EN
Bitzer 4NFCY Rebuilt Bus AC Compressor — Bagong vs Ibinabalik sa Dating Kalagayan: Ang Pagpapasya sa Gastos
Documentong pangsuporta sa desisyon DS-4NFCY-R | Para sa mga operator ng fleet, mga workshop ng bus, at mga distributor ng bahagi na nagpapasya sa pagitan ng bagong-OEM at propesyonal na rebuilt na 4NFCY compressors.
- Pangkabuuan
- Mga Inirerekomendang Produkto
1. Ang Balangkas ng Pagdedesisyon
Ang Bitzer 4NFCY ay isa sa mga pinakamaraming ginagamit na core ng air-conditioning compressor para sa bus sa buong mundo, na nakainstal sa mga bus na may haba na 7–13.5 metro mula sa Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz, at Hyundai. Kapag nabigo ang isang core, ang bumibili ay may tatlong opsyon: bagong OEM na yunit, pangkalahatang remanufactured na core, o propesyonal na rebuilt na core. Inihahambing ng dokumentong ito ang mga ito batay sa mga numerong mahalaga: presyo, pagsusuri, warranty, at paghahatid.
Salik sa Pagpapasya |
Bagong OEM |
Pangkalahatang remanufactured |
Aming Renewed 4NFCY |
Presyo sa Pagbili |
100% (Pangunahing Sukatan) |
Berableng kalidad |
40–60% mas mababa kaysa sa bagong OEM |
Pagpapabago |
— |
Bahagya — mga bahaging nabigo lamang |
Buong pagkakahati + 9-hakbang na proseso |
Pagsubok |
Sertipikado ng pabrika |
Pangitang pagsusuri lamang |
Buong pagsusuri sa test-bench |
Mga lumang bahagi |
Bago |
Maaaring gamitin muli ang nasira |
Lahat ay pinalitan ng bagong bahagi na katumbas ng OEM |
Garantiya |
Mga termino ng OEM |
3–6 na buwan |
12 buwan |
Panahon ng paghahanda |
Mahaba |
Hindi sigurado |
handa nang i-ship sa loob ng 7 araw |
Dokumentasyon |
Buo |
Wala |
Ulat ng pagsubok + sertipiko ng pagpapanumbalik |
2. Ano ang Ibig Sabihin ng 'Renewed' Dito — Ang 9-Hakbang na Proseso
Ang isang renewed na core ay katulad lamang ng kahusayan ng proseso nito. Ang bawat Weili-rebuilt na 4NFCY ay sumusunod sa parehong dokumentadong 9-hakbang na proseso:
Step |
Proseso |
Ano ang sinisigurado |
1 |
Pagsusuri sa Pagdating |
Pangitang pagsusuri + paunang pagsusuri ng pagganap |
2 |
Kumpletong pagbubukas |
Kumpletong pagbubukas hanggang sa mga bahagi |
3 |
Paglilinis ng mga komponente |
Paghuhugos ultrasoniko |
4 |
Pagsusuri sa pagkaka-wear |
Mga silindro, piston, at bilyar laban sa mga espesipikasyon ng OEM |
5 |
Pagbabago ng mga Parte |
Bagong mga seal, gasket, bilyar, at valve na katumbas ng kalidad ng OEM |
6 |
Reassembly |
Standard na torque settings |
7 |
Pagsusulit sa Tuyot |
Presyon ng nitrogen — walang toleransiya sa anumang pananagot |
8 |
Pagsubok sa Pagganap |
Test bench: kapasidad + engagement ng clutch |
9 |
Huling inspeksyon |
Vibration, ingay, daloy ng langis |
Fig. 1 — Na-rebuild na Bitzer 4NFCY compressor, handa na para i-ship
Fig. 2 — Makinang pamamagitan detalye ng katawan: 4-cylinder open-type configuration, driven ng belt
3. Technical Data Sheet
Modelo |
4NFCY (Renewed) |
Uri |
4-cylinder open-type reciprocating |
Volume ng Silindro |
647 cm³ (39.4 CIR) |
Displacement @ 1450 rpm |
56.2 m³/h (1986 CFH) |
Displacement @ 3000 rpm |
116.4 m³/h (4110 CFH) |
Cylinders × bore × stroke |
4 × 70 × 42 mm |
Pinapahintulutang saklaw ng bilis |
500 – 3500 rpm |
Timbang (nang walang clutch) |
33.0 kg (73.0 lb) |
Magnetic Clutch |
LA16 — 12V o 24V DC (10 kg) |
V-Belts |
2 × SPB |
Pinakamataas na presyon (LP/HP) |
19 / 28 bar |
Refrigerante / langis |
R134a: BSE 55 (opsyonal) · R22: B5.2 (pamantayan) |
Dagdag na langis |
2.5 dm³ |
Ehekto ng crankcase |
70 W 12/24V DC (opsyonal) |
Pangkontrol ng kapasidad |
100–50% (opsyonal) |
Fig. 3 — Shaft at clutch interface: LA16 electromagnetic clutch (12V/24V) na may 2×SPB belt drive
4. Aplikasyon Saklaw
Ang 4NFCY ay para sa mga bus ng pampublikong transportasyon sa lungsod, turistang coach, intercity passenger bus, school bus, at double-deck bus na may haba mula 7 hanggang 13.5 m. Ang anti-vibration construction ay angkop sa mga kalsadang bumpy at sa matinding pagbabago ng temperatura; ang compressor ay idinisenyo lamang para sa mobile air conditioning — hindi para sa stationary refrigeration, chillers, o passenger-car AC.
Aplikasyon |
Haba ng sasakyan |
Mga Tala |
Pampublikong transportasyon sa lungsod |
7–13.5 metro |
Mataas na idle na duty cycle |
Mga turistang bus |
8–13.5 metro |
Mahabang distansya sa highway |
Pang-intercity na pasahero |
7–12 metro |
Mixed duty |
Mga School Bus |
7–10 metro |
Stop-and-go |
Mga double-deck bus |
10–13.5 metro |
Matataas na thermal load |
Fig. 4 — Rebuild line: propesyonal na muling pagkakabit gamit ang standard na torque at sealing procedures
5. Pagkontrol sa Panganib — 100% na sinusubok bago i-ship
Pagsusulit |
Pamantayan |
Pagsusuri sa Pagbubuga |
Nitrogen pressure — walang pagbaba sa loob ng 30 minuto |
Pagkakabit ng Clutch |
pagsusuri ng pagganap sa 12V/24V |
Pagsusuri sa Pagtakbo |
30 minuto sa test bench, variable speeds |
Kapasidad ng paglamig |
Sinusuri batay sa saklaw ng OEM specification |
Pagsusubok ng pagluluwal |
Sa loob ng mga limitasyon ng bus-installation |
DALASAN ng langis |
Kumpirmadong tamang paglalagay ng lubricant |
Bawat yunit ay kasama ang test report at refurbishment certificate, batch traceability label, at 12-month warranty. Buwanang kapasidad sa proseso: 200+ na rebuilt compressors; 100+ units ng 4NFCY na naka-stock para sa 7-day dispatch.
Fig. 5 — Replacement shaft seal para sa 4NFCY (available as spare part for rebuild programs)
6. Madalas Itanong ng Bumibili
Tanong 1. Gaano kalaki ang maaari kong makatipid kumpara sa isang bagong OEM compressor?
Ang aming renewed 4NFCY ay karaniwang nagkakahalaga ng 40–60% na mas mura kaysa sa isang bagong OEM unit habang ibinabalik ang OEM performance — kasama ang 12-month warranty imbes na ang karaniwang 3–6 months sa generic remans.
Tanong 2. Sinusubok ba ang muling ginawang compressor bago i-ship?
Oo, 100% ng mga yunit: pagsusuri sa pagtagas gamit ang nitrogen, pagsusuri sa pagganap ng clutch, 30-minutong pagpapatakbo sa bench na may variable speed, pagsusuri sa kakayahan ng paglamig, at pagsusuri sa vibration at daloy ng langis.
Tanong 3. Ano ang kasama sa bawat yunit?
Ang muling ginawang compressor, isang ulat ng pagsusuri, sertipiko ng refurbishment, at label para sa batch traceability. Ang clutch (LA16) at crankcase heater ay magagamit bilang opsyon.
Tanong 4. Anong mga refrigerant at langis ang suportado?
R134a na may BSE 55 oil (opsyonal) at R22 na may B5.2 oil (standard); ang dami ng langis ay 2.5 dm³.
Tanong 5. Para saan ang mga bus na ito?
Para sa mga bus na may haba na 7–13.5 m — Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai at katulad na mga platform na may fitment na 4NFCY.
Tanong 6. Gaano kabilis ang inyong pag-ship?
Sa loob ng 7 araw mula sa pagkumpirma ng order; may hawak na 100+ yunit sa stock para sa global na pagpapadala.
Makipag-ugnayan sa aming koponan para sa export
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — itinatag noong 2007, ISO 9001 at IATF 16949 na sertipikadong tagagawa ng mga bahagi ng air conditioning para sa bus at truck, mga electric fan, blower, lighting, at alternator components.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Landline: +86-0731-82034997 / 82034998
E-Mail: [email protected] | Websites: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Ipadala sa amin ang iyong OEM part number, modelo ng sasakyan, o drawing — magrereply kami sa loob ng 24 na oras kasama ang quotation at technical data sheet.
