Börja med fordonet, inte kompressorn – Uppdaterade Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY

1. Numret på Kompressor Saknas ofta

De flesta busskompressorer når slutet av sin livslängd med identifikationsplåten antingen korroderad, målad över eller helt saknad. När detta händer är det omöjligt att arbeta framåt från ett delnummer — därför börjar denna sida från andra änden.

Du känner till fordonet. Du vet ungefärligen när det tillverkades. Börja där. Tillverkaren anger en fordonsspecifik passning för denna återanvända Bitzer-enhet, och den angivna passningen är ingångspunkten till sortimentet.

2. Vad listan säger om passning

Tillverkaren listar denna återanvända Bitzer-busskompressor för KING LONG HAISE från modellår 2005 och framåt, vilket täcker motorvarianterna 2.4, 2.0 D och 2.2. Det är den angivna passningen — inte ett allmänt påstående om att enheten passar varje coach med en Bitzer-liknande kompressor.

Om ditt fordon är en KING LONG HAISE från 2005 eller nyare besvaras frågan om passning av listan. Om det är någon annan plattform måste du istället använda identifikationsvägen i avsnitt 6.

3. Arbeta baklänges: Fyra slagvolymvariationer bakom en titel

Listan har titeln *4NFCY, 4PFCY, 4TFCY* — tre modellbeteckningar — men publicerar fyra slagvolymvärden: 655, 560, 470 och 390 cm³/varv. De fyra cylindernas borrdiametrar anges som 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm med en gemensam slaglängd på 49,5 mm.

Den kombinationen är viktigare än modellnamnen. Om titeln talar om vilken familj du befinner dig i, så anger borrdiametern och slagvolymen vilken specifik enhet du faktiskt håller i handen — och det är dessa siffror som ska jämföras med den enhet du ersätter.

4. Anpassa borrning, slaglängd och cylindervolym till din enhet

En kompressor med fel cylindervolym i samma housing passar fysiskt men ger dålig prestanda eller överbelastning. Därför är de tre siffrorna i tabellen ovan de värden som bör jämföras med din gamla enhet innan du beställer.

1. Läs av skylten om den fortfarande är läsbar. Notera cylindervolymen i cm³/varv – denna enda siffra begränsar valet till en enda enhet.

2. Om det inte finns någon skylt, mät borrningen. Den offentliggjorda borrningsserien är 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm; borrningen identifierar cylindervolymsteget.

3. Kontrollera att slaglängden är 49,5 mm. Alla enheter i denna lista har samma slaglängd, så en annan slaglängd innebär en annan familj.

4. Bekräfta att remhjulet är typ 2B. I denna lista anges ett 2B-remhjul för denna återställda enhet.

5. Kylmedel och elektriskt gränssnitt

R134a och 24 V anges för denna enhet. Varvtalsområdet är 500–3 000 rpm och strömförbrukningen anges i listan som ≤ 62 W — siffran visas under en ström-etikett, så den återges här exakt som den är tryckt, snarare än omräknad.

Enheten listas även med en 2B-remhjulskiva, vilket fastställer remgränssnittet. Om din bil använder en annan typ av remhjulskiva löses olikheten vid kopplingen snarare än vid kompressorn — vårt utbud av magnetkopplingar täcker separat formerna 260/210 2A2b, 260 × 216 samt 226/197 2A2B.

6. Vad vi ber dig skicka

Eftersom identifikationsplåten ofta saknas bekräftar vi passningen på grundval av bevis snarare än enbart modellnamnet.

• Fordonet: märke, modell och modellår — KING LONG HAISE från och med 2005 anges som passande för denna lista.
• Motormodellen om känd: 2,4, 2,0 D eller 2,2.
• Allt som går att läsa på den gamla kompressorn: slagvolym, en delvis modellkod eller formen på identifikationsplåten.
• En fotografi av monteringsytan och kugghjulet, vilket ställer in drivgränssnittet snabbare än något annat nummer.

Uppdaterad Bitzer bussluftkompressor, familjen 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY – tillverkarens officiella produktbild.

Samma plattform finns även i återbyggd form i BOCK FKX40 / FK40-serien.

GEA FK40 655K / 560K / 470K återbyggnad – alternativ väg när kärnan är en FK40.

Fråga 1. Vilka fordon passar denna uppdaterade Bitzer-enhet?

Tillverkaren anger KING LONG HAISE från år 2005 och nyare, vilket omfattar motorvarianterna 2,4, 2,0 D och 2,2. Andra plattformar bör verifieras mot cylindervolym och slagvolym.

Fråga 2. Är den uppdaterad eller helt ny?

Det är en uppdaterad enhet – i annonsen anges den som uppdaterad Bitzer-produktion, inte nyproducerad. Samma plattform finns även i återbyggd form via GEA- och BOCK FK40-serierna.

Fråga 3. Hur vet jag vilken slagvolym jag har?

Läs av plattan för en cc/rev-siffra, eller mät cylinderns diameter mot den offentliggjorda uppsättningen på 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm. Slaglängden är 49,5 mm för hela sortimentet.

Fråga 4. Vilken kylmedie och vilken spänning?

R134a, 24 V, driftområde 500–3 000 rpm med en 2B-remhjul.

Q5. Vad omfattar garantin?

1 år.

7. Var och hur detta tillverkas

En luftkonditioneringsdel till buss bedöms vanligtvis utifrån tre aspekter: om den passar, om den håller länge och om leverantören kan upprepa beställningen. Alla tre aspekter går tillbaka till vad fabriken faktiskt kontrollerar.

Grundades 2007 och har sitt säte i Xiangtan Economic and Technological Development Zone i provinsen Hunan; företaget har mer än 15 års erfarenhet av luftkonditioneringsdelar till bussar och lastbilar, sysselsätter över 80 personer på en yta mellan 5 000 och 10 000 m², rapporterar ett årligt försäljningsvärde på över 90 miljoner yuan och en årlig produktion på mer än 800 000 enheter samt exporterar till över 50 länder.

8. Produktionsgolvet, maskinerna och lagret

Följ delen baklänges genom anläggningen, från byggnaden där den tillverkas till kartongen som den lämnar anläggningen i.

1. Anläggningen — Xiangtan Economic and Technological Development Zone, Hunan-provinsen, Kina. Adressen där ett besök eller en revision skulle äga rum.

2. Monteringslinjen — blåsare- och fläktaggregat monteras och kontrolleras vid arbetsbänken, inte underentreprenad.

3. Motorlindning — statorer lindas internt på en automatisk lindningsmaskin, vilket är den process som avgör motorns livslängd.

4. Produktionslinjen — komponenter placeras ut vid stationerna längs linjen, så att sekvensen är fastställd snarare än improviserad.

5. Färdigvaruförrådet — exportkartonger placeras ut för avsändning, vilket är där förpackningsstandarden tillämpas.

6. Varumärkesväggen och certifikatutställningen — företagets identitet och de på platsen sparade certifikaten.

Anläggningen i Xiangtan Economic and Technological Development Zone, Hunan-provinsen, Kina.

Monteringslinje — blåsare- och fläktaggregat monteras och kontrolleras vid arbetsbänken.

Intern motorlindning — statorer lindas på en automatisk lindningsmaskin.

Produktionslinje – komponenter ställda ut vid stationerna längs linjen.

Lager för färdiga produkter – exportkartonger ställda ut för avsändning.

Varumärkesvägg samt certifikat och referensdisplay på platsen i anläggningen.

Besöken är verkliga. Ett besök eller en granskning kan ordnas innan du förpliktar dig till ett program, och en inspektör från SGS, BV eller TÜV kan delta i den förutsändningsbaserade inspektionen enligt en standard som du anger.

9. Certifiering, provning och tredjepartsinspektion

Två separata saker är värt att kontrollera för varje luftkonditioneringskomponent du köper: om fabrikens kvalitetssystem är certifierat och om den enskilda komponenten kan dokumenteras. Vi täcker båda aspekterna, och båda är öppna för verifiering utifrån.

• Systemnivå – IATF 16949-certifiering för kvalitetsstyrning inom bilindustrin, med en helprocesskontrollramverk byggt enligt ISO 9001-kraven, som omfattar mottagningskontroll, processkontroll under produktionen och provning av färdiga produkter.
• Plansnivå – anläggningen har godkänts vid en TÜV Rheinland-granskning på plats. Du är välkommen att ordna ett eget fabriksbesök eller en egen granskning.
• Komponentnivå – kärnkomponenter genomgår dynamisk balanstestning, elektrisk prestandatestning, hög/låg temperaturtestning och slitstarkhetstestning med interna instrument, samt 100 % inspektion av inkommande material.
• Frakt-nivå – SGS, BV eller TÜV kan utföra en inspektion innan frakt enligt en standard som du anger, t.ex. AQL-provtagning. Varorna fraktas först efter att inspektionen godkänts.
• Marknadstillträde – CE- och RoHS-kompatibilitetsdeklarationer kan utfärdas för fläkt- och motorprodukter enligt ditt målmarknad; FCC-krav kan tillämpas för Nordamerika. Motorlindningar, plastdelar och metall-delar uppfyller RoHS-kraven.

Testdata kan tillhandahållas. Om din kvalitetsfil kräver stödjande siffror i stället för enbart en förklaring, begär testdata för den modell du beställer.

10. Utfärdade certifikat, med nummer

Varje rad ovan kan kontrolleras. Certifikat i PDF-format levereras på begäran så att du kan jämföra numret med utfärdande myndighet samt med de modeller som anges i certifikatet. IATF 16949-registreringen och San Marinos E57-typgodkännande gäller på företagsnivå; CE-, RoHS-, lågspännings-/EMC- och ECE R10-godkännandena gäller för borstlösa fläktserien.

IATF 16949:2016-registreringscertifikat 126765/A/0001/SM/En — giltigt till 05 juni 2026.

ECE-typgodkännande E57*COP*1682, Republiken San Marino — giltigt till 14/05/2026.

CE/EMC-certifikat TBC-C-202308-0315-1 — provrapport TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-deklaration TBC-C-202308-0315-2 — provrapport TBR-C-202308-0315-2.

Lågspännings/EMC-certifikat M.2024.206.C110335 — giltigt till 25.11.2029.

11. Hur liten beställning går att göra, hur lång leveranstid

Minimibeställningskvantitet (MOQ) och produktionsomfattning är de två siffrorna som avgör hur mycket driftskapital en hyllposition kostar. Båda fastställs av artikeltypen, så läs längs raden som motsvarar det du köper.

Provbeställningar är den vanliga vägen. Testa kvaliteten på en liten kvantitet först, sedan skala upp när den är beprövad på din marknad. Beställningskvantitet, produktionsomfattning och fraktmetod bekräftas tillsammans med offerten.

Enligt den officiella listningen för varje ovanstående referens. Produktionstiden är den angivna tiden för att tillverka varorna innan de skickas ut; den exakta tiden för din beställningsmängd anges i offerten.

12. Fyra anpassningsvägar och hur de fungerar

De flesta leverantörer erbjuder *anpassning* som ett enda ord. I praktiken delas det upp i fyra olika projekt med fyra olika ledtider, och att veta vilken av dem du begär är avgörande för att hålla ett program i tid.

1. ODM privatmärkning – vi tillverkar den del som vi redan gör och applicerar ditt varumärke: silkscreen, etikett, förpackningslåda, instruktionsblad och garantikort. Snabbaste vägen, lägst verktygskostnad.

2. Omvänd konstruktion baserad på prov – skicka en gammal, skadad eller originaldel som demonteras, mäts, analyseras avseende material och återges parametriskt. Användbart när inga ritningar finns och originalet inte är tillgängligt.

3. Full anpassning enligt ritning – mått, elektriska parametrar och monteringsmetod utformas enligt er 2D/3D-ritning eller parameterlista.

4. Utveckling baserad på konstruktion – från koncept till produktion, inklusive kostnadsorienterad optimering inom kvalitetsgränserna, för applikationer utan någon referensdel alls.

Kvalitetssäkring för ett anpassat projekt sker i tre lager: dimensionell kartläggning och provmontering i utvecklingsfasen; ett prov före produktion som levereras till er för granskning; samt första-artikelnkontroll och provtagning under produktionen, med spårbara register för viktiga dimensioner, dynamisk balans och elektriska parametrar.

13. Marknader som betjänas och varumärken som refereras till

Mexiko, Förenade arabemiraten och Filippinerna är de tre största enskilda exportmarknaderna. Utöver den regionala handeln levererar företaget till flottkunder och luftkonditioneringsombyggnadsverkstäder som köper enligt fordonlista snarare än en delnummer.

Korsreferensersättningstäckning: SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo och Hwasung Thermo. Där en obekräftad matchning är möjlig anger vi detta och föreslår provverifiering i stället för att skicka ut på antagande.

14. Frågor köpare ställer innan beställning

Fråga 1. Vad är minimibeställningskvantiteten?

Standardkatalogartiklar börjar från 1–2 stycken; partikulära artiklar är vanligtvis 6–50 stycken; anpassade artiklar beror på verktyg och process. Provbeställningar är välkomna – det är den standardmässiga metoden för att minska risken vid ett första program.

Fråga 2. Vilka är betalningsvillkoren?

Betalningsvillkoren bekräftas tillsammans med offerten. Om de officiella listorna anger betalningsmetoder visas dessa i beställningsavsnittet på denna sida.

Fråga 3. Vilken garanti erbjuder ni?

1 år.

Fråga 4. Kan ni leverera prov?

Tillgängligheten av prov varierar beroende på referens. Om listan anger villkor för prov kan ett prov levereras mot den angivna provavgiften. Skicka oss artikelnumret så bekräftar vi om det finns tillgängligt för er modell.

Fråga 5. Hur förpackas varorna?

Standardexportförpackning ingår: inre låda, yttre kartong och stötdämpande material, utformad enligt kraven för sjöfrakt med fall- och tryckprov innan leverans. Färgtryck, träskåp och pallisering är valfritt.

Fråga 6. Accepterar ni inspektion av tredje part?

Ja – SGS, BV eller TÜV innan leverans, enligt en standard som ni anger, t.ex. AQL-provtagning. Varorna levereras först efter att inspektionen godkänts.

Skicka oss fordonets uppgifter

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — grundat 2007, ISO 9001- och IATF 16949-certifierad tillverkare av AC-delar, elektriska fläktar, fläktar, belysning och generatorkomponenter till bussar och lastbilar.

Berätta för oss märke, modell och årsmodell för fordonet – samt skicka ett foto på den gamla kompressorn om du har ett – så bekräftar vi vilken fördelningssteg du behöver innan du beställer.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Fast telefon: +86-0731-82034997 / 82034998

E-post: [email protected] | Webbplatser: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Skicka oss ditt OEM-artikelnummer, fordonsmodell eller ritning – vi svarar inom 24 timmar med en offert och ett tekniskt datablad.