WL26LY takmontert bussklimaanlegg — fordeler med delt enhetsarkitektur

1. Delt tak versus integrert tak — designvalget

WL26LY tilhører LY-familien med delt tak: kondensator- og fordamperseksjonene er plassert som uavhengige underenheter inne i én lang takprofil, forbundet av kjølemiddelkretsen i stedet for felles kanaler. Dette gir to praktiske fordeler for flåten — modulær vedlikeholdsadgang (en hvilken som helst seksjon kan åpnes og repareres uten å demontere den andre) og kobber-rørspoler på begge sider for maksimal korrosjonsmargin i fuktige klimaer.

2. Offisielle tekniske data

Fig. 1 — Offisiell WL26LY-teknisk parametertabell (produsentens katalogdata)

Fig. 2 — WL26LY langprofil-delt takenhet (ekstern visning)

3. Kopper-rørspoler — begge sider

I motsetning til integrerte design som bruker aluminium parallellstrøm på kondensatoren, spesifiserer LY-serien kopper-rør finn-og-rør-spoler både på kondensator og fordamper. Kobber gir høyere korrosjonsmotstand mot veisalt og kystluft, og – avgjørende – spolene kan repareres lokalt av enhver kjøleanleggsservice, mens aluminiumkondensatorer må byttes ut.

Fig. 3 — WL26LY eksternt profil: aerodynamisk skall med vifteplattform

4. Viftekonfigurasjon — 6 + 4

Seks ZHF283502 fordamperblåsere fordeler 4 800 m³/t over hele passasjerkabinen; fire LNF273107C kondensatorvifter sikrer tomgangsluftstrømmen som en delt enhet trenger ved buss-terminaler. Drivlinjen kombinerer en FKX40-560K / 4PFCY kompressor (550 / 650 cm³) med en 2A / 2B koblingsenhet og SPB-reim.

Fig. 4 — Indre del: spoleblokker, blåsere og forseglet kjølemiddelkrets

5. Utstyrsoppsett — komponentliste (BOM)

6. Installasjon og takåpning

Fig. 5 – Produsentens tegning av takåpning: utskjæringer og monteringspunkter (mm)

7. Kjøpers ofte stilte spørsmål

Q1. Hva er fordelen med den splittede tak-LY-konstruksjonen?

Uavhengige kondensator/evaporator-deler betyr modulær vedlikeholdsadgang, og kobberslange-spoler på begge sider gir bedre korrosjonsbestandighet samt reparabilitet.

Q2. Hvilke busser passer WL26LY til?

Buss- og turistbussmodeller på 8,0–10,5 m som trenger 28 kW — en vanlig oppgraderingsvei fra enheter i 20 kW-klassen.

Spørsmål 3. Hvilken kjølemiddeltype bruker den?

R134a med fabrikkfylt mengde på 12,0 kg.

Q4. Er kompressoren inkludert?

Fullt sett med FKX40-560K/4PFCY-kompressor, kobleklutt, rem og dynamo; alternativ kun for takmontering tilgjengelig.

Q5. Kan spolene reparereres lokalt?

Ja — kobberslange-finne-og-rør-spoler kan vedlikeholdes av hvilken som helst kjøleteknisk verksted, i motsetning til aluminiums parallelflow-kondensatorer.

Kontakt vårt eksportteam

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — etablert i 2007, ISO 9001- og IATF 16949-sertifisert produsent av AC-deler til busser og lastebiler, elektriske vifter, blåsere, belysningskomponenter og alternatorer.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Fasttelefon: +86-0731-82034997 / 82034998

E-post: [email protected] | nettsteder: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com

Send oss deres OEM-delenummer, kjøretøyets modell eller tegning — vi svarer innen 24 timer med et tilbud og teknisk datablad.