EN
Відновлений автобусний кондиціонер Bitzer 4NFCY — новий чи відновлений: рішення щодо вартості
Документ підтримки прийняття рішень DS-4NFCY-R | Для операторів автопарків, автобусних майстерень та дистриб’юторів запчастин, які вибирають між оригінальними новими й професійно відновленими компресорами 4NFCY.
- Огляд
- Рекомендовані товари
1. Рамка рішень
Bitzer 4NFCY — один із найпоширеніших у світі компресорних блоків для автобусних кондиціонерів, що встановлюються на автобуси довжиною 7–13,5 м виробництва Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz та Hyundai. У разі виходу з ладу блоку покупець має три варіанти: новий оригінальний обладнання (OEM), узагальнений відновлений блок або професійно відновлений блок. У цьому документі порівнюються ці варіанти за ключовими показниками: вартість, тестування, гарантія та терміни поставки.
Фактор прийняття рішення |
Новий OEM |
Узагальнений відновлений |
Наші оновлені 4NFCY |
Вартість покупки |
100 % (базове значення) |
Змінна якість |
на 40–60 % дешевше, ніж новий OEM |
Ремонт та модернізація |
— |
Часткове — лише несправні деталі |
Повне розбирання + 9-етапний процес |
Тестування |
Сертифіковано заводом |
Лише візуальна перевірка |
повне тестування на стенді |
Зношені деталі |
Новий |
Може використовувати пошкоджені деталі |
Усі деталі замінені новими, які відповідають стандартам OEM |
Гарантія |
Умови OEM |
3–6 місяців |
12 місяців |
Термін виконання замовлення |
Довгий |
Невизначено |
готово до відправки протягом 7 днів |
Документація |
Повний |
Без |
Звіт про випробування + сертифікат відновлення |
2. Що означає «Відновлено» у цьому випадку — 9-кроковий процес
Якість відновленого ядра залежить лише від процесу. Кожен відновлений Weili 4NFCY проходить однаковий задокументований 9-кроковий процес:
Ступінь |
Процес |
Що перевіряють |
1 |
Первинний контроль |
Візуальна перевірка та початкове випробування на продуктивність |
2 |
Повне розбирання |
Повне розбирання до окремих компонентів |
3 |
Очищення компонентів |
Ультразвукова очистка |
4 |
Перевірка зносу |
Циліндри, поршні, підшипники — порівняння з технічними характеристиками OEM |
5 |
Заміна деталей |
Нові ущільнювальні кільця, прокладки, підшипники, клапани класу OEM |
6 |
Збирання |
Стандартизованими налаштуваннями моменту затягування |
7 |
Випробування на герметичність |
Тиск азоту — нульова допустима витічка |
8 |
Тестування продуктивності |
Випробування на стенді: продуктивність + вмикання муфти |
9 |
Фінальна перевірка |
Вібрація, шум, потік мастила |
Рис. 1 — Відновлений компресор Bitzer 4NFCY, готовий до відправки
Рис. 2 — Компресор деталь корпусу: чотирициліндрова відкрита конструкція, привід ременем
3. Технічний паспорт
Модель |
4NFCY (оновлений) |
Тип |
чотирициліндрова відкрита поршнева |
Об'єм циліндра |
647 см³ (39,4 куб. дюйма) |
Робочий об’єм при 1450 об/хв |
56,2 м³/год (1986 куб. футів/год) |
Робочий об’єм при 3000 об/хв |
116,4 м³/год (4110 куб. футів/год) |
Кількість циліндрів × діаметр циліндра × хід поршня |
4 × 70 × 42 мм |
Допустимий діапазон швидкостей |
500 – 3500 об/хв |
Маса (без муфти зчеплення) |
33,0 кг (73,0 фунта) |
Магнітна муфта |
LA16 — 12 В або 24 В постійного струму (10 кг) |
Клинцеві ремені |
2 × SPB |
Макс. тиск (низький тиск / високий тиск) |
19 / 28 бар |
Хладагент / мастило |
R134a: BSE 55 (опційно) · R22: B5.2 (стандартно) |
Кількість мастила |
2,5 дм³ |
Підігрівач картера |
70 Вт, 12/24 В постійного струму (опційно) |
Контроль об’єму |
100–50 % (опційно) |
Рис. 3 — Вал і зчеплення: електромагнітне зчеплення LA16 (12 В/24 В) з приводом ременем 2×SPB
4. Застосування Покриття
4NFCY призначений для міських автобусів громадського транспорту, туристичних автобусів, міжміських пасажирських автобусів, шкільних автобусів та двоповерхових автобусів довжиною від 7 до 13,5 м. Антивібраційна конструкція забезпечує надійну роботу на нерівних дорогах та за різких змін температури; компресор призначений виключно для систем кондиціонування повітря у рухомих транспортних засобах — не для стаціонарного охолодження, чилерів або кондиціонерів у легкових автомобілях.
