WL18F1 takmontert bussklimaanlegg — tilpassing av drivlinje
Drivlinjedokument PT-WL18F1 | Kompressor, koble, rem og dynamo: hvordan drivlinjen til WL18F1 er tilpasset for å levere 20 kW uten å overbelaste bussmotoren.
- Oversikt
- Anbefalte produkter
1. Spørsmålet om drivlinje
På en buss på 7,3–8,2 m konkurrerer AC-drivlinjen med bussens egen elektriske og mekaniske belastning. WL18F1 er utviklet rundt en JS38 / FKX40-560K-kompressor (380–400 cm³) — dimensjonert slik at kjølebehovet dekkes uten overdreven koblecykling og uten å overbelaste dynamoen.
2. Offisielle tekniske data
Parameter |
Verdi |
Kjølingskapasitet |
20 kW (68 240 BTU) |
Tilpasset kjøretøy |
buss på 7,3–8,2 m |
Dimensjoner |
2350 × 1620 × 220 mm |
Vekt |
≤ 110 kg |
Spenning |
DC 12 V / 24 V |
Luftstrøm gjennom evaporator |
3 200 m³/t |
Kondensatorluftstrøm |
7 200 m³/t |
JS38 / FKX40-560K — 380 / 400 cm³ |
|
Kjølemiddel |
R134a — 2,8 kg |
Kondensator- og fordamperlufthendere |
3 / 4 stk |
Kondensatorrørspole |
Parallellstrøm (aluminium) |
Evaporeringsløk |
Finne- og rørkonstruksjon (kopper) |
Fig. 1 — Offisiell teknisk parameteroversikt for WL18F1 (produsentens katalogdata)
3. Komponenter i drivlinjen
Komponent |
Konfigurasjon |
Rolle |
Kompressor |
JS38 / FKX40-560K, 380–400 cm³ |
Maksimal kapasitet 20 kW |
Kobling |
Tilpasset elektromagnetisk |
Ren på-/av-kobling, ingen glidning |
Bånd |
SPB-profil |
Positiv drivmekanisme, lang levetid |
Alternator (valgfri) |
120 A / 28 V |
Støtter 24 V elektrisk system |
Kontrollsystem |
12 V / 24 V (Liming) |
Feilsikker kobling |

Fig. 2 — WL18F1 fullstendig enhet (ekstern visning): to-sone takprofil med vifteplate
Fig. 3 — Ytre detalj på enheten: viftegitter og sideinntak
4. Hvorfor 380–400 cc er den riktige fortrengningen
Ved 20 kW maksimal effekt ville en mindre kompressor kjøre kontinuerlig ved maksimal belastning og likevel ha forsinkelse ved nedkjøling; en større kompressor ville korte syklus ved kryssbelastning. Bandet på 380/400 cc holder driftssyklusen innenfor den effektive sonen over hele driftsområdet – motorvei, by og tomgang.
Fig. 4 — Rørledninger på kondensatorsiden, mottaker og drivkomponenter på monteringslinjen
5. Utstyrsoppsett — komponentliste (BOM)
Komponent |
Modell / Merke |
Antall |
Kompressor |
JS38 / FKX40-560K (fellesforetak) |
1 |
Fordampningsblåser |
ZHF283502 (fellesforetak) |
4 |
Kondensatorvifte |
LNF273107C (fellesforetak) |
3 |
Utvidingsventil |
TGEN4.5T (Danfoss) |
1 |
SYNGLASS |
SGN12S (Danfoss Danmark) |
1 |
Tørkefilter |
LM8109001-18F1-00 |
1 |
Trykkventil |
Høy / lav (Kina) |
2 |
Tavnemar |
LM18F1 (Liming) |
1 |
Styringspanel |
LM824 (Liming) |
1 |
Relæ |
HKE (fellesforetak) |
1 sett |
Slanger |
Kopparrør og slanger per buss |
1 sett |
6. Installasjon og takåpning
Fig. 5 — Takskjæringstegning (16/18 F1-plattform): utskjæringer og monteringsmønster (mm)
7. Kjøpers ofte stilte spørsmål
Spørsmål 1. Hva er maksimal kapasitet for WL18F1?
20 kW (68 240 BTU) med JS38/FKX40-560K-kompressoren – toppen av 16/18 F1-familien.
Spørsmål 2. Deler den takplattformen med WL16F1?
Ja — identisk plassbehov (2350 × 1620 × 220 mm) og takskjæringstegning; kun drivlinjen og ladingen varierer.
Q3. Er dynamoen inkludert?
Det er et valg (120 A / 28 V) — angi om bussen din trenger forbedret ladekapasitet.
Spørsmål 4. Hvilket kjølemiddel bruker den?
R134a med fabrikkfylt mengde på 2,8 kg.
Q5. Kan jeg oppgradere fra WL16F1 til WL18F1?
På kompatible busser konverterer oppgradering av kompressoren, utvidelsesventilen og kjølemiddelfyllet enheten — kontakt oss med bussmodellen din.
Kontakt vårt eksportteam
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — etablert i 2007, ISO 9001- og IATF 16949-sertifisert produsent av AC-deler til busser og lastebiler, elektriske vifter, blåsere, belysningskomponenter og alternatorer.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Fasttelefon: +86-0731-82034997 / 82034998
E-post: [email protected] | nettsteder: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Send oss deres OEM-delenummer, kjøretøyets modell eller tegning — vi svarer innen 24 timer med et tilbud og teknisk datablad.