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Compresor de aire acondicionado para autobuses Bitzer 6NFCY remanufacturado – reconstrucción interior de 6 cilindros de 970 cc | 12 V/24 V, R134a
- Resumen
- Productos recomendados
- Inspección de entrada y clasificación del núcleo: cada núcleo se somete a una prueba de presión y se clasifica antes de ingresar a la línea.
- Desmontaje completo: hasta la última junta, con todas las piezas etiquetadas y rastreadas.
- Desengrase ultrasónico: eliminación del aceite viejo, el carbón y los residuos de todos los conductos internos.
- Medición precisa: los diámetros, los cojinetes y las superficies se miden según las tablas de tolerancias del fabricante original (OEM).
- Sustitución de consumibles: anillos de pistón nuevos, rodamientos nuevos, sellos de aceite nuevos y juntas nuevas; nunca se reutilizan.
- Restauración de superficies mediante CNC: las superficies acopladas desgastadas se mecanizan nuevamente para alcanzar las tolerancias originales de fábrica.
- Equilibrado dinámico: los conjuntos rotativos se equilibran para minimizar las vibraciones y el desgaste de los rodamientos.
- Montaje en sala limpia: reconstrucción con componentes de especificación original y valores de par de apriete OEM.
- prueba de fugas con helio al 100 %: cada unidad, no una muestra, se somete a prueba de fugas bajo presión.
- Prueba en banco de rendimiento: se verifica la capacidad de refrigeración y la presión de aceite en el banco de ensayos.
- Auditoría final y etiqueta de control de calidad: cada compresor se envía con una tarjeta de auditoría de calidad firmada.
- Empaque protector: caja o cartón de grado exportación, listo para transporte internacional.
La ventaja del modelo 6NFCY: 970 cm³ de potencia de refrigeración pura
Cuando un autocar de 12 metros o un autobús de dos pisos requiere una refrigeración intensa, un compresor de cuatro cilindros alcanza su límite de rendimiento. El Bitzer 6NFCY no lo hace: sus seis cilindros desplazan 970 cm³ por revolución, un 50 % más que el Bitzer 4NFCY de cuatro cilindros. Ese volumen desplazado adicional se traduce directamente en un caudal mayor de refrigerante, tiempos más rápidos de reducción de temperatura y refrigeración estable incluso en las rutas más calurosas, desde el Medio Oriente hasta África Occidental.
Hunan Weili reconstruye el 6NFCY según las especificaciones originales del fabricante (OEM) bajo los sistemas de calidad IATF 16949: no se trata de una ‘reparación’ meramente estética, sino de un proceso integral de reacondicionamiento de ingeniería, detallado a continuación. El resultado: la capacidad de refrigeración de un compresor nuevo, al 40–60 % de su precio.
Compresor Bitzer 6NFCY reacondicionado Compresor
¿4NFCY o 6NFCY? Una decisión sencilla basada en la cilindrada
Ambos compresores comparten la misma arquitectura de la serie F de Bitzer, así como el mismo diámetro y carrera (70 × 42 mm). La elección depende únicamente de la demanda de refrigeración:
Comparación |
Bitzer 4NFCY |
Bitzer 6NFCY |
Las demás |
4 |
6 |
Volumen Barrido |
647 cm³ |
970 cm³ |
Desplazamiento a 1450 rpm |
el volumen de agua de la planta es de: |
84,4 m³/h |
Peso (sin embrague) |
33,0 kg |
40,0 kg |
Control de capacidad (opcional) |
100-50% |
100-66-33% |
Mejor opción |
autobuses y camiones de 8 a 10 m |
autocares y autobuses de dos pisos de 12 m o más |
¿No está seguro de cuál necesita su sistema? Envíenos el modelo de su vehículo, la marca de su unidad de aire acondicionado y el número de pieza original del fabricante (OEM); nuestros ingenieros le confirmarán el desplazamiento correcto antes de realizar su pedido.
Cómo reconstruimos un 6NFCY: El proceso de recuperación integral en 12 pasos
Un compresor genuinamente remanufacturado no es una pieza usada simplemente limpiada. Cada núcleo 6NFCY que pasa por nuestra planta de Xiangtan sigue un proceso fijo y auditado de 12 pasos:
En el taller Core Revival: remanufactura de línea limpia.
