EN
Bitzer 4NFCY Bus AC-compressor – Executive samenvatting: 647 cc herstelde kern voor 8–10 m coaches en bussen | 12V/24V R134a
- Overzicht
- Aanbevolen producten
- Vraagbewezen: Een van de meest verkochte buscompressorkernen op de wereldwijde aftermarkt.
- Slagvolume afgestemd: 647 cm³ over 4 cilinders – de standaardpassing voor 8–10 m touringcars en bussen.
- Kostenprofiel: 40–60% besparing ten opzichte van nieuwe OEM-eenheden, met een gedocumenteerde revisiegeschiedenis.
- Leveringszekerheid: Verzending binnen 3–7 werkdagen vanuit voorradige kernen in Xiangtan, China.
- Hoofdkantoor: Nr. 28, Jili West Road, Jiuhua Economic Development Zone, Xiangtan City, provincie Hunan, China
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Vaste lijn: +86-0731-82034997 / 82034998
- E-mail: [email protected]
- Websites: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Samenvatting
De Bitzer 4NFCY is een van de meest toegepaste bus-AC-compressoren in commerciële vlootten, en de aftermarktkan er nooit genoeg van krijgen. Hunan Weili levert gereviseerde 4NFCY-kernen die de OEM-prestaties herstellen – een slagvolume van 647 cm³ en een debiet van 56,2 m³/u bij 1450 t/min – tegen 40–60% lagere prijzen dan nieuwe OEM-eenheden, ondersteund door een IATF 16949-kwaliteitssysteem en een beleid waarbij elke eenheid 100% getest wordt voordat deze wordt verzonden.
Geremonteerde Bitzer 4NFCY – 647 cc, 4-cilinder kern
Op een oogopslag: Waarom inkoopteams de 4NFCY specificeren
Technische specificaties
Model |
Bitzer 4NFCY (KV6-647 / 4-NFC) |
Volume van de cilinder |
647 cm³ |
Slagvolume (1450 t/min) |
56,2 m³/u |
Slagvolume (3000 t/min) |
116,4 m³/u |
Cilinders × boring × slag |
4 × 70 mm × 42 mm |
Toegestaan snelheidsbereik |
500 – 3500 1/min |
Gewicht (zonder koppeling) |
33,0 kg |
Magnetische koppeling 12 V / 24 V |
LA16 (optie, 10 kg) |
V-banden |
2 × SPB |
Max. druk (LP/HP) |
19 / 28 bar |
Olie (R134a / R22) |
BSE 55 (opt.) / B5.2 (standaard) |
Olievulling |
2,5 dm³ |
Capaciteitsregeling |
100–50 % (optie) |
Binnen onze gereviseerde-workshop
Kosten-batenanalyse: Gereviseerd versus nieuw
Een nieuw OEM-model 4NFCY is doorgaans 2–3 keer duurder dan een professioneel gereviseerde kern. De afweging is vertrouwen in de revisie – en dat is precies wat ons gecontroleerde proces garandeert: volledige demontage, ultrasoon reinigen, nieuwe zuigringen/lagers/afdichtingen/dichtingsringen, CNC-herstel, dynamisch uitbalanceren, 100% helium-lektest en een prestatietest op de proefbank voor elke eenheid. Geen steekproeven, geen kortere weg.
Clean-Line-assemblage
100% kwaliteitscontrole – testen en balanceren
Bitzer 4NFCY – veelgestelde vragen
V: Welke voertuigen gebruiken de 4NFCY? A: 8–10 m lange touringcars, stadsbussen en middelgrote vrachtwagens met riemaangedreven airco-systemen.
V: Is de verplaatsingsinhoud van 647 cm³ juist? A: Ja – 4 cilinders × 70 mm boring × 42 mm slag = 647 cm³.
V: Leveren jullie de LA16-koppeling? A: Ja, als optie in 12 V of 24 V gelijkstroom.
V: Kan deze de 4PFCY vervangen? A: De montage is afhankelijk van de bevestiging en aandrijving – raadpleeg onze engineers alvorens te bestellen.
V: Levertijd? A: 3–7 werkdagen voor standaardmodellen.
Contact & Bestellen
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
