EN
เครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสไฟฟ้ารุ่นดับเบิลยูแอล24ดี — ประสิทธิภาพการระบายความร้อนและการทำความร้อนแบบรวมไว้ในหน่วยเดียว
เอกสารประสิทธิภาพ EF-WL24D | อุปกรณ์เดียว ใช้งานได้ทั้งสองฤดูกาล: การทำความเย็นแบบความถี่แปรผันพร้อมระบบทำความร้อนแบบ PTC แบบรวมในตัว สำหรับรถบัสไฟฟ้าความยาว 8–8.5 เมตร
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
หนึ่งหน่วย ใช้งานได้ทั้งสองฤดูกาล
รุ่น WL24D เป็นเครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสไฟฟ้าที่รองรับระบบ heat-pump แบบครบวงจร สำหรับรถบัสไฟฟ้าความยาว 8.0–8.5 เมตร โดยมีกำลังการทำความเย็นมาตรฐานที่ 20/24 กิโลวัตต์ (สูงสุด 28 กิโลวัตต์) ผ่านคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแบบแปรความถี่ พร้อมระบบทำความร้อนแบบ PTC แบบบูรณาการและวาล์วเปลี่ยนทิศทางสี่ทาง ทำให้หน่วยติดตั้งบนหลังคาเดียวกันสามารถทำหน้าที่ทั้งระบายความร้อนในฤดูร้อนและทำความร้อนในฤดูหนาว โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนดีเซลแยกต่างหาก
2. ข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ
พารามิเตอร์ |
ค่า |
ความจุในการเย็น |
20 / 24 กิโลวัตต์ (มาตรฐาน) · 28 กิโลวัตต์ (สูงสุด) |
การทําความร้อน |
ระบบ PTC แบบบูรณาการ + ระบบ heat-pump |
ใช้ได้กับยานพาหนะ |
รถบัสไฟฟ้าความยาว 8.0 – 8.5 เมตร |
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
กระแสตรง 300 – 750 โวลต์ |
การใช้พลังงาน |
ไม่เกิน 15 แอมแปร์ (ที่ 380 โวลต์) |
อัตราการไหลของอากาศที่อีวาโปเรเตอร์ |
3,600 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง |
การไหลของอากาศผ่านคอนเดนเซอร์ |
6,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง |
กระแสสลับสามเฟส ความถี่แปรผัน |
|
สารทำความเย็น |
R407c |
มิติ |
2700 × 1896 × 301 มม. |
น้ำหนัก |
ไม่เกิน 265 กิโลกรัม |
การควบคุม |
LM24D (Liming) |
รูปที่ 1 — มุมมองภายใน: วงจรคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า ขดลวด และระบบควบคุม
3. ไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ความถี่แปรผัน
คอมเพรสเซอร์กระแสสลับสามเฟสความถี่แปรผัน (4CW074MA11 / G503DLV-80D2Z) ขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์ความถี่ CV800-D032 — กำลังการผลิตปรับตามภาระของห้องโดยสารแทนที่จะเปิด-ปิดแบบไซคลิก เมื่อทำงานที่ภาระบางส่วน คอมเพรสเซอร์จะลดความเร็วลง ส่งผลให้การดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ขับเคลื่อนลดลง และรักษาอุณหภูมิภายในห้องโดยสารให้คงที่ยิ่งขึ้น
รูปที่ 2 — รายละเอียดด้านล่าง/ขดลวด: ชุดแลกเปลี่ยนความร้อนบนรถเข็นบริการ
4. องค์ประกอบความร้อนและระบบทำความร้อนแบบบูรณาการ
ชิ้นส่วน |
การตั้งค่า |
วาล์วสี่ทาง |
กระแสตรง 24 โวลต์ กลับทิศ |
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น |
Danfoss (แนวตั้ง) |
เครื่องทําความร้อน ptc |
รวมเข้าด้วยกัน |
วาล์วขยาย |
อิเล็กทรอนิกส์ (แดนฟอส) |
ตัวกรองและดูดความชื้น |
สองทิศทาง |
พัดลมคอนเดนเซอร์ |
แบบไม่มีแปรงถ่าน × 3 |
พัดลมระเหย |
แบบไม่มีแปรงถ่าน × 4 |
5. การติดตั้งและช่องเปิดบนหลังคา
รูปที่ 3 — แบบร่างการติดตั้งหลังคาของผู้ผลิต: บริเวณที่ต้องตัดออกและจุดยึด (มิลลิเมตร)
รูปที่ 4 — รายละเอียดชิ้นส่วนภายใน
6. คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อ
คำถามข้อที่ 1: ระบบ WL24D เหมาะกับรถโดยสารประเภทใดบ้าง
รถโดยสารไฟฟ้าในเมืองและรถชัตเทิลขนาด 8.0–8.5 เมตร ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนกระแสตรง (DC) แรงดัน 300–750 โวลต์
คำถามข้อที่ 2: ระบบสามารถทำความร้อนได้ด้วยหรือไม่ นอกเหนือจากการทำความเย็น
ใช่ — มีระบบทำความร้อนแบบ PTC แบบบูรณาการ พร้อมโหมดปั๊มความร้อนผ่านวาล์วสี่ทางแบบย้อนกลับ
คำถามข้อที่ 3: การใช้พลังงานอยู่ที่ระดับใด
ไม่เกิน 15 แอมแปร์ ที่แรงดันขาเข้า 380 โวลต์ ขณะโหลดเต็ม; การควบคุมความถี่แปรผันช่วยลดการใช้กระแสไฟฟ้าเมื่อทำงานที่โหลดบางส่วน
คำถามที่ 4: ใช้สารทำความเย็นชนิดใด
R407c
คำถามข้อ 5: คอมเพรสเซอร์สามารถซ่อมบำรุงได้หรือไม่
ไดรฟ์ควบคุมความถี่แปรผัน (CV800-D032) และคอมเพรสเซอร์เป็นชิ้นส่วนร่วมทุน และมีอะไหล่สำรองจัดเก็บไว้
ติดต่อทีมงานส่งออกของเรา
บริษัท หูหนาน เหวยหลี่ ออโต้ พาร์ทส์ แอพแพเนล จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนแอร์สำหรับรถบัสและรถบรรทุก พัดลมไฟฟ้า เครื่องเป่าลม ระบบไฟส่องสว่าง และชิ้นส่วนอัลเทอร์เนเตอร์
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | โทรศัพท์บ้าน: +86-0731-82034997 / 82034998
อีเมล: [email protected] | เว็บไซต์: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
ส่งหมายเลขชิ้นส่วน OEM รุ่นรถ หรือแบบร่างของคุณมาให้เรา เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมใบเสนอราคาและเอกสารข้อมูลทางเทคนิค
