EN
Pemampat AC Bus Bitzer 4NFCY – Ringkasan Eksekutif: Teras dibina semula 647 cc untuk bas ekspres & bas 8–10 m | 12V/24V R134a
- Gambaran Keseluruhan
- Produk yang Disyorkan
- Terbukti permintaan tinggi: Antara teras pemampat bas dengan kelantangan tertinggi dalam peredaran pasaran sampingan global.
- Padanan anjakan isipadu: 647 cm³ merentasi 4 silinder — piawaian untuk bas dan kereta api 8–10 m.
- Profil kos: Jana jimat 40–60% berbanding unit OEM baharu dengan jejak dibaikpulih yang didokumentasikan.
- Ketersediaan bekalan: Penghantaran dalam tempoh 3–7 hari bekerja dari teras tersedia di stok Xiangtan, China.
- Ibu Pejabat: No. 28, Jalan Jili Barat, Zon Pembangunan Ekonomi Jiuhua, Bandar Xiangtan, Wilayah Hunan, China
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Talian Tetap: +86-0731-82034997 / 82034998
- E-Mel: [email protected]
- Laman web: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Ringkasan pelaksanaan
Bitzer 4NFCY merupakan salah satu pemampat AC basikal yang paling banyak dipasang dalam armada komersial, dan pasaran sampingan sentiasa kekurangan unit ini. Hunan Weili membekalkan teras 4NFCY yang telah dibaikpulih yang memulihkan prestasi OEM — isipadu bersih 647 cm³, aliran 56.2 m³/jam pada 1450 rpm — dengan harga 40–60% lebih rendah daripada unit OEM baharu, disokong oleh sistem kualiti IATF 16949 dan dasar penghantaran dengan 100% ujian.
Teras Bitzer 4NFCY dibaikpulih — 647 cc, 4 silinder
Sekilas: Mengapa Pasukan Pembelian Menetapkan 4NFCY
Spesifikasi Teknikal
Model |
Bitzer 4NFCY (KV6-647 / 4-NFC) |
Volume silinder |
647 cm³ |
Anjakan isipadu (1450 rpm) |
56.2 m³/jam |
Anjakan isipadu (3000 rpm) |
116.4 m³/jam |
Silinder x garis pusat x langkah |
4 x 70 mm x 42 mm |
Julat kelajuan yang dibenarkan |
500 – 3500 1/min |
Berat (tanpa cakar magnet) |
33.0 KG |
Kopling magnetik 12V/24V |
LA16 (Pilihan, 10 kg) |
Belt-V |
2 × SPB |
Tekanan maksimum (LP/HP) |
19 / 28 bar |
Minyak (R134a / R22) |
BSE 55 (Pil.) / B5.2 (Piawai) |
Isi minyak |
2.5 dm³ |
Kawalan kapasiti |
100–50% (Pilihan) |
Di Dalam Bengkel Pembaikan Semula Kami
Kos-Tunjangan: Dibina Semula Berbanding Baharu
Satu unit 4NFCY OEM baharu biasanya mempunyai harga premium 2–3 kali ganda berbanding teras yang dibina semula secara profesional. Kompromi ini adalah kepercayaan terhadap proses pembinaan semula – dan itulah tepatnya yang disediakan oleh proses kami yang diaudit: pembongkaran sepenuhnya, pembersihan ultrasonik, cincin piston/bearing/seal/gasket baharu, pemulihan menggunakan mesin CNC, pengimbangan dinamik, ujian kebocoran helium 100% dan ujian prestasi di atas meja uji untuk setiap unit. Tiada sampel, tiada jalan pintas.
Pemasangan Garisan Bersih
Kawalan Kualiti 100% – Ujian & Pengimbangan
Bitzer 4NFCY – Soalan Lazim
S: Kereta apa yang menggunakan 4NFCY? J: Bas hantar (8–10 m), bas bandar dan lori saiz sederhana dengan sistem AC berpemacu tali sawat.
S: Adakah isipadu sesaran 647 cm³ itu betul? J: Ya – 4 silinder × diameter 70 mm × lejang 42 mm = 647 cm³.
S: Adakah anda membekalkan klac LA16? J: Ya, dalam voltan 12V atau 24V DC sebagai pilihan.
S: Bolehkah ia menggantikan pemasangan 4PFCY? J: Keserasian bergantung pada cara pemasangan dan pemacuan – sahkan dengan jurutera kami sebelum membuat pesanan.
S: Tempoh tempahan? J: 3–7 hari bekerja untuk model standard.
Hubungan & Tempahan
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