Застосування |
Довжина транспортного засобу |
Примітки |
Міський громадський транспорт |
7–13,5 м |
Режим високої холостої швидкості |
Туристичних автобусів |
8–13,5 м |
Довгі відстані по автомагістралі |
Міжміські пасажирські перевезення |
7–12 м |
Змішаний режим роботи |
Шкільні автобуси |
7–10 м |
Рух з частими зупинками |
Двоповерхових автобусів |
10–13,5 м |
Високе теплове навантаження |
Рис. 4 — Лінія відновлення: професійна повторна збірка із застосуванням стандартизованих значень крутного моменту та процедур ущільнення
5. Контроль ризиків — 100 % протестовано перед відправленням
Випробування |
Стандартних |
Тест на герметичність |
Тиск азоту — без зниження протягом 30 хвилин |
Вмикання зчеплення |
перевірку функціонування при напрузі 12 В/24 В |
Тестування |
30 хвилин на випробувальному стенді, змінні швидкості |
Мощність охолодження |
Перевірено відповідно до діапазону специфікацій OEM |
Тест на вibrацію |
У межах параметрів встановлення на автобус |
Потік олії |
Підтверджено належне змащення |
Кожна одиниця поставляється з випробувальним звітом та сертифікатом відновлення, етикеткою для відстеження партії та гарантією терміном 12 місяців. Щомісячна потужність обробки: понад 200 відновлених компресорів; понад 100 одиниць моделі 4NFCY є на складі для відправлення протягом 7 днів.
Рис. 5 — Замінна ущільнювальна манжета вала для моделі 4NFCY (доступна як запасна частина для програм відновлення)
6. Питання покупців
Питання 1. На скільки менше я заплачу порівняно з новим оригінальним компресором?
Наш відновлений компресор 4NFCY зазвичай коштує на 40–60 % менше, ніж новий оригінальний пристрій, при цьому забезпечуючи відповідну до оригіналу продуктивність — і гарантію терміном 12 місяців замість типових 3–6 місяців для загальних відновлених аналогів.
П2. Чи перевіряють відновлений компресор перед відправленням?
Так, 100 % одиниць: перевірка герметичності азотом, перевірка роботи муфти, 30-хвилинне випробування на стенді зі змінною швидкістю, підтвердження холодопродуктивності, перевірка вібрації та циркуляції мастила.
П3. Що входить до комплекту кожної одиниці?
Відновлений компресор, звіт про випробування, сертифікат відновлення та етикетка для відстеження партії. Муфта (LA16) та нагрівач картера доступні як опції.
П4. Які хладагенти та мастила підтримуються?
R134a з мастилом BSE 55 (опція) та R22 з мастилом B5.2 (стандарт); об’єм мастила — 2,5 дм³.
П5. Для яких автобусів призначено?
автобуси довжиною 7–13,5 м — Yutong, King Long, Higer, Zhongtong, Foton, BYD, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai та аналогічні платформи з установкою 4NFCY.
П6. Як швидко ви можете відправити товар?
7 днів після підтвердження замовлення; понад 100 одиниць є на складі для глобальних поставок.
Зв’яжіться з нашою експортною командою
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — заснована у 2007 році, сертифікований виробник автокондиціонерів для автобусів і вантажівок, електровентиляторів, повітряних нагнітачів, освітлювальних приладів та компонентів генераторів за стандартами ISO 9001 та IATF 16949.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Стаціонарний телефон: +86-0731-82034997 / 82034998
Електронна пошта: [email protected] | Вебсайти: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Надішліть нам ваш OEM-номер деталі, модель транспортного засобу або креслення — ми надішлемо вам цитату та технічний опис протягом 24 годин.
