ابدأ من المركبة، وليس من الضاغط — سلسلة بيترز المُجدَّدة 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY

١. الرقم الموجود على ضاغط غالبًا ما يكون مفقودًا

تنتهي حياة معظم ضواغط الحافلات عادةً مع تآكل لوحة التعريف أو طلائها أو فقدانها تمامًا. وعند حدوث ذلك، يصبح من المستحيل التعرف على القطعة انطلاقًا من رقمها — لذا تبدأ هذه الصفحة من الطرف الآخر.

أنت تعرف المركبة. كما تعرف تقريبًا سنة تصنيعها. ابدأ من هناك. ويحدد الصانع توافق هذه الوحدة المُجدَّدة من بيتزر مع المركبة، وهذا التوافق هو النقطة التي تدخل منها إلى المجموعة.

٢. ما تشير إليه القائمة بشأن التوافق

يذكر الصانع أن هذا الضاغط المُجدَّد من بيتزر متوافق مع حافلات كينغ لونغ هايسي بدءًا من سنة الطراز ٢٠٠٥، ويشمل المحركات ذات السعات ٢٫٤ لتر و٢٫٠ لتر ديزل و٢٫٢ لتر. وهذا هو التوافق المذكور رسميًّا — وليس ادعاءً عامًّا بأن الوحدة مناسبة لكل حافلة مزودة بضاغط على نمط بيتزر.

إذا كانت مركبتك من طراز كينغ لونغ هايسي لسنة ٢٠٠٥ أو أحدث، فإن سؤال التوافق يُجاوب عنه الإدراج مباشرةً. أما إذا كانت مركبتك تنتمي إلى أي منصة أخرى، فعليك اتباع طريق التعرف المذكور في القسم ٦ بدلًا من ذلك.

٣. العمل بالاتجاه المعاكس: أربعة أحجام سَعْبٍ وراء عنوانٍ واحدٍ

القائمة تحمل العنوان *٤إن إف سي واي، ٤بي إف سي واي، ٤تي إف سي واي* — وهي ثلاثة أسماء نماذج — لكنها تُعلن عن أربعة قيم لحجم السَّعْب: ٦٥٥ و٥٦٠ و٤٧٠ و٣٩٠ سم³/دورة. وأقطار الأسطوانات الأربعة معطاة على التوالي بـ ٦٥ / ٦٠ / ٥٥ / ٥٠ / ٥٥ مم، مع شوط مشترك قدره ٤٩,٥ مم.

وهذا التوليف أهم من أسماء النماذج. فإذا كان العنوان يُخبرك بأي عائلة تنتمي إليها الوحدة، فإن أقطار الأسطوانات وقيم حجم السَّعْب تُخبرك بالوحدة الفعلية التي بين يديك — وهذه هي الأرقام التي يجب مقارنتها بالوحدة التي تُراد استبدالها.

٤. مطابقة القطر والشوط والسعة مع وحدتك

إن ضاغطًا ذا سعة غير مناسبة، حتى لو كان في غلاف مماثل، سيتناسب فيزيائيًّا ثم يُظهر أداءً دون المستوى المطلوب أو يحمِّل النظام أكثر من طاقته. ولذلك فإن الأرقام الثلاثة الواردة في الجدول أعلاه هي التي يجب قياس وحدتك القديمة مقابلها قبل الطلب.

١. اقرأ اللوحة إن كانت ما زالت مقروءة. وسجِّل السعة بالسم³/الدورة — فهذه القيمة الوحيدة تضيِّق النطاق إلى وحدة واحدة فقط.

٢. إن لم توجد لوحة، فقس القطر. والمجموعة المنشورة للأقطار هي: ٦٥ / ٦٠ / ٥٥ / ٥٠ / ٥٥ مم؛ ويُحدِّد القطر درجة السعة.

٣. تأكَّد من أن الشوط يساوي ٤٩,٥ مم. فجميع الوحدات المدرجة هنا تشترك في هذا الشوط، لذا فإن أي شوط مختلف يعني عائلة مختلفة.

٤. تأكَّد من أن البكرة من النوع ٢ب. وتوضِّح هذه القائمة أن هذه الوحدة المُجدَّدة مزوَّدة ببكرة من النوع ٢ب.

٥. نوع مادة التبريد والواجهة الكهربائية

يُذكر أن هذا الوحدة تستخدم غاز التبريد R134a والجهد 24 فولت. ومدى السرعة هو من ٥٠٠ إلى ٣٠٠٠ دورة في الدقيقة، واستهلاك التيار مذكور في القائمة على أنه ≤ ٦٢ واط — وهذه القيمة تظهر تحت تسمية «التيار»، لذا فهي منقولة هنا كما هي دون تحويل.

