Acondicionador de aire para autobús montado en techo WL26LY — Ventaja de arquitectura en unidades separadas

1. Techo dividido frente a techo integral — La elección de diseño

El modelo WL26LY pertenece a la familia LY de techos divididos: las secciones del condensador y del evaporador están dispuestas como subconjuntos independientes dentro de un único perfil longitudinal de techo, unidos únicamente mediante el circuito de refrigerante, no mediante conductos compartidos. Esto ofrece dos ventajas prácticas para flotas: acceso modular al servicio (cualquiera de las secciones puede abrirse y repararse sin desmontar la otra) y serpentines de tubos de cobre en ambos lados, lo que garantiza el máximo margen contra la corrosión en climas húmedos.

2. Datos técnicos oficiales

Fig. 1 — Tabla oficial de parámetros técnicos WL26LY (datos del catálogo del fabricante)

Fig. 2 — Unidad de techo dividida de perfil alargado WL26LY (vista externa)

3. Serpentines de tubo de cobre — Ambos lados

A diferencia de los diseños integrales que emplean flujo paralelo de aluminio en el condensador, la familia LY especifica serpentines de tubo y aleta de cobre tanto en el condensador como en el evaporador. El cobre ofrece mayor resistencia a la corrosión provocada por la sal vial y el aire costero, y —lo más importante— los serpentines pueden repararse localmente en cualquier taller de refrigeración, mientras que los condensadores de aluminio deben reemplazarse íntegramente.

Fig. 3 — Perfil externo WL26LY: carcasa aerodinámica con plataforma de ventiladores

4. Configuración de ventiladores — 6 + 4

Seis ventiladores evaporadores ZHF283502 distribuyen 4 800 m³/h en toda la cabina; cuatro ventiladores de condensador LNF273107C proporcionan el caudal de aire en marcha lenta que una unidad dividida requiere en las terminales de autobuses. El tren motriz combina un compresor FKX40-560K / 4PFCY (550/650 cm³) con un embrague 2A/2B y una correa SPB.

Fig. 4 — Sección interna: bloques de bobina, sopladores y circuito refrigerante sellado

5. Configuración del kit — Lista de materiales (BOM) de los componentes

6. Instalación y abertura en el techo

Fig. 5 — Dibujo del fabricante del sistema de apertura en el techo: recortes y puntos de montaje (mm)

7. Preguntas frecuentes del comprador

P1. ¿Cuál es la ventaja del diseño LY de techo dividido?

Las secciones independientes de condensador y evaporador permiten un acceso modular para mantenimiento, y las bobinas de tubo de cobre en ambos lados ofrecen una resistencia superior a la corrosión, además de facilidad de reparación.

P2. ¿Para qué autobuses es apto el modelo WL26LY?

Autobuses y autocares de 8,0 a 10,5 m que requieren 28 kW — una actualización habitual desde unidades de clase de 20 kW.

P3. ¿Qué refrigerante utiliza?

R134a con carga de fábrica de 12,0 kg.

P4. ¿El compresor está incluido?

Kit completo con compresor FKX40-560K/4PFCY, embrague, correa y alternador; también disponible la opción exclusiva para instalación en techo.

P5. ¿Se pueden reparar los intercambiadores de calor localmente?

Sí — las bobinas de aleta y tubo de cobre pueden ser atendidas por cualquier taller de refrigeración, a diferencia de los condensadores de flujo paralelo de aluminio.

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