สินค้าทั้งหมด

คอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับรถบัสแบรนด์บิตเซอร์ รุ่น 6NFCY ที่ผ่านกระบวนการรีแมนูแฟคเจอร์: รีบิลด์แบบ 6 สูบ ความจุ 970 ซีซี ใช้แรงดันไฟฟ้า 12V/24V ใช้สารทำความเย็น R134a

คอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับรถบัสแบรนด์บิตเซอร์ รุ่น 6NFCY ที่ผ่านกระบวนการรีแมนูแฟคเจอร์: รีบิลด์แบบ 6 สูบ ความจุ 970 ซีซี ใช้แรงดันไฟฟ้า 12V/24V ใช้สารทำความเย็น R134a

ภาพรวม
สินค้าที่แนะนำ

ข้อได้เปรียบของรุ่น 6NFCY: พลังการทำความเย็นสุทธิ 970 ซีซี

เมื่อรถโค้ชขนาด 12 เมตร หรือรถบัสสองชั้นต้องการระบบระบายความร้อนอย่างเข้มข้น คอมเพรสเซอร์ 4 สูบจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ แต่คอมเพรสเซอร์บิตเซอร์รุ่น 6NFCY ทำได้ – เครื่องยนต์ 6 สูบของมันมีปริมาตรการเคลื่อนที่ (displacement) 970 ลูกบาศก์เซนติเมตรต่อรอบหมุน ซึ่งมากกว่าคอมเพรสเซอร์บิตเซอร์รุ่น 4NFCY ที่มี 4 สูบถึงร้อยละ 50 ปริมาตรการเคลื่อนที่ที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลโดยตรงให้เกิดอัตราการไหลของสารทำความเย็นที่สูงขึ้น เวลาในการลดอุณหภูมิลง (pull-down time) ที่รวดเร็วขึ้น และการควบคุมอุณหภูมิที่เสถียรแม้ในเส้นทางที่ร้อนที่สุด ไม่ว่าจะเป็นตะวันออกกลางหรือแอฟริกาตะวันตก

หูหนาน เว่ยลี่ สร้างคอมเพรสเซอร์รุ่น 6NFCY ขึ้นใหม่ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตต้นทาง (OEM) ภายใต้ระบบคุณภาพ IATF 16949 — ไม่ใช่การซ่อมแบบผิวเผิน แต่เป็นกระบวนการผลิตใหม่ระดับวิศวกรรมอย่างสมบูรณ์ ซึ่งอธิบายไว้ด้านล่าง ผลลัพธ์ที่ได้คือประสิทธิภาพในการระบายความร้อนเทียบเท่าคอมเพรสเซอร์ใหม่ แต่ในราคาเพียง 40–60% ของต้นทุน

Bitzer 6NFCY compressor_1.webp

คอมเพรสเซอร์ Bitzer รุ่น 6NFCY ที่ผ่านกระบวนการผลิตใหม่ เครื่องบด

เลือก 4NFCY หรือ 6NFCY? การตัดสินใจเรื่องความจุที่ชัดเจน

คอมเพรสเซอร์ทั้งสองรุ่นใช้โครงสร้างเดียวกันในตระกูล F-series ของ Bitzer และมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะชักเท่ากัน (70 × 42 มม.) การเลือกรุ่นจึงขึ้นอยู่กับความต้องการในการระบายความร้อนเป็นหลัก

การเปรียบเทียบ	บิตเซอร์ 4NFCY	Bitzer 6NFCY
กระปุก	4	6
ปริมาตรกระบอกสูบรวม	647 ซม.³	970 ลบ.ซม.
ความจุในการระบายอากาศที่ความเร็ว 1450 รอบต่อนาที	56.2 m3/h	84.4 ลบ.ม./ชม.
น้ำหนัก (ไม่รวมคลัตช์)	33.0 กก.	40.0 กก.
ระบบควบคุมกำลังการผลิต (แบบเลือกได้)	100-50%	100-66-33%
เหมาะที่สุด	รถบัสและรถบรรทุกขนาด 8–10 เมตร	รถโค้ชและรถสองชั้นขนาด 12 เมตรขึ้นไป

ยังไม่แน่ใจว่าระบบของคุณต้องการแบบใด? ส่งรุ่นรถ ยี่ห้อเครื่องปรับอากาศ และหมายเลขชิ้นส่วน OEM ให้เรา — วิศวกรของเราจะยืนยันความจุที่ถูกต้องก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

วิธีที่เราฟื้นฟูคอมเพรสเซอร์รุ่น 6NFCY: กระบวนการฟื้นฟูแกนหลัก 12 ขั้นตอน

คอมเพรสเซอร์ที่ผ่านการผลิตใหม่อย่างแท้จริง ไม่ใช่ชิ้นส่วนมือสองที่ทำความสะอาดแล้วเท่านั้น แกนหลัก (core) ทุกตัวของรุ่น 6NFCY ที่ผ่านโรงงานเซียงถานของเรา จะต้องผ่านกระบวนการ 12 ขั้นตอนที่กำหนดไว้อย่างตายตัวและตรวจสอบย้อนกลับได้:

