY? O: Możliwość zamontowania zależy od konfiguracji mocowania i napędu – prześlij nam numer modelu swojej jednostki klimatyzacyjnej, a potwierdzimy kompatybilność przed wysyłką.

P: Termin dostawy? O: 3–7 dni roboczych dla modeli standardowych.

Kontakt i zamawianie

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd

• Siedziba główna: Nr 28, Jili West Road, Strefa Rozwoju Ekonomicznego Jiuhua, Xiangtan, prowincja Hunan, Chiny
• WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefon stacjonarny: +86-0731-82034997 / 82034998
• Adres e-mail: [email protected]
• Strony internetowe: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com