ضاغط تكييف حافلات من شركة بيترز معاد تصنيعه طراز ٦ إن إف سي واي – إعادة تركيب داخلي لمحرك سعة ٩٧٠ سم³ ذي ٦ أسطوانات | يعمل بجهد ١٢ فولت أو ٢٤ فولت وبغاز آر١٣٤أ

ميزة الطراز 6NFCY: قوة تبريد خالصة بسعة ٩٧٠ سم³

عندما تحتاج حافلة ركاب بطول ١٢ متراً أو حافلة ذات طابقين إلى تبريدٍ جادٍّ، يعجز الضاغط ذو الأربعة أسطوانات عن تلبية الطلب. أما ضاغط بيترز 6NFCY فلا يعجز أبداً – إذ تبلغ السعة الإزاحة لأسطوانتيه الستّ ٩٧٠ سم³ في كل دورة، أي بنسبة تزيد ٥٠٪ عن سعة الضاغط ذي الأربع أسطوانات من نفس الشركة (الطراز 4NFCY). وتتحول هذه الزيادة في الحجم المُزاح مباشرةً إلى تدفق أعلى لمادة التبريد، وأوقات أسرع للوصول إلى درجة الحرارة المستهدفة، وتبريدٍ مستقرٍ حتى في أشد الطرق حرارةً، من الشرق الأوسط إلى غرب إفريقيا.

أعادت شركة هونان وييلي بناء وحدة الضاغط 6NFCY وفقًا لمواصفات المصنّع الأصلي، وباستخدام أنظمة الجودة القياسية IATF 16949 — وليس إصلاحًا تجميليًّا فحسب، بل عملية إعادة تصنيع هندسية كاملة مفصَّلة أدناه. والنتيجة: أداء تبريد يعادل أداء ضاغط جديد، وبسعر يتراوح بين ٤٠٪ و٦٠٪ من سعر الضاغط الجديد.

ضاغط بيترز معاد تصنيعه طراز 6NFCY — سعة ٩٧٠ سم³، ٦ أسطوانات، نوع القيادة المفتوحة ضاغط

أيهما أنسب: 4NFCY أم 6NFCY؟ قرار مباشر يعتمد على السعة التبريدية المطلوبة

يتشارك كلا الضاغطين في نفس هيكل سلسلة بيترز F، وقطر الأسطوانة وطول الشوط (٧٠ × ٤٢ مم). والقرار يعتمد حصريًّا على متطلبات التبريد.

لست متأكداً من النوع الذي يحتاجه نظامك؟ أرسل إلينا طراز المركبة وعلامة وحدة تكييف الهواء والرقم الأصلي للمصنّع (OEM) — وسيُؤكِّد مهندسونا الإزاحة الصحيحة قبل أن تُقدِم على الطلب.

كيف نُعيد بناء ضاغط طراز 6NFCY: العملية الأساسية المكوَّنة من ١٢ خطوة

الضاغط المعاد تصنيعه أصلياً ليس جزءاً مستعملاً تم تنظيفه فقط. فكل قلب ضاغط طراز 6NFCY يمر في مصنع شيانغتان لدينا عبر عملية ثابتة قابلة للتتبع تتضمَّن ١٢ خطوة:

• الفحص عند الاستلام وتصنيف القلوب — حيث يخضع كل قلب لاختبار الضغط ويُصنَّف قبل دخوله خط الإنتاج.
• التفكيك الكامل — حتى آخر ختم، مع وضع علامة على جميع الأجزاء وتتبعها.
• التنظيف بالموجات فوق الصوتية — لإزالة الزيت القديم والكربون والشوائب من كل ممر داخلي.
• القياس الدقيق — حيث تُقاس الفتحات والمحاور والأسطح وفقاً لجداول التسامح الخاصة بالشركة المصنِّعة الأصلية.
• استبدال القطع الاستهلاكية — مثل حلقات المكبس والمحامل وخواتم الزيت والجلدات الجديدة، والتي لا يُعاد استخدام أيٍّ منها أبداً.
• استعادة سطح الآلة باستخدام الحاسب الآلي – إعادَة تشكيل الأسطح المتلامسة المُستهلكة إلى التحملات القياسية للمصنع.
• التوازن الديناميكي – موازنة التجميعات الدوارة لتقليل الاهتزاز وارتداء المحامل إلى أدنى حد.
• التجميع في غرفة نظيفة – إعادة التصنيع باستخدام مكونات مطابقة للمواصفات الأصلية وقيم العزم الخاصة بالشركة المصنعة.
• اختبار تسرب الهيليوم بنسبة ١٠٠٪ – يتم فحص كل وحدة، وليس عيّنة فقط، لاكتشاف التسرب تحت الضغط.
• اختبار الأداء على المنضدة – التحقق من قدرة التبريد وضغط الزيت على منضدة الاختبار.
• المراجعة النهائية وعلامة ضبط الجودة – يُرفق بكل ضاغط بطاقة مراجعة جودة موقَّعة.
• التغليف الوقائي – صندوق أو علبة ذات جودة تصديرية، جاهزة للشحن العالمي.

داخل ورشة إحياء القطع الأساسية – إعادة التصنيع وفق منهجية الخط النظيف.

المواصفات الفنية الكاملة

بيانات شفافة ومتوافقة مع المعايير الصناعية للاختيار الدقيق – وهي القيم نفسها التي يستخدمها مصممو أنظمة الشركات المصنعة الأصلية.

بيتزر ٦إن إف سي واي – منظور زاوي لست أسطوانات (صورة فعلية للمخزون)

مُصمَّم لأداء المهام في العالم الحقيقي

أماكن تُبرِز فيها وحدة الـ٦إن إف سي واي المعاد تأهيلها قيمتها:

حافلات ركاب بطول ١٢ متر فأكثر وحافلات ذات طابقين – أنظمة تكييف هواء مركَّبة على السقف من يوتونغ وكينغ لونغ وأساطيل التصدير إلى أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.

الشاحنات الثقيلة وكبائن المعدات الإنشائية – وحدات تدفئة وتبريد وتكييف هواء لأنظمة زوومليون وسانِي وشكمغ وسونوارد وليو غونغ آولان.

النقل المبرَّد وسلسلة التبريد – شريك موثوق في أنظمة ثيرمو كينغ وكاريير.

إدارة الحرارة في المركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة – تبريد مساعد للمنصات الجديدة للطاقة.

وحدة الـ٦إن إف سي واي مركَّبة على هيكل وحدة تكييف هواء مركَّبة على سقف الحافلة ( الاستخدام المشهد)

معايير الجودة والشهادات

تُرفق كل وحدة من الـ٦إن إف سي واي المعاد تأهيلها سلسلة قابلة للتدقيق توثِّق جودتها:

إنتاج معتمد وفق معيار أي تي إف ١٦٩٤٩:٢٠١٦ – أشد معايير الجودة العالمية في قطاع السيارات.

الامتثال لمعايير آيزو ٩٠٠١، والشهادة الأوروبية (سي إي)، وDirective RoHS عبر كامل سلسلة المنتجات.

شركة وطنية متخصصة في التقنيات المتقدمة وشركة محلية مرخصة ضمن برنامج «العمالقة الصغار إس ٣ إن» على مستوى المقاطعة.

مدعومة بشراكات بحث وتطوير طويلة الأمد مع جامعة تسينغهوا وجامعة هونان.

تُصدَّر إلى أكثر من ٥٠ دولة، وبإيرادات سنوية تجاوزت ٩٠ مليون يوان صيني.

بيتزر ٦إن إف سي واي – صورة منتج استوديوية

بيتزر ٦إن إف سي واي – الأسئلة الشائعة

س: هل هذا الضاغط جديد أم معاد تصنيعه؟ ج: إنه وحدة معاد تصنيعها بشكل احترافي – حيث يتم إعادة بناء نواة مستعملة وفق عمليتنا المكوَّنة من ١٢ خطوة تحت اسم «إحياء النواة»، مع تركيب قطع غيار استهلاكية جديدة، وخضوعها لاختبار شامل بنسبة ١٠٠٪ قبل الشحن.

س: ما نوع مادة التبريد المستخدمة فيه؟ ج: مادة التبريد القياسية هي آر١٣٤أ (مع زيت بي إس إي ٥٥) لأنظمة تكييف الحافلات؛ أما تركيبات مادة التبريد آر٢٢ (مع زيت بي ٥.٢) فهي متوفرة حسب الطلب.

س: هل يمكن تزويده بمفتاح كهرومغناطيسي؟ ج: نعم – المفتاح الكهرومغناطيسي لا١٦ متوفر بنسختين: ١٢ فولت أو ٢٤ فولت تيار مستمر، كخيار اختياري.

س: كيف أعرف أن وحدة 6NFCY مناسبة لحافلتي؟ ج: أرسل إلينا طراز حافلتك، وماركة وحدة التكييف الخاصة بك، ورقم القطعة الأصلي من الشركة المصنِّعة؛ وسيقوم مهندسونا بالتحقق من مدى ملاءمتها قبل أن تُرسل طلبك.

س: ما المدة الزمنية اللازمة للتسليم؟ ج: الطرازات القياسية تكون جاهزة خلال ٣–٧ أيام عمل، ونُرسلها إلى جميع أنحاء العالم عبر البحر أو الجو أو الخدمة السريعة.

اتصل بنا اليوم

هونان ويلي لأجزاء وتجهيزات السيارات المحدودة

المقر الرئيسي: رقم ٢٨، طريق جيلي الغربي، منطقة جيوهوا للتنمية الاقتصادية، مدينة شيانغتان، مقاطعة هونان، الصين

واتساب / وي شات: +86-18670382782 | هاتف أرضي: +86-0731-82034997 / 82034998

البريد الإلكتروني: [email protected]

المواقع الإلكترونية: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com