كما ترد هذه الوحدة في القائمة مع بكرة من النوع 2B، وهي التي تحدد واجهة الحزام. وإذا كانت مركبتك تستخدم بكرةً ذات شكل مختلف، فإن عدم التطابق يُحلّ عادةً في القابض المغناطيسي وليس في الضاغط نفسه — وتغطي سلسلتنا من الأقابض المغناطيسية الأشكال التالية على حدة: 260/210 من النوع 2A2b، و260 × 216، و226/197 من النوع 2A2B.

٦. ما نطلبه منكم إرساله

وبما أن لوحة التعريف تكون في أغلب الأحيان مفقودة، فإننا نؤكد التطابق استناداً إلى الأدلة لا إلى اسم الموديل وحده.

• المركبة: العلامة التجارية، والموديل، وسنة الصنع — فالتركيب المذكور لهذه القائمة هو لموديلات KING LONG HAISE بدءاً من عام ٢٠٠٥.
• نوع المحرك إن كان معروفاً: ٢٫٤ أو ٢٫٠ ديزل أو ٢٫٢.
• أي معلومة مقروءة على الضاغط القديم: مثل السعة، أو جزء من رمز الموديل، أو شكل لوحة التعريف.
• صورة لسطح التثبيت والبكرة، والتي تُثبِّت واجهة الدفع أسرع من أي وحدة أخرى.

ضاغط هواء حافلات بيتزر مُجدَّد، عائلة 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY — الصورة الرسمية للمنتج من الشركة المصنِّعة.

وتخدم نفس المنصة أيضًا، بصيغتها المُجدَّدة، سلسلة BOCK FKX40 / FK40.

إعادة تأهيل GEA FK40 655K / 560K / 470K — المسار البديل عندما يكون النواة من طراز FK40.

السؤال ١: ما المركبات التي تناسب هذه الوحدة المُجدَّدة من بيتزر؟

تشير الشركة المصنِّعة إلى أنَّها مناسبة لحافلات KING LONG HAISE بدءًا من عام ٢٠٠٥ فما بعد، وتغطي محركات السعة ٢٫٤ لتر و٢٫٠ لتر ديزل و٢٫٢ لتر. أما المنصات الأخرى فيجب التأكُّد من توافقها مع قياسات القطر والسعة الحجمية.

السؤال ٢: هل هي وحدة مُجدَّدة أم جديدة تمامًا؟

إنها وحدة مُجدَّدة — ويوضِّح الإدراج أنها إنتاج مُجدَّد من بيتزر، وليس تصنيعًا جديدًا. كما تتوفر نفس المنصة بصيغتها المُجدَّدة عبر سلسلتي GEA وBOCK FK40.

السؤال ٣: كيف أعرف السعة الحجمية التي أمتلكها؟

اقرأ اللوحة للحصول على قيمة السعة بالسنتيمتر المكعب أو عدد الدورات في الدقيقة، أو قِس القطر الداخلي مقارنةً بالمجموعة المنشورة من الأقطار: ٦٥ / ٦٠ / ٥٥ / ٥٠ / ٥٥ مم. وطول الشوط هو ٤٩٫٥ مم عبر جميع المواصفات.

السؤال ٤: ما نوع مادة التبريد والجهد المستخدم؟

R134a، جهد ٢٤ فولت، يعمل بمعدل دوران يتراوح بين ٥٠٠ و٣٠٠٠ دورة في الدقيقة باستخدام بكرة من النوع 2B.

السؤال ٥: ما هي مدة الضمان؟

سنة واحدة.

٧. مكان التصنيع وكيفية التصنيع

يُقيَّم جزء تكييف الهواء الخاص بالحافلات عادةً بناءً على ثلاثة أمور: مدى ملاءمته، ومدى متانته، وقدرة المورد على تكرار الطلب بدقة. وكل هذه العوامل الثلاثة تعود في النهاية إلى ما تتحكم فيه المصنع فعليًّا.

تأسَّست الشركة عام ٢٠٠٧ ومقرُّها في منطقة شيانغتان الاقتصادية والتكنولوجية بمقاطعة هونان. ولديها خبرة تزيد على ١٥ عامًا في قطع تكييف الحافلات والشاحنات، وتوظِّف أكثر من ٨٠ شخصًا في مساحة تتراوح بين ٥٠٠٠ و١٠٠٠٠ متر مربع، وتبلغ مبيعاتها السنوية أكثر من ٩٠ مليون يوان صيني، وإنتاجها السنوي أكثر من ٨٠٠٠٠٠ وحدة، وتُصدِّر إلى أكثر من ٥٠ دولة.

٨. ورشة الإنتاج والآلات والمستودع

اتبع القطعة خطوةً بخطوة عكس اتجاه التصنيع داخل المصنع، بدءًا من المبنى الذي صُنعت فيه وانتهاءً بالعلبة التي تُشحن بها.

١. المصنع — منطقة شيانغتان الاقتصادية والتكنولوجية للتنمية، مقاطعة هونان، الصين. العنوان الذي تُجرى فيه الزيارة أو التدقيق.

٢. خط التجميع — تُركَّب وتُفتش وحدات المراوح والمنفاخات على المنضدة، ولا تُستَ outsourcing.

٣. لف المحرك — تُلفّ الملفات الثابتة داخليًّا على ماكينة لف تلقائية، وهي العملية التي تحدد عمر المحرك الافتراضي.

٤. خط الإنتاج — توضع المكونات في المحطات المخصصة لها على طول الخط، وبالتالي يكون التسلسل مُحدَّدًا مسبقًا لا عشوائيًّا.

٥. مستودع المنتجات النهائية — تُرتَّب علب التصدير استعدادًا للشحن، وهي المكان الذي يُطبَّق فيه معيار التغليف.

٦. جدار العلامة التجارية وعرض الشهادات — هوية الشركة والسجل الخاص بالشهادات المحفوظة في الموقع.

المصنع الواقع في منطقة شيانغتان الاقتصادية والتكنولوجية للتنمية، بمقاطعة هونان، بالصين.

خط التجميع — حيث تُصنع وتُفحص مجموعات المراوح والمراوح على المنضدة.

لَفُّ المحرك داخِلَ المصنع — لَفُّ الثوابت على آلة لَفٍ تلقائية.

خط الإنتاج — ترتيب المكونات عند المحطات الواقعة على طول الخط.

مستودع السلع الجاهزة للتصدير — ترتيب علب التصدير استعدادًا للشحن.

جدار العلامة التجارية وعرض الشهادات والمراجع في الموقع داخل المصنع.

الزيارات حقيقية. يمكن ترتيب زيارة أو تدقيق قبل أن تلتزم بأي برنامج، ويمكن لمفتش من شركة SGS أو BV أو TÜV حضور فحص ما قبل الشحن وفق المعيار الذي تحدده أنت.

٩. الشهادات والاختبارات والتدقيق من طرف ثالث

هناك أمرين منفصلين يستحقان التحقق منهما عند استيراد أي قطعة تكييف هواء: ما إذا كان نظام الجودة بالمصنع معتمدًا، وما إذا كانت القطعة الفردية قابلة للإثبات. نغطي كلا الأمرين، وكلاهما خاضع للتحقق الخارجي.

• على مستوى النظام — شهادة IATF 16949 لإدارة جودة القطاع automotive، مع إطار تحكم شامل يشمل جميع المراحل وفق متطلبات ISO 9001، ويغطي فحص المواد الداخلة، والتحكم أثناء التصنيع، واختبار المنتج النهائي.
• على مستوى الموقع — اجتاز المصنع تدقيقًا ميدانيًّا من قِبل شركة تي يو في راينلاند. ويمكنك ترتيب زيارة مصنع شخصية أو إجراء تدقيقٍ ذاتيٍّ وفق رغبتك.
• على مستوى المكوِّنات — تخضع المكوِّنات الأساسية لاختبارات التوازن الديناميكي، واختبارات الأداء الكهربائي، واختبارات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبارات المتانة باستخدام أجهزة داخلية، مع فحص استلام بنسبة ١٠٠٪ للمواد الداخلة.
• على مستوى الشحن — يمكن لشركات إس جي إس أو بي في أو تي يو في إجراء فحص قبل الإرسال وفق المعيار الذي تحدِّده أنت، مثل أخذ عيِّنات وفق معيار AQL. ويتم شحن البضاعة بعد اجتياز الفحص.
• الوصول إلى السوق — يمكن إصدار إعلانات الامتثال لشهادات CE وRoHS بالنسبة لمنتجات المراوح والمحركات وفق سوق الوجهة المستهدفة؛ كما يمكن تلبية متطلبات FCC في أمريكا الشمالية. وتُخضع لفائف المحرك والأجزاء البلاستيكية والمعدنية لمتطلبات RoHS.

يمكن توفير بيانات الاختبار. وإذا كانت ملفات الجودة الخاصة بك تتطلب أرقامًا داعمة بدلًا من بيانات وصفية فقط، فيرجى طلب بيانات الاختبار الخاصة بالنموذج الذي تطلبه.

١٠. الشهادات الحاصل عليها، مع أرقامها

يمكن التحقق من كل سطر أعلاه. وتُقدَّم نسخ ملفات PDF الخاصة بالشهادات عند الطلب، كي تتمكن من مطابقة رقم الشهادة مع الجهة المانحة، ومع النماذج التي تحددها الشهادة نفسها. وترجع شهادة التسجيل وفق معيار IATF ١٦٩٤٩ وتصريح نوع E57 الصادر عن جمهورية سان مارينو إلى مستوى الشركة ككل؛ أما شهادات CE وRoHS وانخفاض الجهد/التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) وECE R10 فهي خاصة بمجموعة المراوح الخالية من الفرشاة.

شهادة تسجيل معيار IATF 16949:2016 رقم 126765/A/0001/SM/En — صالحة حتى ٥ يونيو ٢٠٢٦.

الاعتماد النوعي وفق لوائح ECE رقم E57*COP*1682، جمهورية سان مارينو — صالح حتى ١٤ مايو ٢٠٢٦.

شهادة التوافق الأوروبية / التوافق الكهرومغناطيسي رقم TBC-C-202308-0315-1 — تقرير الاختبار رقم TBR-C-202308-0315-1.

إقرار الامتثال لمعايير RoHS رقم TBC-C-202308-0315-2 — تقرير الاختبار رقم TBR-C-202308-0315-2.

شهادة الجهد المنخفض / التوافق الكهرومغناطيسي رقم M.2024.206.C110335 — سارية حتى ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٩.

١١. ما أصغر كمية يمكن طلبها؟ وما المدة اللازمة للشحن؟

كمية الطلب الدنيا (MOQ) ووقت الإنتاج هما الرقمان اللذان يحدّدان مقدار رأس المال العامل الذي تكلّفه كلّ مكان على الرف. ويُحدَّد كلاهما حسب نوع الصنف، لذا اقرأ الصف المقابل للصنف الذي تشتريه.

الطلبات التجريبية هي الطريقة المعتادة. جرّب الجودة أولاً على كمية صغيرة، ثم زِد الكميات بعد إثبات نجاحها في سوقك. وتُؤكَّد كمية الطلب ووقت الإنتاج ووسيلة الشحن معًا في عرض السعر.

كما هو منشور في القائمة الرسمية لكل مرجع أعلاه. وتشير فترة الإنتاج إلى المدة المحددة لإنتاج البضاعة قبل الشحن؛ ويتم تأكيد المدة الدقيقة المخصصة لكمتكم في العرض السعري.

١٢. أربع طرائق لتخصيص المنتج وكيفية تنفيذ كل منها

يقدّم معظم المورِّدين خدمة «التخصيص» كمصطلحٍ واحدٍ. أما في الواقع، فهي تنقسم إلى أربعة مشاريع مختلفة، ولكل منها فترة إنجاز مختلفة؛ ومعرفة النوع الذي تطلبه بالضبط هي ما يضمن التزام البرنامج بالجدول الزمني.

١. علامة تجارية خاصة حسب التصميم الأصلي (ODM) — نُصنّع القطعة التي نصنعها أصلاً ونطبّق هويتك عليها: طباعة حريرية، ملصق، علبة تغليف، ورقة تعليمات وبطاقة ضمان. وهي أسرع طريقة وأقلها تحمّلاً لمخاطر أدوات التصنيع.

٢. هندسة عكسية تعتمد على العيّنات — إرسال قطعة قديمة أو تالفة أو أصلية، ثم تفكيكها وقياسها وتحليل موادها وإعادة إنتاجها وفق المعايير. وتُستخدم هذه الطريقة عندما لا توجد رسومات فنية والقطعة الأصلية غير متوفرة.

٣. تخصيص كامل وفق الرسم الفني — الأبعاد والمواصفات الكهربائية وطريقة التثبيت تُصنع بدقة وفق رسمك ثنائي أو ثلاثي الأبعاد أو جدول المعايير.

٤. تطوير مبني على التصميم — من الفكرة إلى الإنتاج، بما في ذلك تحسين التكلفة بطريقة عكسية ضمن حدود الجودة، وذلك للتطبيقات التي لا توجد لها أي قطعة مرجعية إطلاقاً.

