מקרר לאוטובוס WL16F1 המותקן על הגג — ניתוח מעמיק של הרכיבים

1. הַבִּנְיָן בְּרְאִיָּה אַחַת

ה-WL16F1 הוּא מִסְפָּר מְקוּרָא עַל הַגַּג מִחֹמֶר FRP שֶׁנִּבְנָה כְּיִחוּד, לְאַוְטוֹבּוּסִים בְּאֹרֶךְ 7.3–8.2 מ', כְּמוֹ שֶׁל אַוְטוֹבּוּסִים עִירִיִּים, מִנִּיבּוּסִים לְצוֹרְכֵי תַּיָּרִים וּרְכָבִים קַלִּים לְמִסְעָדִים. הַמַּעֲרָךְ נִמְדָּד ב-18 קילו-וואט (61,416 BTU) וּבְזֶרֶם אוֹר מְאַוֵּר ב-3,200 מ"ק לַשָּׁעָה, וְהוּא נִבְנָה עַל יְסוֹד חֲלוּקַת מְאַוֵּר בְּאַרְבַּע מְפַצְּצוֹת / מְקַרֵר בְּשָׁלֹשׁ מְפַצְּצוֹת, שֶׁמַּתְאִימָה לְכַבִּינוֹת אֲרֻכּוֹת יוֹתֵר וּלְמַעֲמָס שֶׁל שֶׁמֶשׁ גָּבוֹהַּ יוֹתֵר.

2. יֶדְעוּת טֶכְנִית רַשָּׁאִית

תמונה 1 — טבלת הפרמטרים הטכניים הרשמית של WL16F1 (נתוני קטלוג היצרן)

סעיף המאדים — 4 מפוחים, ליבה מאוזנת אחת

סעיף המאדים מונע 4 מפוחים צנטריפוגליים (ZHF283502) דרך סליל נחושת-צינור/אלומיניום-צלעות. ארבעה מפוחים — לא שניים — הם מה שמאפשר קירור שורות האחוריות בתא באורך 8 מטר: זרימת האוויר מועברת לאורך כל אורך הצינור במקום להיעצר באמצע הדרך.

תמונה 2 — סעיף המאדים: שני מפוחים צנטריפוגליים ולב אבנית נחושת/אלומיניום עם כבל חיבור מבודד

תמונה 3 — פרט סליל המאדים וקוי הקירור הנחושתיים

סעיף המưngנים — 3 מאווררים לביצוע בזמן עצירה

שלושה מאווררי מנגנים (LNF273107C) דוחפים 7,200 מטר מעוקב לשעה דרך מנגנון אלומיניום מסוג זרימה מקבילית — רזרבה של זרימת אוויר בעת עצירה ובמהירות נמוכה, אשר שומרת על יציבות לחץ הפליטה בתנועה עירונית, שם זרימת האוויר הטבעית כמעט אפס.

תמונה 4 — פרט מצד המנגנונים: מאווררים, צינורות ומקלחת-מייבשת על ריצפת ההרכבה

5. תצורת הקיט — רשימת הרכיבים

6. הרכבה ופתיחת הגג

ה־WL16F1 משתף את פלטפורמת חיתוך הגג של ה־16/18 F1 — תרשים אחד מכסה את שני היחידות. מסופק ב־PDF/DWG עם כל הזמנה.

תרשים 5 — תרשים יצרן לחיתוך גג (פלטפורמה של 16/18 F1): פתחים ודפוס הרכבה (במילימטרים)

7. שאלות נפוצות של הקונה

שאלה 1. מה ההבדל בין ה־WL16F1 ל־WL18F1?

אותה פלטפורמת גג ואותו מספר מאווררים; ה־WL18F1 מעדכן את המניע (JS38/FKX40-560K) ואת כמות הנוזל הקירור כדי להגיע ליכולת קירור מרבית של 20 קילוואט. יש לבחור בהתאם לעומס הקירור.

שאלה 2. לאילו אוטובוסים מתאים ה־WL16F1?

אوتובוסים באורך 7.3–8.2 מטר ואוטובוסי מיניבוס — אוטובוסי רכבות עירוניות, אוטובוסי תיירים ואוטובוסי נוסעים קלים.

השאלה השלישית: האם הקומפרסור כלול?

מכלול גג או ערכת שלמה עם קומפרסור JS32, מצמד, חגורה וצינורות — שתי האפשרויות זמינות.

שאלה 4. באיזה נוזל קירור הוא משתמש?

R134a עם מטען מפעל של 2.6 ק״ג.

השאלה החמישית: כמה מהר ניתן לספק את ההזמנה?

יחידות במלאי תוך 7 ימים; הזמנות נפח לפי לוח ייצור.

פנו לצוות הייצוא שלנו

הונאן ויילי אוטו פרטס אפליאנס קוא., לטד. — נוסדה בשנת 2007, יצרנית מאושרת תקן ISO 9001 ו-IATF 16949 של חלקי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, מפוחים חשמליים, מאווררים, רכיבי תאורה ומגנרטורים.

וואטסאפ / ויצ'אט: +86-18670382782 | קו יבשה: +86-0731-82034997 / 82034998

דוא"ל: [email protected] | אתרי אינטרנט: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com

שלחו לנו את מספר החלק המקורי (OEM), מודל הרכב או התרשים — נענה תוך 24 שעות עם הצעת מחיר וגליון נתוני טכניקה.