Mae'r adnodd gwyntio â dau fath yn sicrhau gweledigaeth glir a thymheredd chwyddiant yn y rhannau teithwyr o'r bus.

Mae ardal y gyrrwr ar fws yn gofyn am rheoliad amgylcheddol mwy manwl ac yn gynta na'r ardal teithwyr. Yn enwedig yn y gaeaf, mae datrychu'r ffenestr flaen a gogwyddo troed y gyrrwr yn bwysig iawn. Mae ein fân DC â chloch (model LNF 2209A 24V) o 9 modfedd, sydd â'r modd 'gwaed/chasglu' a gweithrediad eang o fewn ystod y gwerthoedd (12V/24V), wedi'i integru i uned HVAC annibynnol ardal y gyrrwr (poeri, golygu aer a chyflwyno aer oer) ar fws twristiaeth uchelgeisiol.

Mae'r ystod tymheredd gweithio ar gyfer y fân hon yn -40 i 105 gradd Celsius. Gall ei wrthsefyll y rhew gryfach yn y gogledd a'r tymheredd uchel ger allwyr yr awyr boeth. Mae'i gyflymder cylchdro 3200 ± 200 rpm a'r ddyluniad o'r llwybr awyr wedi'i leoli'n wellaf yn sicrhau ei fod yn darparu llif awyr digonol a sefydlog mewn dwy redeg. Mae adborth y cwsmer yn awgrymu bod y datrysiad hwn wedi lleihau'r amser cyfartalog ar gyfer dadreiniad y ffenestri yn y boreu gwanwyn gan 40%, gan wella diogelwch yrru a chysur y gyrrwr yn sylweddol.