การตรวจสอบเมื่อรับเข้าและการจัดเกรดแกนหลัก — แกนหลักทุกตัวจะผ่านการทดสอบแรงดันและจัดเกรดก่อนเข้าสู่สายการผลิต
การถอดแยกชิ้นส่วนอย่างสมบูรณ์ — จนถึงซีลชิ้นสุดท้าย โดยมีการติดป้ายกำกับและติดตามชิ้นส่วนทั้งหมด
การทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิก — กำจัดน้ำมันเก่า คราบคาร์บอน และสิ่งสกปรกออกจากช่องทางภายในทุกส่วน
การวัดด้วยความแม่นยำ — วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ แบริ่ง และพื้นผิวต่าง ๆ เทียบกับตารางความคลาดเคลื่อนที่กำหนดโดยผู้ผลิตต้นฉบับ
การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้แล้วทิ้ง — แหวนลูกสูบ ตลับลูกปืน ซีลน้ำมัน และกาวน์ใหม่ทั้งหมด ไม่นำมาใช้ซ้ำ
การฟื้นฟูพื้นผิวด้วยเครื่องจักร CNC — พื้นผิวที่สัมผัสกันซึ่งสึกหรอจะถูกกลึงใหม่ให้ตรงตามค่าความคลาดเคลื่อนที่โรงงานกำหนด
การทรงตัวแบบไดนามิก — ชุดชิ้นส่วนที่หมุนจะได้รับการปรับสมดุลเพื่อลดการสั่นสะเทือนและการสึกหรอของแบริ่งให้น้อยที่สุด
การประกอบในห้องสะอาด — การประกอบใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดดั้งเดิมและใช้ค่าแรงบิดตามมาตรฐานของผู้ผลิตต้นทาง
การทดสอบรั่วด้วยฮีเลียมร้อยเปอร์เซ็นต์ — หน่วยงานทุกชิ้น (ไม่ใช่เพียงตัวอย่าง) จะผ่านการตรวจสอบการรั่วภายใต้ความดัน
การทดสอบประสิทธิภาพบนโต๊ะทดสอบ — ความจุในการทำความเย็นและความดันน้ำมันจะได้รับการยืนยันผลบนโต๊ะทดสอบ
การตรวจสอบสุดท้ายและการติดป้ายควบคุมคุณภาพ — ใบรับรองการตรวจสอบคุณภาพที่มีลายเซ็นแนบมาพร้อมคอมเพรสเซอร์ทุกตัว
บรรจุภัณฑ์ป้องกัน — กล่องไม้หรือกล่องกระดาษแบบส่งออก พร้อมสำหรับการขนส่งทั่วโลก

Bitzer 6NFCY compressor_2.webp

ภายในห้องปฏิบัติการฟื้นฟูแกนหลัก — การผลิตซ้ำแบบไลน์สะอาด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคครบถ้วน

ข้อมูลที่โปร่งใสและสอดคล้องตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เพื่อการเลือกใช้ที่แม่นยำ — ใช้ค่าเดียวกันกับที่นักออกแบบระบบของผู้ผลิตต้นทางใช้

รุ่น	คอมเพรสเซอร์ Bitzer รุ่น 6NFCY (6-NFCY / 6 NFCY)
ปริมาณกระบอก	970 ลูกบาศก์เซนติเมตร (59.1 ลูกบาศก์นิ้ว)
ความจุ (ที่ความเร็วรอบ 1450 รอบต่อนาที)	84.4 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง (2980 ลูกบาศก์ฟุตต่อชั่วโมง)
ความจุ (ที่ความเร็วรอบ 3000 รอบต่อนาที)	174.6 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง (6165 ลูกบาศก์ฟุตต่อชั่วโมง)
จำนวนสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะช่วงชัก	6 × 70 มิลลิเมตร × 42 มิลลิเมตร (6 × 2.76 นิ้ว × 1.65 นิ้ว)
ช่วงความเร็วที่อนุญาต	500 – 3500 รอบต่อนาที
น้ำหนัก (ไม่รวมคลัตช์)	40.0 กิโลกรัม (88.0 ปอนด์)
คลัตช์แม่เหล็ก 12 โวลต์/24 โวลต์	LA16 (ตัวเลือก เพิ่มน้ำหนัก 10 กก.)
สายพาน V	2 x SPB
ความดันสูงสุด (แรงดันต่ำ/แรงดันสูง)	19 / 28 บาร์ (275 / 403 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
ข้อต่อท่อดูด	2 × 35 มิลลิเมตร – 2 × 1 3/8 นิ้ว
ข้อต่อท่อดัน	35 มิลลิเมตร – 1 3/8 นิ้ว
น้ำมัน – R134a / R22	BSE 55 (ตัวเลือก) / B5.2 (มาตรฐาน)
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น	2.5 ลูกบาศก์เดซิเมตร (88 ฟลูอิดออนซ์)
ฮีตเตอร์กระบอกสูบ	70 วัตต์ กระแสตรง 12 หรือ 24 โวลต์ (ตัวเลือก)
วาล์วปลดปล่อยแรงดัน	มาตรฐาน
ตัวทำให้น้ำมันแห้ง	ตัวเลือก
การควบคุมความจุ	100–66–33% (ตัวเลือก)

