EN
Klimatyzator autobusowy montowany na dachu WL26LY — zalety architektury podzielonej
Przegląd architektury AR-WL26LY | Dlaczego rozdzielona konstrukcja dachowa typu LY wykorzystuje cewki miedziane i jak model WL26LY obsługuje autobusy o długości 8–10,5 m przy mocy 28 kW.
- Przegląd
- Polecane produkty
1. Dach podzielony vs dach integralny — wybór projektowy
WL26LY należy do rodziny LY z podzielonym dachem: sekcje skraplacza i parownika są rozmieszczone jako niezależne podzespoły w obrębie jednego długiego profilu dachowego, połączone obwodem chłodniczym, a nie wspólnymi kanałami powietrznymi. To zapewnia dwie praktyczne korzyści dla floty — modularny dostęp serwisowy (każdą z sekcji można otworzyć i naprawić bez demontażu drugiej) oraz cewki miedziane po obu stronach, co maksymalizuje odporność na korozję w wilgotnym klimacie.
2. Oficjalne dane techniczne
Parametr |
Wartość |
Pojemność chłodzenia |
28 kW (95 536 BTU) |
Przeznaczone pojazdy |
Autobus o długości 8,0–10,5 m |
Wymiary |
4110 × 1865 × 190 mm |
Waga |
≤ 210 kg |
Napięcie |
DC 24V |
Przepływ powietrza przez parownik |
4800 m³/h |
Przepływ powietrza przez skraplacz |
7 200 m³/h |
FKX40-560K / 4PFCY — 550 / 650 cm³ |
|
Chłodziwo |
R134a — 12,0 kg |
Wentylatory skraplacza / parownika |
4 / 6 szt. |
Zwojnica skraplacza |
Rurki z płaszczem (miedź) |
Wałek ewaporacyjny |
Rurki z płaszczem (miedź) |
Rys. 1 — Oficjalna tabela parametrów technicznych WL26LY (dane z katalogu producenta)
Rys. 2 — Jednostka dachowa WL26LY o długim profilu i podzielona (widok zewnętrzny)
3. Zwoje z rurek miedzianych — obie strony
W przeciwieństwie do konstrukcji integralnych, w których w skraplaczu stosuje się aluminiowe przepływy równoległe, rodzina LY wykorzystuje zwoje typu „finka i rurka” z rurek miedzianych zarówno w skraplaczu, jak i w parowniku. Miedź zapewnia wyższą odporność na korozję spowodowaną solą drogową i powietrzem przybrzeżnym oraz — co szczególnie istotne — takie zwoje można lokalnie naprawiać w dowolnym warsztacie chłodniczym, podczas gdy skraplacze aluminiowe wymagają wymiany.
Rys. 3 — Zewnętrzny profil WL26LY: aerodynamiczna obudowa z klatką wentylatorów
4. Konfiguracja wentylatorów — 6 + 4
Sześć wentylatorów parownika ZHF283502 zapewnia przepływ 4800 m³/h przez całą kabinę; cztery wentylatory skraplacza LNF273107C zapewniają przepływ powietrza w trybie postoju, niezbędny dla jednostki podzielonej na przystankach autobusowych. Układ napędowy składa się z kompresora FKX40-560K / 4PFCY (550/650 cm³) połączonego z sprzęgłem 2A/2B oraz paskiem SPB.
Rys. 4 — Przekrój wewnętrzny: bloki cewek, dmuchawy i uszczelniony obwód chłodniczy
5. Konfiguracja zestawu — lista materiałów (BOM)
Komponent |
Model / Marka |
ILOŚĆ |
Kompresor |
FKX40-560K / 4PFCY (przedsiębiorstwo wspólne) |
1 |
Sprzęgło |
2A / 2B |
1 |
Pasek |
SPB (Samsung Korea/Japan) |
1 zestaw |
150 A / 28 V |
1 |
|
Wentylator parownika |
ZHF283502 (przedsiębiorstwo wspólne) |
6 |
Wentylator skraplacza |
LNF273107C (przedsiębiorstwo wspólne) |
4 |
Zawór rozszerzający |
TGEN7.0T (Danfoss) |
1 |
WZIERNIK |
SGN12S (Danfoss Denmark) |
1 |
Filtruszczyszczacz |
Danfoss |
1 |
Panel sterujący |
LM824 (Liming) |
1 |
6. Montaż i otwarcie dachu
Rys. 5 — Rysunek otworu dachowego producenta: wycinki i punkty montażowe (mm)
7. Najczęściej zadawane pytania przez kupujących
Pytanie 1. Jaka jest zaleta rozdzielonego projektu dachu LY?
Nieodłącznie działające sekcje skraplacza i parownika umożliwiają modułową obsługę serwisową, a cewki z rurek miedzianych po obu stronach zapewniają wyższą odporność na korozję oraz możliwość naprawy.
Pytanie 2. Do jakich autobusów przeznaczony jest model WL26LY?
Autobusy i autokary o długości 8,0–10,5 m wymagające mocy chłodzenia 28 kW – typowa modernizacja z jednostek klasy 20 kW.
Pytanie 3. Jaki czynnik chłodniczy jest stosowany?
R134a z fabrycznym ładunkiem 12,0 kg.
Pytanie 4. Czy sprężarka jest w zestawie?
Kompletny zestaw z kompresorem FKX40-560K/4PFCY, sprzęgłem, paskiem i alternatorem; dostępna również opcja wyłącznie dachowa.
Pytanie 5. Czy wymienniki ciepła można naprawiać lokalnie?
Tak – cewki żebrowo-rurkowe z rurek miedzianych można serwisować w dowolnym warsztacie chłodniczym, w przeciwieństwie do skraplaczy aluminiowych z przepływem równoległym.
Skontaktuj się z naszym zespołem ds. eksportu
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — założona w 2007 roku firma certyfikowana zgodnie z normami ISO 9001 oraz IATF 16949, produkująca części klimatyzacyjne do autobusów i ciężarówek, wentylatory elektryczne, dmuchawy, oświetlenie oraz komponenty alternatorów.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefon stacjonarny: +86-0731-82034997 / 82034998
Adres e-mail: [email protected] | Strony internetowe: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Prześlij nam numer części OEM, model pojazdu lub rysunek — w ciągu 24 godzin prześlemy ofertę wraz z kartą danych technicznych.
