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WL24D Elektrobus-Klimaanlage – Integrierte Kühl- und Heizleistung
Effizienz-Dokument EF-WL24D | Ein Gerät für beide Jahreszeiten: frequenzvariable Kühlung plus integrierte PTC-Heizung für elektrische Busse mit 8–8,5 m Länge.
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Ein Gerät – beide Jahreszeiten
Die WL24D ist eine voll wärmepumpenfähige elektrische Bus-Klimaanlage für Fahrzeuge mit einer Länge von 8,0–8,5 m: Standardkühlleistung von 20/24 kW (maximal 28 kW) mittels eines frequenzvariablen elektrischen Verdichters sowie integrierter PTC-Heizung und umschaltbarer Vierwegeventiltechnik – so übernimmt dieselbe Dach-Einheit sowohl die Sommerkühlung als auch die Winterheizung, ohne dass eine separate Dieselheizung erforderlich ist.
2. Offizielle technische Daten
Parameter |
Wert |
Kühlkapazität |
20 / 24 kW (Standard) · 28 kW (max) |
Heizung |
Integrierte PTC-Heizung + Wärmepumpe |
Geeignet für Fahrzeuge |
Elektrobus mit 8,0–8,5 m Länge |
Eingangsspannung |
Gleichstrom 300–750 V |
Stromverbrauch |
≤ 15 A (380 V) |
Verdampfer-Luftdurchsatz |
3.600 m³/h |
Kondensatorluftstrom |
6.000 m³/h |
Drehstrom-Wechselstrom, frequenzvariabel |
|
Kältemittel |
R407c |
Abmessungen |
2700 × 1896 × 301 mm |
Gewicht |
≤ 265 kg |
KONTROLLE |
LM24D (Liming) |
Abb. 1 — Innensicht: Stromkreis des elektrischen Verdichters, Spulen und Steuerungssystem
3. Drehzahlgeregelter Verdichterantrieb
Ein dreiphasiger Wechselstrom-Verdichter mit drehzahlgeregelter Ansteuerung (4CW074MA11 / G503DLV-80D2Z) wird von einem Frequenzumrichter CV800-D032 angetrieben – die Kühlleistung richtet sich nach der Kabinebelastung statt nach Ein-Aus-Zyklen. Bei Teillast verlangsamt sich der Verdichter, wodurch der Energiebezug aus der Traktionsbatterie sinkt und die Kabinentemperatur stabiler bleibt.
Abb. 2 — Ansicht von unten/Spulendetail: Wärmeaustauscherbank auf dem Servicewagen
4. Integrierte Heiz- und Thermalkomponenten
CompoNent |
Konfiguration |
Vierwegventil |
Gleichstrom 24 V, Umschaltung |
Plattenwärmetauscher |
Danfoss (senkrecht) |
PTC-Heizung |
Integriert |
Expansionsventil |
Elektronisch (Danfoss) |
Trockenfilter |
Bidirektional |
Kondensatorlüfter |
Bürstenlos × 3 |
Verdampfergebläse |
Bürstenlos × 4 |
5. Installation und Dachöffnung
Abb. 3 — Herstellerzeichnung für Dachöffnung: Ausschnitte und Befestigungspunkte (mm)
Abb. 4 — Detail der internen Komponenten
6. FAQ für Käufer
F1. Für welche Busse ist das WL24D geeignet?
Elektrische Stadtbusse und Shuttlebusse mit einer Länge von 8,0–8,5 m und Gleichstrom-Antriebssystemen zwischen 300 V und 750 V.
F2. Heizt es ebenso wie kühlt es?
Ja – integrierte PTC-Heizung sowie Wärmepumpenbetrieb über ein umschaltbares Vierwegeventil.
F3. Wie hoch ist der Energieverbrauch?
≤ 15 A bei 380-V-Eingangsspannung unter Volllast; die drehzahlgeregelte Steuerung senkt den Verbrauch bei Teillast.
F4. Welches Kältemittel wird verwendet?
R407c.
F5. Ist der Verdichter wartbar?
Der drehzahlgeregelte Antrieb (CV800-D032) und der Verdichter sind Komponenten einer Joint Venture und mit Ersatzteilen vorrätig.
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