EN
Bitzer 4NFCY buss-AC-kompressor – sammanfattning: 647 cm³ återbyggd kärna för 8–10 m bussar och coachbussar | 12 V/24 V R134a
- Översikt
- Rekommenderade produkter
- Efterfrågan bevisad: En av de högst volymmässigt förekommande busskompressorkärnorna på den globala eftermarknaden.
- Slagvolymen anpassad: 647 cm³ över 4 cylindrar – standardanpassning för 8–10 meter långa turistbussar och bussar.
- Kostnadsprofil: 40–60 % besparing jämfört med nya OEM-enheter, med dokumenterad återtillverkningshistorik.
- Leveranssäkerhet: Utskick inom 3–7 arbetsdagar från lagerhållna kärnor i Xiangtan, Kina.
- Huvudkontor: Nr 28, Jili västra gata, Jiuhua ekonomiska utvecklingszon, Xiangtan stad, Hunan-provinsen, Kina
- WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Fast telefon: +86-0731-82034997 / 82034998
- E-post: [email protected]
- Webbplatser: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.co m
Sammanfattning
Bitzer 4NFCY är en av de mest använda luftkonditioneringsskompressorna för bussar i kommersiella flottor, och eftermarknaden har aldrig tillräckligt med dem. Hunan Weili levererar återställda 4NFCY-kärnor som återställer OEM-prestanda – 647 cm³ slagvolym, 56,2 m³/h vid 1450 rpm – till 40–60 % lägre pris än nya OEM-enheter, stödda av ett IATF 16949-kvalitetssystem och en policy om 100 % testad utskickning.
Återtillverkad Bitzer 4NFCY – 647 cm³, 4-cylindrig kärna
På en blick: Varför inköpsavdelningar specificerar 4NFCY
Tekniska specifikationer
Modell |
Bitzer 4NFCY (KV6-647 / 4-NFC) |
Flaskvolym |
647 cm³ |
Slagvolym (1450 rpm) |
56,2 m³/h |
Slagvolym (3000 rpm) |
116,4 m³/h |
Cylindrar × cylinderdiameter × slaglängd |
4 × 70 mm × 42 mm |
Tillåtet varvtalsområde |
500 – 3500 1/min |
Vikt (utan koppling) |
33,0 kg |
Magnetkuppling 12 V/24 V |
LA16 (Valfritt, 10 kg) |
V-bälten |
2 × SPB |
Maximalt tryck (LP/HP) |
19 / 28 bar |
Olja (R134a/R22) |
BSE 55 (Valfritt) / B5.2 (Standard) |
Oljemängd |
2,5 dm³ |
Kapacitetskontroll |
100–50 % (valfritt) |
Inuti vår verkstad för återanvändning
Kostnads–nyttoanalys: Återbyggd jämfört med ny
En ny OEM-modell av 4NFCY brukar vanligtvis kosta 2–3 gånger mer än en professionellt återbyggd kärna. Kompromissen handlar om tillit till återbyggnaden – och det är exakt vad vår granskade process levererar: fullständig demontering, ultraljudsrengöring, nya kolvringsuppsättningar/lager/tätningar/däckningar, CNC-bearbetning, dynamisk balansering, 100 % heliumläcktest och en prestandatest på provbänk för varje enhet. Ingen provtagning, inga genvägar.
Clean-Line-montering
100 % kvalitetskontroll – tester och balansering
Bitzer 4NFCY – Vanliga frågor
Fråga: Vilka fordon använder 4NFCY? Svar: 8–10 meter långa bussar, stadsbussar och medelstora lastbilar med remdrivna luftkonditioneringssystem.
Fråga: Är slagvolymen på 647 cm³ korrekt? Svar: Ja – 4 cylindrar × 70 mm cylinderdiameter × 42 mm slaglängd = 647 cm³.
Fråga: Levererar ni LA16-kopplingen? Svar: Ja, i 12 V eller 24 V likström som ett alternativ.
Fråga: Kan den ersätta en 4PFCY-installation? Svar: Monteringskompatibiliteten beror på fästpunkter och drivsystem – bekräfta detta med våra ingenjörer innan du beställer.
Fråga: Leveranstid? Svar: 3–7 arbetsdagar för standardmodeller.
Kontakt och beställning
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd
