EN
Klimatyzator autobusowy WL32D dla autobusów elektrycznych — zintegrowane zarządzanie ciepłem
Plik zarządzania termicznym TM-WL32D | Największa jednostka dachowa do autobusów elektrycznych w rodzinie WL-D: chłodzenie kabiny o wysokiej wydajności oraz zintegrowane zarządzanie temperaturą akumulatora.
- Przegląd
- Polecane produkty
1. Więcej niż chłodzenie wnętrza — zarządzanie temperaturą
Dla elektrycznego autobusu o długości 10,5–12,0 m system klimatyzacji pełni podwójną funkcję: chłodzi wnętrze oraz wspiera obwód zarządzania temperaturą akumulatora. WL32D zapewnia standardową moc chłodzenia 24 kW i maksymalną 32 kW przy przepływie powietrza przez parownik wynoszącym 6000 m³/h — zapas wydajności umożliwiający wykorzystanie tego samego systemu termicznego zarówno do zapewnienia komfortu w kabinie, jak i bez przeszkód dla obwodu chłodzenia akumulatora.
2. Oficjalne dane techniczne
Parametr |
Wartość |
Pojemność chłodzenia |
24 kW (std.) / 32 kW (maks.) |
Przeznaczone pojazdy |
elektryczny autobus o długości 10,5–12,0 m |
Napięcie wejściowe |
Prąd stały 300–750 V |
Zużycie energii |
≤ 17 A (380 V) |
Przepływ powietrza przez parownik |
6 000 m³/h |
Przepływ powietrza przez skraplacz |
10 000 m³/h |
Typ spiralny, częstotliwość zmienna |
|
Chłodziwo |
R407c |
Wymiary |
3308 × 1907 × 260 mm |
Waga |
≤ 310 kg |
Wentylatory skraplacza / parownika |
5 / 6 szt. (bezszczotkowe) |
Rys. 1 — Jednostka WL32D na wózku serwisowym (widok zewnętrzny)
3. Rdzeń sprężarki
WL32D wykorzystuje poziomą, wieloczęstotliwościową sprężarkę spiralną (typu Copeland) — tę samą klasę technologii, której zaufali główni producenci autobusów elektrycznych ze względu na cichą pracę i wysoką sprawność. Napędzana przetwornicą częstotliwości CV800-D032, reguluje moc dostosowując ją zarówno do obciążenia wnętrza, jak i zapotrzebowania obwodu akumulatora.
Rys. 2 — Sprężarka spiralna i przewody w komorze systemowej
4. Komponenty zarządzania ciepłem
Komponent |
Konfiguracja |
Przetwornik częstotliwości |
CV800-D032 |
Zawór czterokierunkowy |
DC 24 V, odwracalne |
Wymiennik ciepła płytowy |
Danfoss (pionowa) |
Podgrzewacz ptc |
Zintegrowane |
Zawór rozszerzający |
Elektroniczny (Danfoss) |
Filtruszczyszczacz |
Dwukierunkowy |
Wentylatory kondensatora |
Bezszczotkowy × 5 |
Wentylatory parownika |
Bezszczotkowy × 6 |
5. Montaż i otwór w dachu
Rys. 3 — Rysunek producenta otwarcia dachu: wycięcia i punkty montażowe (mm)
6. Najczęstsze pytania kupujących
Pytanie 1. Do których autobusów pasuje model WL32D?
elektryczne autobusy o długości 10,5–12,0 m oraz wysokoprzepustowe elektryczne szczytowe autobusy międzymiastowe z układami napędowymi prądu stałego 300–750 V.
Pytanie 2. Czy urządzenie integruje się z obiegiem chłodzenia akumulatora?
Tak — architektura termiczna umożliwia odprowadzanie ciepła z obiegu chłodzenia akumulatora równolegle z chłodzeniem wnętrza.
Pytanie 3. Jakiego sprężarki używa urządzenie?
Poziomy sprężarka śrubowa o zmiennej częstotliwości (typu Copeland), napędzana przekształtnikiem CV800-D032.
Pytanie 4. Jaki czynnik chłodniczy jest stosowany?
R407c z ładunkiem 7,4 kg.
Pytanie 5. Czy ogrzewanie jest włączone?
Tak — ogrzewanie PTC oraz tryb pompy ciepła za pośrednictwem czterodrożnego zaworu przełączającego.
Skontaktuj się z naszym zespołem ds. eksportu
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — założona w 2007 roku firma certyfikowana zgodnie z normami ISO 9001 oraz IATF 16949, produkująca części klimatyzacyjne do autobusów i ciężarówek, wentylatory elektryczne, dmuchawy, oświetlenie oraz komponenty alternatorów.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefon stacjonarny: +86-0731-82034997 / 82034998
Adres e-mail: [email protected] | Strony internetowe: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Prześlij nam numer części OEM, model pojazdu lub rysunek — w ciągu 24 godzin prześlemy ofertę wraz z kartą danych technicznych.