Especificaciones técnicas completas
Datos transparentes y conformes con la industria para una selección precisa: los mismos valores utilizados por los diseñadores de sistemas OEM.
Modelo |
Compresor Bitzer 6NFCY (6-NFCY / 6 NFCY) |
Volumen del cilindro |
970 cm³ (59,1 pulg³) |
Desplazamiento (1450 rpm) |
84,4 m³/h (2980 pies³/h) |
Desplazamiento (3000 rpm) |
174,6 m³/h (6165 pies³/h) |
Cilindros × diámetro × carrera |
6 × 70 mm × 42 mm (6 × 2,76″ × 1,65″) |
Rango de velocidad permitido |
500 – 3500 1/min |
Peso (sin embrague) |
40,0 kg (88,0 lb) |
Embrague magnético 12 V/24 V |
LA16 (opción, 10 kg) |
Correas Trapezoidales |
2 × SPB |
Presión máxima (BP/AP) |
19 / 28 bar (275 / 403 psi) |
Tubo de succión de conexión |
2 × 35 mm – 2 × 1 3/8″ |
Tubo de descarga de conexión |
35 mm – 1 3/8″ |
Aceite – R134a / R22 |
BSE 55 (opc.) / B5.2 (estándar) |
Carga de aceite |
2,5 dm³ (88 oz líq.) |
Calentador de cárter |
70 W, 12 o 24 V CC (opción) |
Válvula de alivio de presión |
Estándar |
Secador de aceite |
Opción |
Control de capacidad |
100-66-33 % (opción) |
Bitzer 6NFCY – Vista angular de seis cilindros (foto real del stock)
Diseñado para uso en condiciones reales
Donde el compresor reconstruido 6NFCY demuestra su utilidad:
autobuses de más de 12 m y autobuses de dos pisos: sistemas de aire acondicionado montados en el techo de Yutong, King Long y flotas de exportación a África, Oriente Medio y América Latina.
Camiones pesados y cabinas de maquinaria de construcción: unidades HVAC para equipos de Zoomlion, SANY, XCMG, Sunward y Liugong Aolan.
Transporte refrigerado y cadena de frío: aplicación complementaria en sistemas Thermo King y Carrier.
Gestión térmica para vehículos eléctricos (EV) y almacenamiento de energía: refrigeración auxiliar para plataformas de nueva energía.
6NFCY montado en el bastidor de una unidad de aire acondicionado para techo de autobús ( Aplicación La escena)
Controles de calidad y certificaciones
Cada compresor 6NFCY reconstruido se entrega con un historial verificable de calidad:
Producción certificada según IATF 16949:2016: el estándar global de calidad automotriz más exigente.
Cumplimiento de ISO 9001, CE y RoHS en toda la línea de productos.
Empresa nacional de alta tecnología y fabricante provincial 'S3N Little Giant'.
Avalado por asociaciones a largo plazo en I+D con la Universidad Tsinghua y la Universidad de Hunan.
Exportado a más de 50 países, con ingresos anuales superiores a 90 millones de RMB.
Bitzer 6NFCY – Fotografía del producto en estudio
Bitzer 6NFCY – Preguntas frecuentes
P: ¿Se trata de un compresor nuevo o remanufacturado? R: Es una unidad profesionalmente remanufacturada: un núcleo usado reconstruido mediante nuestro proceso de Renacimiento del Núcleo de 12 pasos, con consumibles nuevos y sometido a prueba al 100 % antes del envío.
P: ¿Qué refrigerante utiliza? R: R134a (aceite BSE 55) como estándar para aire acondicionado de autobuses; las configuraciones con R22 (aceite B5.2) están disponibles bajo solicitud.
P: ¿Puedo obtenerlo con embrague magnético? R: Sí: el embrague magnético LA16 está disponible en versiones de 12 V o 24 V CC como opción.
P: ¿Cómo sé que el 6NFCY se adapta a mi autobús? R: Envíenos el modelo de su autobús, la marca de la unidad de aire acondicionado y el número de pieza original del fabricante; nuestros ingenieros confirmarán la compatibilidad antes de que realice su pedido.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega? R: Los modelos estándar están listos en 3–7 días hábiles y se envían a nivel mundial por mar, aire o mensajería urgente.
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