Bitzer 6NFCY compressor_3.webp

บิตเซอร์ 6NFCY – มุมมองแบบหกสูบแนวเฉียง (ภาพถ่ายสินค้าจริง)

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในโลกแห่งความเป็นจริง

จุดที่ 6NFCY ที่ผ่านการรีบิลด์แล้วสร้างคุณค่าได้จริง:

รถโค้ชและรถโดยสารสองชั้นขนาด 12 เมตรขึ้นไป – ระบบปรับอากาศติดตั้งบนหลังคาจากยูตง คิงลอง และกองยานพาหนะส่งออกสู่แอฟริกา ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา

รถบรรทุกหนักและห้องควบคุมเครื่องจักรก่อสร้าง – หน่วยปรับอากาศสำหรับอุปกรณ์ของซูมลิออน ซานี เอ็กซ์ซีเอ็มจี ซันเวิร์ด และเหลียวกงอาหลาน

การขนส่งเย็นและห่วงโซ่ความเย็น – ทำงานร่วมกับระบบของเทอร์โมคิงและแคร์ริเออร์

การจัดการความร้อนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบเก็บพลังงาน – การระบายความร้อนเสริมสำหรับแพลตฟอร์มพลังงานใหม่

Bitzer 6NFCY compressor_4.webp

6NFCY ติดตั้งอยู่บนโครงของหน่วยปรับอากาศติดหลังคารถโดยสาร ( การใช้งาน สถานการณ์)

ขั้นตอนควบคุมคุณภาพและการรับรองมาตรฐาน

6NFCY ที่ผ่านการรีบิลด์ทุกตัวจัดส่งพร้อมเส้นทางตรวจสอบคุณภาพที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้:

การผลิตที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IATF 16949:2016 — มาตรฐานคุณภาพยานยนต์ระดับโลกที่เข้มงวดที่สุด

สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 9001, CE และ RoHS ทั่วทั้งไลน์ผลิตภัณฑ์

ผู้ผลิตบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติ และผู้ผลิตประเภท 'S3N Little Giant' ระดับจังหวัด

ได้รับการสนับสนุนจากความร่วมมือด้านการวิจัยและพัฒนาในระยะยาวกับมหาวิทยาลัยชิงหัว และมหาวิทยาลัยหูหนาน

ส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศ โดยมีรายได้ต่อปีเกิน 90 ล้านหยวน

Bitzer 6NFCY compressor_5.webp

บิตเซอร์ 6NFCY — ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์แบบสตูดิโอ

บิตเซอร์ 6NFCY — คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คอมเพรสเซอร์นี้เป็นรุ่นใหม่หรือรุ่นที่ผ่านการรีแมนูแฟคเจอร์? ตอบ: เป็นหน่วยที่ผ่านการรีแมนูแฟคเจอร์อย่างมืออาชีพ — ใช้แกนหลักที่เคยใช้งานแล้วมาปรับปรุงใหม่ผ่านกระบวนการ Core Revival ที่มี 12 ขั้นตอนของเรา พร้อมเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด และทดสอบทุกชิ้นก่อนจัดส่ง

ถาม: ใช้สารทำความเย็นชนิดใด? ตอบ: ใช้ R134a (น้ำมัน BSE 55) เป็นมาตรฐานสำหรับระบบปรับอากาศรถโดยสาร ส่วนรุ่นที่ใช้ R22 (น้ำมัน B5.2) มีให้ตามคำขอ

ถาม: สามารถติดตั้งคลัตช์แม่เหล็กได้หรือไม่? ตอบ: ได้ — คลัตช์แม่เหล็ก LA16 มีให้เลือกทั้งแบบ 12V และ 24V แบบกระแสตรง (DC) เป็นทางเลือกเสริม

คำถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่า 6NFCY เข้ากันได้กับรถบัสของฉัน? คำตอบ: โปรดส่งรุ่นรถบัส ยี่ห้อเครื่องปรับอากาศ และหมายเลขชิ้นส่วนต้นฉบับ (OEM part number) ให้เราทราบ; วิศวกรของเราจะตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

คำถาม: ระยะเวลาจัดส่งคือเท่าใด? คำตอบ: รุ่นมาตรฐานพร้อมจัดส่งภายใน 3–7 วันทำการ และจัดส่งไปยังทั่วโลกผ่านทางเรือ อากาศ หรือแบบด่วน