کولر هواي اتوبوس با نصب روی سقف مدل WL26LY — مزیت معماری واحد تقسیم‌شده

۱. سقف دو بخشی در مقابل سقف یکپارچه — انتخاب طراحی

مدل WL26LY عضو خانوادهٔ سقف دو بخشی LY است: بخش کندانسور و بخش اواپوراتور به‌صورت مجموعه‌های فرعی مستقل درون یک پروفیل بلند سقف قرار گرفته‌اند و تنها از طریق مدار سردکننده به هم متصل‌اند، نه از طریق کانال‌های مشترک. این طراحی دو مزیت عملی برای ناوگان فراهم می‌کند — دسترسی خدماتی ماژولار (هر بخش را می‌توان بدون بازکردن بخش دیگر باز و تعمیر کرد) و استفاده از سیم‌پیچ‌های مسی در هر دو طرف برای حداکثر حاشیهٔ مقاومت در برابر خوردگی در آب‌وهوای مرطوب.

۲. داده‌های فنی رسمی

شکل ۱ — جدول پارامترهای فنی رسمی مدل WL26LY (داده‌های کاتالوگ سازنده)

شکل ۲ — واحد سقفی تقسیم‌شده بلندمدل WL26LY (نمای خارجی)

۳. سیم‌پیچ‌های لوله‌ای مسی — هر دو طرف

برخلاف طرح‌های یکپارچه که از جریان موازی آلومینیومی در کندانسور استفاده می‌کنند، خانوادهٔ LY از سیم‌پیچ‌های لوله‌ای مسی با صفحه‌های پره‌دار (fin-and-tube) در هر دوی کندانسور و اواپراتور بهره می‌برد. مس مقاومت بالاتری در برابر نمک جاده‌ای و هوای ساحلی دارد و — مهم‌تر از همه — این سیم‌پیچ‌ها را می‌توان در هر کارگاه تبریدی محلی تعمیر کرد، در حالی که کندانسورهای آلومینیومی باید تعویض شوند.

شکل ۳ — نمای خارجی WL26LY: پوستهٔ آیرودینامیکی با صفحهٔ فن‌ها

۴. پیکربندی فن‌ها — ۶ + ۴

شش فن دمش اواپراتور ZHF283502، جریان هوایی معادل ۴۸۰۰ مترمکعب در ساعت را در سراسر کابین توزیع می‌کنند؛ چهار فن کندانسور LNF273107C، جریان هوای مورد نیاز حالت بی‌حرکت (idle) را برای واحدهای تقسیم‌شده در ایستگاه‌های اتوبوس فراهم می‌کنند. سیستم محرکه شامل کمپرسور FKX40-560K / 4PFCY (با حجم ۵۵۰ یا ۶۵۰ سی‌سی)، کلاچ ۲A/2B و تسمهٔ SPB است.

شکل ۴ — بخش داخلی: بلوک‌های سیم‌پیچ، دمش‌کننده‌ها و مدار سردکننده دربسته

۵. پیکربندی ست (کیت) — فهرست مواد تشکیل‌دهنده (BOM)

۶. نصب و بازکردن سقف

شکل ۵ — نقشه بازشوی سقف تولیدکننده: سوراخ‌ها و نقاط نصب (میلی‌متر)

۷. پرسش‌های متداول خریدار

سوال ۱. مزیت طراحی سقف دو بخشی LY چیست؟

بخش‌های جداگانهٔ کندانسور و اواپراتور به معنای دسترسی آسان و ماژولار برای تعمیرات است و سیم‌پیچ‌های لوله‌ای مسی در هر دو طرف، مقاومت عالی در برابر خوردگی و قابلیت تعمیر را فراهم می‌کنند.

سوال ۲. سیستم WL26LY روی چه اتوبوس‌هایی نصب می‌شود؟

اتوبوس‌ها و اتوبوس‌های مسافربری با طول ۸٫۰ تا ۱۰٫۵ متر که به توان ۲۸ کیلووات نیاز دارند — یک مسیر رایج ارتقا از واحدهای ۲۰ کیلوواتی.

سوال ۳. این دستگاه از چه ماده خنک‌کننده‌ای استفاده می‌کند؟

سردکنندهٔ R134a با شارژ کارخانه‌ای ۱۲٫۰ کیلوگرم.

سوال ۴. آیا کمپرسور در مجموعه گنجانده شده است؟

مجموعهٔ کامل شامل کمپرسور FKX40-560K/4PFCY، کلاچ، تسمه و آلترناتور؛ گزینهٔ نصب صرفاً روی سقف نیز موجود است.

سوال ۵: آیا سیم‌پیچ‌ها را می‌توان به‌صورت محلی تعمیر کرد؟

بله — سیم‌پیچ‌های لوله‌ای مسی نوع فین-و-لوله قابل تعمیر توسط هر کارگاه تبریدی هستند، برخلاف کندانسورهای جریان موازی آلومینیومی.

تیم صادراتی ما را

شرکت قطعات خودرویی و لوازم جانبی هونان وِیلی محدود، بنیان‌گذاری‌شده در سال ۲۰۰۷ — تولیدکننده‌ای با گواهینامه‌های ISO 9001 و IATF 16949 برای قطعات سیستم تهویه مطبوع اتوبوس و کامیون، فن‌های الکتریکی، دمنده‌ها، قطعات روشنایی و آلترناتور.

واتس‌آپ / وی‌چت: +۸۶-۱۸۶۷۰۳۸۲۷۸۲ | تلفن ثابت: +۸۶-۰۷۳۱-۸۲۰۳۴۹۹۷ / ۸۲۰۳۴۹۹۸

پست الکترونیکی: [email protected] | وب‌سایت‌ها: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com

شماره قطعه اصلی (OEM) خود، مدل خودرو یا نقشه را برای ما ارسال کنید — ما ظرف ۲۴ ساعت پاسخ شما را با نقل‌قول و برگه اطلاعات فنی ارسال خواهیم کرد.