WL26LY Roof-Mounted Bus Air Conditioner — Split-Unit Architecture Advantage

1. Split Roof vs Integral Roof — Ang Pagpipilian sa Disenyo

Kasali ang WL26LY sa LY split-roof family: ang condenser at evaporator ay nakaayos bilang hiwalay na sub-assemblies sa loob ng isang mahabang roof profile, na pinagsasama ng refrigerant circuit imbes na ng shared ducting. Nagbibigay ito ng dalawang praktikal na pakinabang para sa fleet — modular service access (maaaring buksan at ayusin ang alinman sa dalawang seksyon nang hindi kailangang tanggalin ang isa pa) at copper-tube coils sa parehong panig para sa pinakamataas na resistance laban sa corrosion sa mga humid na klima.

2. Opisyal na Teknikal na Datos

Fig. 1 — Opisyal na talahanayan ng teknikal na parameter ng WL26LY (data mula sa katalogo ng tagagawa)

Fig. 2 — Panlabas na tanaw ng WL26LY na may mahabang-profile na hiwa-hiwalay na bubong na yunit

3. Mga Coils na Tanso-Tubo — Sa Parehong Panig

Hindi tulad ng mga integral na disenyo na gumagamit ng aluminium parallel-flow sa condenser, ang pamilya ng LY ay nagsasaad ng copper-tube fin-and-tube coils sa parehong condenser at evaporator. Ang tanso ay nagbibigay ng mas mataas na paglaban sa korosyon dahil sa asin sa kalsada at hangin sa baybayin, at — nang malaki — maaaring ayusin ang mga coils nang lokal ng anumang refrigeration shop, samantalang kailangang palitan ang mga condenser na gawa sa aluminium.

Fig. 3 — Panlabas na profile ng WL26LY: aerodynamic na shell kasama ang fan deck

4. Konpigurasyon ng Fan — 6 + 4

Ang anim na ZHF283502 na evaporator blowers ay nagpapamahagi ng 4,800 m³/h sa buong cabin; ang apat na LNF273107C na condenser fans ay nagbibigay ng airflow habang naka-idle na kailangan ng split unit sa mga terminal ng bus. Ang drive train ay pares ng FKX40-560K / 4PFCY na compressor (550/650 cc) kasama ang 2A/2B clutch at SPB belt.

Fig. 4 — Panloob na seksyon: mga bloke ng coil, mga blower, at nakaselyadong sirkito ng refrigerant

5. Kit Configuration — Component BOM

6. Pag-install at Paggawa ng Butas sa Roof

Fig. 5 — Larawan ng bukas na bubong mula sa tagagawa: mga butas at mga punto ng pagkakabit (mm)

7. Madalas Itanong ng Bumibili

Tanong 1. Ano ang kalamangan ng split-roof na disenyo ng LY?

Ang hiwalay na mga seksyon ng condenser at evaporator ay nangangahulugan ng modular na access para sa serbisyo, at ang mga coil na gawa sa tanso sa parehong panig ay nagbibigay ng mahusay na paglaban sa corrosion pati na rin ng madaling pagkukumpuni.

Tanong 2. Anong mga bus ang kayang i-fit ng WL26LY?

Mga bus at coach na may haba na 8.0–10.5 m na nangangailangan ng 28 kW — isang karaniwang upgrade mula sa mga yunit na may kapasidad na 20 kW.

Tanong 3. Anong refrigerant ang ginagamit nito?

R134a na may pabrikang charge na 12.0 kg.

Tanong 4. Kasama ba ang compressor?

Buong kit na may kompresor na FKX40-560K/4PFCY, clutch, belt, at alternator; available din ang opsyon na roof-only.

Tanong 5. Maaari bang reparen ang mga coil nang lokal?

Oo — ang mga coil na fin-and-tube na gawa sa tanso ay maaaring pansinin ng anumang workshop ng refrigeration, hindi tulad ng mga condenser na aluminium parallel-flow.

Makipag-ugnayan sa aming koponan para sa export

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — itinatag noong 2007, ISO 9001 at IATF 16949 na sertipikadong tagagawa ng mga bahagi ng air conditioning para sa bus at truck, mga electric fan, blower, lighting, at alternator components.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Landline: +86-0731-82034997 / 82034998

E-Mail: [email protected] | Websites: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com

Ipadala sa amin ang iyong OEM part number, modelo ng sasakyan, o drawing — magrereply kami sa loob ng 24 na oras kasama ang quotation at technical data sheet.