EN
Bitzer 4NFCY uudelleenrakennettu bussin ilmastointikompressorin — Uusi vai uudistettu: Kustannuspäätös
Päätöksentukidokumentti DS-4NFCY-R | Fleet-operaattoreille, bussitörmäyksille ja varaosakauppiaille, jotka valitsevat uusien OEM- ja ammattimaisesti uudelleenrakennettujen 4NFCY-puristimien välillä.
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
1. Päätöksentekokehys
Bitzer 4NFCY on yksi maailmanlaajuisesti eniten käytetyistä linja-autojen ilmastointikompressorin ytimistä, ja sitä käytetään 7–13,5 metrin pituisissa linja-autoissa merkeistä Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz ja Hyundai. Kun ydin epäonnistuu, ostaja kohtaa kolme vaihtoehtoa: uusi OEM-yksikkö, yleisesti saatavilla oleva uudelleenvalmistettu ydin tai ammattimaisesti uudelleenrakennettu ydin. Tässä asiakirjassa verrataan näitä vaihtoehtoja keskenään niiden numeroiden perusteella, jotka ovat tärkeitä: hinta, testaus, takuu ja toimitusaika.
Päätöstekijä |
Uusi OEM |
Yleisesti saatavilla oleva uudelleenvalmistettu ydin |
Meidän uudistettu 4NFCY |
Ostohinta |
100 % (vertailutaso) |
Muuttuva laatu |
40–60 % halvempi kuin uusi OEM-yksikkö |
Kunnostus |
— |
Osittainen – vain vioittuneet osat |
Täydellinen purkaminen + 9-vaiheinen prosessi |
Testaus |
Tehtaan varmistama |
Vain visuaalinen tarkastus |
100 % testipenkissä suoritettu |
Kuluneita osia |
Uusi |
Saatetaan käyttää uudelleen vaurioituneita osia |
Kaikki vaihdetaan uusiksi OEM-luokan osilla |
Takuu |
OEM-ehdot |
3–6 kuukautta |
12 kuukautta |
Toimitusaika |
Pitkä |
Epävarma |
valmis lähetettäväksi 7 päivässä |
Asiakirjat |
Täysi |
Ei mitään |
Testiraportti + kunnostusvarmenne |
2. Mitä 'uudistettu' tarkoittaa tässä – 9-vaiheinen prosessi
Uudistetun ytimen laatu riippuu ainoastaan sen prosessista. Jokainen Weili:n uudelleenkäsitelty 4NFCY noudattaa samaa dokumentoitua 9-vaiheista linjaa:
Askel |
Prosessi |
Mitä tarkistetaan |
1 |
Saapuvan varaston tarkastus |
Visuaalinen ja alustava suorituskykytesti |
2 |
Täydellinen purkaminen |
Täydellinen purkaminen komponentteihin |
3 |
Komponenttien puhdistus |
Ultraäänipuhdistus |
4 |
Kulumistarkastus |
Sylinterit, pistonit, laakerit OEM-määrittelyjen mukaisesti |
5 |
Osien vaihto |
Uudet OEM-luokan tiivisteet, pakot, laakerit ja venttiilit |
6 |
Asennus |
Standardoidut momentti-asetukset |
7 |
Vuototestaus |
Typpipaine – nollatoleranssi vuodolle |
8 |
Suorituskyvyn testaus |
Testipenkki: kapasiteetti ja kytkimen käynnistys |
9 |
Lopullinen tarkastus |
Värinä, melu, öljyn virtaus |
Kuva 1 – Uudelleenkäsitelty Bitzer 4NFCY-kompressori, valmis lähetettäväksi
Kuva 2 – Kompressori kotelo: 4-sylinterinen avoin rakenne, hihnavetoinen
3. Tekniset tiedot
Malli |
4NFCY (uudistettu) |
TYYPPİ |
4-sylinterinen avoin pistokekompressori |
Syyllyn tilavuus |
647 cm³ (39,4 CIR) |
Tilavuusvirta 1450 rpm:n pyörimisnopeudella |
56,2 m³/h (1986 CFH) |
Siirtokyky @ 3000 rpm |
116,4 m³/h (4110 CFH) |
Sylinterit × sisähalkaisija × iskunpituus |
4 × 70 × 42 mm |
Sallittu pyörimisnopeusalue |
500–3500 rpm |
Paino (ilman kytkimystä) |
33,0 kg (73,0 lb) |
Magneettikoura |
LA16 — 12 V tai 24 V DC (10 kg) |
V-vyöt |
2 × SPB |
Maksimipaine (alapaine/korkeapaine) |
19 / 28 baaria |
Kylmäaine / voiteluöljy |
R134a: BSE 55 (valinnainen) · R22: B5.2 (vakio) |
Öljymäärä |
2,5 dm³ |
Karterilämmitin |
70 W 12/24 V DC (valinnainen) |
Kapasiteetin säätö |
100–50 % (valinnainen) |
Kuva 3 — Akseli ja kytkinliitäntä: LA16:n sähkömagneettinen kytkin (12 V/24 V) kahdella SPB-hihnalla
4. Käyttötarkoitus Peittoalue
4NFCY soveltuu kaupunkien joukkoliikennebussien, matkailubussien, maakuntaliikenteen matkustajabussien, koulubussien ja kaksikerroksisten bussien ilmastointiin, joiden pituus on 7–13,5 m. Värähtelynestävä rakenne sopii epätasaisille teille ja äärimmäisille lämpötilanmuutoksille; kompressori on suunniteltu ainoastaan liikkuvaa ilmastointia varten — ei paikalliselle jäähdytykselle, jäähdytyslaitteille tai henkilöautojen ilmastoinnille.