تتم ضمان الجودة في المشاريع المخصصة على ثلاثة مستويات: رسم الخرائط البُعدية والتجريب التجميعي في مرحلة التطوير؛ وتوفير عينة ما قبل الإنتاج لفحصها من قِبلكم؛ وفحص القطعة الأولى وأخذ عينات أثناء التصنيع خلال مرحلة الإنتاج، مع تسجيل بيانات قابلة للتتبع للأبعاد الحرجة والتوازن الديناميكي والمواصفات الكهربائية

١٣. الأسواق التي نخدمها والعلامات التجارية المرتبطة بها

المكسيك والإمارات العربية المتحدة والفلبين هي أكبر ثلاث أسواق تصدير فردية. وبجانب التجارة الإقليمية، تزود الشركة عملاء الأساطيل وورش تحويل أنظمة تكييف الهواء التي تشتري وفق قائمة المركبات بدلًا من رقم القطعة.

تغطية الاستبدال المتقاطعة: SPAL، Valeo، Thermo King، Webasto، Scania، Yutong، DAF، Mercedes، Volvo، وHwasung Thermo. وفي الحالات التي يُحتمل فيها تطابق غير مؤكد، نوضح ذلك ونقترح التحقق من العينة بدلًا من الشحن استنادًا إلى افتراض.

١٤. الأسئلة التي يطرحها المشترون قبل الطلب

س١. ما الحد الأدنى لكمية الطلب؟

تبدأ الكميات الدنيا للعناصر القياسية من قطعة واحدة إلى قطعتين؛ أما العناصر الدفعية فهي عادةً ما تتراوح بين ٦ و٥٠ قطعة؛ أما العناصر المخصصة فتعتمد على القوالب والعمليات المستخدمة. ونرحب بالطلبات التجريبية — فهي الطريقة القياسية لتقليل المخاطر في أول برنامج.

السؤال الثاني: ما هي شروط الدفع؟

تُحدد شروط الدفع مع عرض السعر. وعندما تنشر القائمة الرسمية طرق الدفع، تظهر هذه الطرق في قسم الطلب في هذه الصفحة.

السؤال ٣: ما الضمان الذي تقدمونه؟

سنة واحدة.

السؤال ٤: هل يمكنكم تزويد عيّنات؟

تتفاوت توافر العيّنات حسب المرجع. وفي الحالات التي يُذكر فيها شروط العيّنات في القائمة، يمكن توريد عيّنة مقابل الرسوم المذكورة. أرسلوا لنا رقم القطعة وسنؤكّد لكم مدى ملاءمتها لطرازكم.

السؤال ٥: كيف تتم تعبئة البضاعة؟

تشمل التعبئة القياسية للتصدير: صندوق داخلي، وكرتون خارجي، ووسائد واقية من الصدمات، ومُصمَّمة وفق معايير الشحن البحري، مع إجراء اختبارات السقوط والضغط قبل الإرسال. أما الطباعة الملوّنة، والصناديق الخشبية، والتجميع على المنصّات فهي خيارات إضافية.

السؤال ٦: هل تقبلون عمليات التفتيش من طرف ثالث؟

نعم — مثل SGS أو BV أو TÜV قبل الشحن، وفق معيار أخذ العيّنات AQL الذي تحدّدونه أنتم. وتُشحن البضاعة بعد اجتياز عملية التفتيش.

أرسلوا لنا تفاصيل المركبة

شركة هونان ويلي لقطع غيار السيارات والأجهزة المحدودة - تأسست عام 2007، وهي شركة مصنعة معتمدة بشهادات ISO 9001 و IATF 16949 لقطع غيار مكيفات الهواء للحافلات والشاحنات، والمراوح الكهربائية، والمنفاخات، والإضاءة، ومكونات المولدات.

أخبرونا باسم الشركة المصنِّعة للمركبة وطرازها وسنة صنعها — وكذلك أرسلوا صورة للضاغط القديم إن وُجد — وسنؤكّد لكم الخطوة المناسبة لسعة الضخ قبل أن تُقدِموا على الطلب.

واتساب / وي شات: +86-18670382782 | هاتف أرضي: +86-0731-82034997 / 82034998

البريد الإلكتروني: [email protected] | المواقع الإلكترونية: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

أرسل لنا رقم القطعة الأصلية أو طراز السيارة أو الرسم — وسنرد عليك في غضون 24 ساعة بعرض سعر وورقة بيانات فنية.