Compresseur de climatisation pour autobus Bitzer 4GFCY – Le bloc moteur à 4 cylindres de 744 cm³ conçu pour les autobus articulés et les bus à deux étages

744 cm³ : Le modèle haut de gamme de la gamme Bitzer à 4 cylindres

Alors que les modèles Bitzer 4NFCY (647 cm³) et 4PFCY (558 cm³) couvrent la plage intermédiaire du refroidissement des autocars, le 4GFCY est le modèle à plus grande cylindrée de la famille F400 à 4 cylindres. Avec un volume balayé de 744 centimètres cubes par tour, il génère le débit d’air nécessaire à un autobus articulé de 15 mètres ou à un bus à impériale – davantage de passagers, plus de surfaces vitrées, plus de charge solaire – sans devoir passer à une unité à 6 cylindres.

Bitzer classe le 4GFC (Y) comme un compresseur à entraînement ouvert de la série Roadstar, conçu pour la climatisation des autobus mobiles. Sous forme remanufacturée par Hunan Weili, il offre un refroidissement d’usine à un coût bien inférieur à celui d’un équipement d’origine neuf, avec un historique complet et documenté de la reconstruction.

Bitzer 4GFCY – 744 cm³, 4 cylindres, entraînement ouvert Compresseur

Spécifications techniques complètes

Données centrales confirmées – valeurs complémentaires disponibles sur demande pour votre application exacte :

À l’intérieur de notre atelier de reconditionnement

Pourquoi les autobus articulés et à deux étages nécessitent-ils le 4GFCY

• Volume de passagers : jusqu’à 60 % d’air supplémentaire dans l’habitacle à refroidir par rapport à un autocar standard de 12 m – la cylindrée est donc indispensable.
• Unités de climatisation montées sur le toit : Le modèle 4GFCY s’associe à des modules haut de gamme pour toit sans contrainte mécanique liée à la courroie, même à pleine vitesse.
• Exportations vers les régions chaudes : Les flottes du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Asie du Sud comptent sur la puissance de classe 744 cc pour faire face aux pics de charge estivaux.
• Familiarité technique : Partage la philosophie de service de la famille F400 – pièces prévisibles, techniciens formés présents partout.

Rénové selon le processus Core Revival

Notre compresseur 4GFCY remanufacturé suit le même processus Core Revival audité en 12 étapes que tous les compresseurs que nous expédions : évaluation à l’entrée, démontage complet, dégraissage par ultrasons, mesures de précision, remplacement des éléments consommables (segments de piston, roulements, joints d’étanchéité, joints), restauration des surfaces par usinage CNC, équilibrage dynamique, assemblage en salle blanche, test d’étanchéité à l’hélium à 100 %, essai sur banc de performance, audit final et emballage protecteur.

Assemblage propre et rigoureux

contrôle qualité à 100 % – essais et équilibrage

Bitzer 4GFCY – Questions fréquemment posées

Q : Quels véhicules utilisent le 4GFCY ? R : Les bus articulés, les bus à deux niveaux et les grands autocars équipés d’unités de climatisation haute capacité montées sur le toit.

Q : Quel est le cylindrée ? R : 744 cm³ répartis sur 4 cylindres – la plus grande de la gamme de compresseurs Bitzer à 4 cylindres pour bus.

Q : Neuf ou remanufacturé ? R : Les deux sont disponibles ; les unités remanufacturées sont reconstruites selon les tolérances d’origine avec un audit qualité complet.

Q : Peut-il remplacer un modèle 4NFCY ou 4PFCY ? R : Le montage dépend de la configuration d’installation et d’entraînement – envoyez-nous le modèle de votre groupe frigorifique, nous confirmons la compatibilité avant expédition.

Q : Délai de livraison ? R : 3 à 7 jours ouvrables pour les modèles standards.

Contact et commande

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd

• Siège social : n° 28, rue Jili Ouest, zone de développement économique de Jiuhua, ville de Xiangtan, province du Hunan, Chine
• WhatsApp / WeChat : +86-18670382782 | Téléphone fixe : +86-0731-82034997 / 82034998
• Courriel : [email protected]
• Sites web : www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com