Käyttötarkoitus |
Ajoneuvon pituus |
Huomioita |
Kaupunkien joukkoliikenne |
7–13,5 m |
Korkea tyhjäkäyntitehollisuus |
Matkailubussien |
8–13,5 m |
Pitkän matkan moottoritiet |
Kaupunkien välinen matkustajaliikenne |
7–12 m |
Sekalainen käyttö |
Koulukuljetukset |
7–10 m |
Käynnistä-ja-pysäytä |
Kaksikerroksisten bussien |
10–13,5 m |
Korkea lämpökuorma |
Kuva 4 – Uudelleenrakennuslinja: ammattimainen uudelleenasennus standardoiduilla vääntömomentti- ja tiivistystoimenpiteillä
5. Riskien hallinta – 100 % testattu ennen lähettämistä
Testaus |
Standardi |
Tiukkuustesti |
Typpipaine – ei laskua 30 minuutin aikana |
Kytkimen kytkentä |
12 V/24 V -toimintatarkistus |
Käyntikoe |
30 minuuttia testipenkissä, muuttuvilla nopeuksilla |
Jäähdytyskapasiteetti |
Tarkistettu alkuperäisen valmistajan määrittämän tarkkuusalueen mukaisesti |
Värinnetesti |
Bussiasennuksen rajojen sisällä |
Öljyvirta |
Sopiva voitelu vahvistettu |
Jokainen yksikkö toimitetaan testausselosteen ja uudelleenvalmistamisen todistuksen, eräseurantamerkinnän ja 12 kuukauden takuun kanssa. Kuukausittainen käsittelykapasiteetti: yli 200 uudelleenrakennettua puristinta; varastossa yli 100 kappaletta mallia 4NFCY, jolloin toimitusaika on 7 päivää.
Kuva 5 – Vaihtoakselitiiviste mallille 4NFCY (saatavilla varaosana uudelleenrakennusohjelmissa)
6. Ostajan usein kysytyt kysymykset
K1. Kuinka paljon säästän verrattuna uuteen OEM-puristimeen?
Uudelleenvalmistettu 4NFCY-mallimme maksaa tyypillisesti 40–60 % vähemmän kuin uusi OEM-yksikkö, mutta se palauttaa OEM-suorituskyvyn – ja takuu on 12 kuukautta sen sijaan, että yleisesti käytetty takuuaika geneerisille uudelleenvalmistetuille tuotteille on 3–6 kuukautta.
K2. Onko uudelleenrakennettu puristin testattu ennen lähettämistä?
Kyllä, kaikki yksiköt: typpileak-testi, kytkimen toiminnan tarkistus, 30 minuutin muuttuvan nopeuden pöytäkäyttötesti, jäähdytyskapasiteetin varmistus sekä värinän ja öljyn virtauksen tarkistukset.
K3. Mitä kukin yksikkö sisältää?
Uudelleenrakennettu puristin, testausseloste, kunnostustodistus ja erätasoinen jäljitettävyystarrat. Kytkin (LA16) ja kampikotilämmittimet ovat saatavilla vaihtoehtoisina lisävarusteina.
K4. Mitkä jäähdytysaineet ja öljyt ovat tuettuja?
R134a BSE 55 -öljyllä (vaihtoehto) ja R22 B5.2 -öljyllä (standardi); öljymäärä 2,5 dm³.
K5. Mille buseille se on tarkoitettu?
7–13,5 m bussit — Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai ja vastaavat alustat, joissa on 4NFCY-asennus.
K6. Kuinka nopeasti voitte lähettää tilauksen?
7 päivää tilausvahvistuksesta; yli 100 yksikköä varastossa maailmanlaajuiseen lähetykseen.
Ota yhteyttä vientitiimiimme
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — perustettu vuonna 2007, ISO 9001- ja IATF 16949 -sertifioitu valmistaja, joka tuottaa linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointiosia, sähköisiä tuulia, imureita, valaistuslaitteita ja vaihtovirtageneraattoreiden osia.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Puhelin: +86-0731-82034997 / 82034998
Sähköposti: [email protected] | Verkkosivut: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Lähetä meille OEM-osanumero, ajoneuvomalli tai piirustus — vastaamme 24 tunnissa tarjouksella ja teknisellä tiedotusarkilla.
